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《運河特大橋主橋箱梁掛籃懸臂澆筑施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、運河特大橋主橋箱梁掛籃懸臂澆筑施工方案一、編制依據(jù)本施工方案的編制是以《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041－2000、《橋涵施工手冊》、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1－2004和兩階段施工圖設計及相關文件為依據(jù)的。二、工程概況本橋梁工程主橋跨運河特大橋上部結構采用70+120+70m三跨變截面預應力砼連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂澆筑施工。半幅全寬12.0m，橋面凈寬10.75m。主橋主墩和過渡墩均設置橡膠盆式支座，兩端設置伸縮縫和引橋連接。主橋箱梁采用單箱單室斷面，主墩頂梁高7.0m，高跨比1/17.14，跨中截面梁高2.9m，高跨比1/41.3
2、7，梁高沿跨徑方向按二次拋物線變化，箱梁頂板寬12.0m，底板寬6.0m，翼緣板懸臂長3.0m。箱梁半主跨共分15段，邊跨共分16段（其中0~15號梁段與主跨劃分一樣），主墩頂12m為0號塊，1~3號塊長3m，4~8號塊長4m，9~13號塊長4.5m，14號塊為合攏段，長2m，邊跨15號塊為支架現(xiàn)澆段，長9m（其中端部留16cm為伸縮縫）。箱梁頂板厚28cm，懸臂板端部厚18cm，根部厚65cm；腹板厚0.45m~0.6m~0.75m，呈直線變化；底板厚0.3m~0.85m，呈二次拋物線變化。中支點處設置三道厚0.7m的橫隔板、邊跨支點處及中跨跨中分別設
3、置厚1.5m及0.3m66--的橫隔板。箱梁橫橋向底板保持水平，頂面設2%的單向橫坡，由箱梁兩側腹板高度不同形成。懸臂澆筑最大節(jié)段梁重為1550KN。主橋左右幅共4個“T”，對于單T而言，0#塊段長12.0m為支架現(xiàn)澆段；1#～13#塊段為懸澆段，采用掛藍施工；另外14#塊段為合攏段、采用吊籃施工；15#塊段為邊跨支架現(xiàn)澆段。各梁段體積及重量一覽表如下：梁段編號01234567節(jié)段長度（m）12.03.54.0梁段體積（m3）311.859.656.353.357.454.151.146.6梁段重量（t）810.6154.9146.4138.5149.3
4、140.6132.9121.2梁段編號89101112131415節(jié)段長度（m）4.04.52.08.84梁段體積（m3）42.645.942.539.538.838.417.0111.1梁段重量（t）110.8119.3110.4102.8100.999.944.3288.9三、掛籃構造說明主橋掛籃為三角形掛藍，主要由6大部分組成，分別為：三角形組合主桁梁、行走系統(tǒng)、底籃及模板系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及工作平臺。掛籃重量控制在60T以內（含內外模板重量）。每個掛籃有二片三角形組合梁。掛籃構造如附圖所示：1、主桁：主桁為三角桁片，由立柱、斜拉桿、主梁組成
5、。（1）主梁由2根I40aⅹ142型鋼加工而成，共長12.0m，是掛籃主要的承重結構。掛籃兩根主梁之間設有平聯(lián)，以減少負荷后側向變形，增加整體穩(wěn)定性。主梁與立柱、斜拉桿66--的連接均為銷軸連接，為了保證三角桁架拼裝后受力良好，防止拼裝后處于應力過大或無應力狀態(tài)，加工主梁銷孔時應嚴格按照設計圖紙尺寸加工，一個主桁主梁的相鄰兩銷孔只能出現(xiàn)正誤差，誤差范圍為+0～+2.0mm。（2）立柱由2根I40aⅹ142型鋼加工而成，共長375cm，底部與主梁用銷軸連接。頂部兩側貼焊兩塊2cm以連接兩根斜拉桿。立柱橫聯(lián)采用由雙拼槽鋼[10a焊接而成的剛性桁架。立柱、斜拉
6、桿及主梁構成三角桁架，共同承受主桁前、后橫梁傳給的外荷載。（3）斜拉桿均由2根I40aⅹ142型鋼加工而成，兩端均加工成半圓形以方便與主梁和立柱兩端的銷接。懸出端斜拉桿兩銷孔間間距為512cm，后端斜拉桿兩銷孔間間距為440cm。加工時斜拉桿孔距只允許出現(xiàn)正誤差，誤差范圍為0～+2.0mm。主桁組合如下圖所示：2、底籃：底籃由前橫梁、后橫梁、縱梁等組成。(1)前下橫梁、后下橫梁：采用2根I40a水平用鋼板焊接成一根主梁桁架，橫梁上設加勁板及連接板。前橫梁長800cm，后橫梁長800cm。66--（2）縱梁：底籃縱梁有普通縱梁和加強縱梁兩種。普通縱梁為I3
7、2；加強縱梁為2cm和1.5cm的鋼板焊接在一起成“工”字形；3、懸吊系統(tǒng)：（1）前上橫梁：前上橫梁由2I45a水平用鋼板焊接成一根主梁桁架，橫梁上設加勁板及連接板；前上橫梁長1200cm。（2）前后吊帶及箱梁內后錨帶采用精軋螺紋鋼，其長度通過螺旋千斤頂調整。4、后錨及行走系統(tǒng)：（1）后錨由錨固梁、錨桿組成，上端通過錨固梁錨于主梁尾部，下端通過精軋螺紋鋼和連接器錨于箱梁上。經(jīng)計算一個掛籃主桁的后錨共需4根精軋螺紋鋼筋，一個掛籃后錨總共需要8根精軋螺紋鋼筋錨固。（2）行走系統(tǒng)：整個桁架結構支承在由鋼板加工而成的前、后支腿上。每組主梁的支腿下設一套行走系統(tǒng)，
8、行走系統(tǒng)主要包括：行走支腿及上框架、行走輪、前后支腿行走軌道等。①為了調整掛籃水
