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1、上汽集團(tuán)并購重慶紅巖案例3上汽集團(tuán)與重慶紅巖公司簡介3.1上汽集團(tuán)的發(fā)展歷程上汽集團(tuán)的發(fā)展歷史可追溯至1955年。1955年12月，上海市內(nèi)燃機(jī)配件制造公司成立;1958年3月，上海市內(nèi)燃機(jī)配件制造公司與上海市動力設(shè)備制造公司合并，成立上海市動力機(jī)械制造公司;1960年1月，上海市動力機(jī)械制造公司更名為上海市農(nóng)業(yè)機(jī)械制造公司;1969年4月，上海市農(nóng)業(yè)機(jī)械制造公司更名為上海市拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司。1978年n月，上海市拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司開始企業(yè)性公司試點。1983年10月成立上海汽車拖拉機(jī)聯(lián)營公司。1990年3月1日，上海汽車拖拉機(jī)工業(yè)聯(lián)營公司更名為上海汽車工業(yè)總公
2、司。1995年9月1日，再次改制為上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司。1978年8月，機(jī)械工業(yè)部、上海市政府決定引進(jìn)轎車制造技術(shù)和改造上海轎車廠。1978年H月9日，鄧小平在回答上海轎車項目能否合資經(jīng)營的請示時一錘定音:“可以，不但轎車可以，重型車也可以嘛!”自此，上海轎車項目從引進(jìn)裝配線改為中外合資經(jīng)營。上海汽車工業(yè)選擇德國大眾汽車公司作為合資經(jīng)營伙伴。1983年4月1日，第一輛上海桑塔納轎車組裝成功。1984年10月12日，李鵬副總理和德國總理科爾在中汽公司董事長饒斌、上海市市長汪道涵陪同下，參加上海大眾汽車有限公司奠基儀式。1985年3月21日，上海大眾汽車有限公司
3、成立。上汽集團(tuán)投入90%以上的資金，重點發(fā)展轎車工業(yè)。1990年3月和1994年12月，相繼完成上海大眾一、二期工程;19%年形成30萬輛轎車年產(chǎn)能力;1991年11月25日，為集中力量發(fā)展桑塔納轎車，上海牌轎車停產(chǎn)。1989年12月起，上海汽車工業(yè)推進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將中小企業(yè)重組為總廠或公司，適應(yīng)轎車發(fā)展需要。1993年和1996年，桑塔納轎車年產(chǎn)量先后突破10萬輛和20萬輛。至1998年累計完成100萬輛。轎車產(chǎn)值占總公司產(chǎn)值比重變化情況:1980年:轎車13.6%，轎車零部件:19.4%，其他產(chǎn)品:67%(摩托車、拖拉機(jī)、載重車等);2000年:轎車70.6
4、%，轎車零部件:27.4%，其他產(chǎn)品:2%(摩托車、拖拉機(jī)、載重車、大客車等)。上海汽車工業(yè)堅持整車和零部件同期規(guī)劃、同比投入、同步發(fā)展，形成了比較完整的零部件生產(chǎn)體系。1987年，上海市政府成立上海桑塔納轎車國產(chǎn)化辦公室。上海汽車工業(yè)把國產(chǎn)化工作列為重中之重。桑塔納轎車國產(chǎn)化從1986年的2.7%起步，1990年和1993年先后突破60%、80%，1996年以后保持在90%以上。為適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化，上汽集團(tuán)加強(qiáng)與世界著名汽車公司的合作，實施“引進(jìn)來與走出去”并舉的戰(zhàn)略。截止2001年5月，累計合同利用外資15.6億美元，先后與國際著名跨國公司建立了50家合資企
5、業(yè)。1997年3月24日，上海通用汽車有限公司合營合同在北京簽署。李鵬總理和美國副總統(tǒng)戈爾出席簽字儀式。1997年6月12日，上海通用汽車有限公司正式成立，列為1998年上海市“一號工程”的上海通用項目竣工。1998年12月，首輛別克新世紀(jì)轎車下線。1999年12月，首輛別克GLS公務(wù)商務(wù)旅行車下線。2000年12月，首輛賽歐轎車下線。2001年10月29日上海通用汽車公司第10萬輛別克系列轎車下線。2006年10月12日，上汽股份正式對外宣布自主品牌命名為“榮威(Roewe)”。11月01日，上汽首款中高檔自主品牌產(chǎn)品榮威750轎車(Roewe750)，以及在其
6、技術(shù)平臺上開發(fā)的新能源混合動力轎車在2006中國國際工業(yè)博覽會上首次公開亮相。11月16日，榮威750轎車參加北京國際車展，獲得“最受關(guān)注車型獎”。12月20日，2006中國(年度)汽車總評榜揭曉，榮威750轎車榮膺“最受期待新車評委會特別獎”。另外，上汽集團(tuán)還在其他類型的汽車生產(chǎn)上進(jìn)行了國際合作。與瑞典沃爾沃公司合資成立的上海申沃客車有限公司生產(chǎn)新型高檔客車。與意大利菲亞特集團(tuán)凱斯紐荷蘭環(huán)球有限公司合資成立的上海紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司，生產(chǎn)先進(jìn)中馬力拖拉機(jī)。上汽集團(tuán)同時關(guān)注于汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和投資。2000年10月19日，中德合資上海上汽大眾銷售有限公司正式成
7、立，上海大眾開始實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化。上海上汽大眾銷售有限公司在全國各地建立了完善的銷售服務(wù)中心和維修站。上海通用則建立了密布全國各地授權(quán)銷售服務(wù)中心和特約售后維修中心。上海牌504型拖拉機(jī)通過集團(tuán)進(jìn)出口公司出口秘魯、美國、澳大利亞等65個國家和地區(qū)。上汽集團(tuán)還在境外建立公司，負(fù)責(zé)國際貿(mào)易事務(wù)。上汽集團(tuán)與美國通用汽車公司投資組建泛亞汽車技術(shù)中心有限公司。泛亞汽車技術(shù)中心開發(fā)的“麒麟”概念車。上海大眾也投資建立了擁有先進(jìn)的試制試驗裝備的技術(shù)開發(fā)中心。上汽集團(tuán)還與眾多著名高校組建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的工程中心。上汽集團(tuán)在管理上不僅注重向國內(nèi)外同行學(xué)習(xí)，也積極進(jìn)行管理研究和總結(jié)，探索精
8、益生產(chǎn)、精
