外文翻譯---車輛調(diào)節(jié)裝置

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1、附錄II外文翻譯及原文原文：譯文:車輛調(diào)節(jié)裝置發(fā)明領(lǐng)域這一發(fā)明與機動車調(diào)節(jié)設(shè)備的驅(qū)動有關(guān)，普遍來講，它可提高部分或全部機動車座椅組成部分時各零部件的調(diào)節(jié)作用。發(fā)明背景DE19653722AL顯示手操縱桿應(yīng)用在雙方面產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動中。這一設(shè)備有轉(zhuǎn)變機械裝置的步驟，它包含修理設(shè)備以防止轉(zhuǎn)矩在外層泄露。轉(zhuǎn)變機械裝置的步驟被安排在驅(qū)動與外層現(xiàn)象之間，修理設(shè)備被設(shè)計成一環(huán)形凸起車閘以防止在調(diào)節(jié)設(shè)備發(fā)生意想不到的麻煩，如車座后移。成功完成修理設(shè)備需要一系列相當(dāng)復(fù)雜的機械裝置，把很多零部件通過一個精密復(fù)雜的安裝程序組合到一起。發(fā)明概要發(fā)明中一個具體物體只提供單一作用，應(yīng)用聯(lián)合效應(yīng)驅(qū)動降低成本的同時也適

2、用于機動車調(diào)節(jié)設(shè)備的不同構(gòu)成部分。這一驅(qū)動普遍只用于調(diào)節(jié)座位的零部件。在步驟轉(zhuǎn)換與設(shè)備間安裝自動上鎖變速箱，就可以一種簡單的，聯(lián)合效應(yīng)的模式自動進行調(diào)節(jié)。為了防止轉(zhuǎn)矩應(yīng)用在外層泄露后發(fā)生的各種事故，必須對其進行調(diào)節(jié)。如座位后移或車輛座椅上的座椅靠墊。此外，把變速箱調(diào)節(jié)到恰當(dāng)?shù)膫鬏敱嚷士蓾M足設(shè)備和零部件的需求。例如，在調(diào)整座椅高度的與座椅長度時，每一次替代都會加入一些細(xì)致但極其重要的拓寬步驟，這樣可減少人力財力的更多投入。為了把機械裝置轉(zhuǎn)變的每次移位抽動應(yīng)用到相關(guān)領(lǐng)域，要在自動上鎖變速箱與轉(zhuǎn)變機械裝置間安裝減震或傳導(dǎo)材料。滿足座椅長度需求之后，按照常規(guī)，會在每次抽動上設(shè)計一些更大幅度的移

3、位。所以，為了適應(yīng)座椅的長度，排檔設(shè)備會作為一項傳導(dǎo)程序而應(yīng)用；為了適應(yīng)座椅高度，會應(yīng)用到減震設(shè)備。當(dāng)座椅高度調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，減震設(shè)備才切實起到了一定有利的作用，除了更精細(xì)的調(diào)節(jié)之外，由座椅使用者體重決定的相關(guān)的高速運轉(zhuǎn)力就會隨之減小。除了排檔設(shè)備，在非強制的情況下，在自動上鎖變速箱與轉(zhuǎn)變機械裝置間應(yīng)用傳動裝置是很有可能的。由此，兩個結(jié)構(gòu)組合間的空間松散便成為可能。在忽略移位確實在起作用的情況下應(yīng)用轉(zhuǎn)變機械裝置后方便了用戶操作。為了方便移位，排檔安裝在離設(shè)備很近的地方，于通過傳動裝置進行移位后與設(shè)備進行連接是等同的。傳動裝置可作為傳動軸牽和引力驅(qū)動代表，但并不局限于此。自動上鎖的排擋種類原

4、則上可自由選取，行星齒輪，平底齒輪，離心排檔都能很好的應(yīng)用在馬刺斜輪，球形輪，或環(huán)狀拍檔上，在一定條件下也可用于驅(qū)動或軸承拍檔上。然而，拍檔受機械裝置轉(zhuǎn)變的控制，它與座椅高度，座椅角度，長度，靠墊深度及大腦休息調(diào)節(jié)設(shè)備的輸出信息相連。發(fā)明的另一闡述就是拍檔直接連在座椅靠背的輸出端，進而迅速進行調(diào)整。移位作為一種可選擇的直接操作設(shè)備，拍檔包含輸出信息傳動軸和信息輸出部件，同時應(yīng)用兩者可調(diào)整設(shè)備的前進作用。信息輸出部件設(shè)計成固定形式，其他像驅(qū)動，馬刺輪胎，離合器等部件同樣可以設(shè)計成這種形式。為了在轉(zhuǎn)變機械裝置與拍檔見應(yīng)用最簡單明了的計算機接口程序，轉(zhuǎn)變機械裝置有其自己的信息輸出驅(qū)動部件與拍

5、檔進行連接。在轉(zhuǎn)變機械裝置的結(jié)構(gòu)組合與拍檔間，驅(qū)動部件會作為兩部分同時運行，也是結(jié)構(gòu)組合中最常見的部分?，F(xiàn)代發(fā)明的化身中驅(qū)動部件的固定設(shè)計可防止打滑和離心排擋，這兩者都是離心旋轉(zhuǎn)齒輪和機械裝置轉(zhuǎn)變部件。在現(xiàn)代發(fā)明的代表中，驅(qū)動部件只由拍檔的構(gòu)成部分組成，并由機械裝置轉(zhuǎn)變進行控制。例如離心軸承，行星齒輪拍檔部分的構(gòu)成，都與其相似。此外，在驅(qū)動部件與變速箱之間安裝至少一個拍檔設(shè)備，制造出一個恰當(dāng)?shù)男畔⑤斎雮鲃友b置。如果把排檔設(shè)計成平滑或離心排檔，在應(yīng)用包含內(nèi)部掛檔的輸出信息部件時，把帶有少量輪齒的離心馬刺輪胎轉(zhuǎn)動看成內(nèi)部掛檔，以發(fā)揮排擋的優(yōu)勢。馬刺輪胎雙面在驅(qū)動部件作用下同時受力鎖或是正鎖

6、。在馬刺輪胎與驅(qū)動部件之間連接力鎖或正鎖，作為不固定設(shè)備，驅(qū)動部件可按照平滑或離心拍檔裝設(shè)計，同時增加與輸出信息部件內(nèi)輪齒有關(guān)的離心力。在現(xiàn)代發(fā)明的具體表現(xiàn)中，在驅(qū)動設(shè)備上設(shè)計出離心狀，在離心上增加馬刺輪胎并由離心力控制，進而來設(shè)計平底或離心排檔。在發(fā)明的闡述中，平底或離心排檔已有一定的地位。它受固定驅(qū)動的控制的同時與行星齒輪相連。在行星齒輪下連接空心輪與傳動軸的輸出端。行星齒輪控制輪控制空心輪的輸出端，臨近軸向方向的支撐輪控制有一定地位的支撐空心輪。為了保證實現(xiàn)一個操作簡單且省力，在用轉(zhuǎn)變機械裝置的手動驅(qū)動檔時，轉(zhuǎn)變機械裝置和驅(qū)動部件移動或轉(zhuǎn)向另一方向，從空擋位置重新開始。驅(qū)動的最好

7、代表是驅(qū)動桿可以圍繞驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)，并通過至少一個弧形搖桿與驅(qū)動部件自動連接，它可以按照駕駛方向在兩個底部來回?fù)u動。在每一個搖桿運動的底部，搖桿部件的鋸齒部分作用于驅(qū)動部件的輪齒進而在汽車掛檔與驅(qū)動部件之間連接一個力鎖。以這種方法，驅(qū)動部件分段的按照固定的角度進行旋轉(zhuǎn)。為了占據(jù)最小的結(jié)構(gòu)空間，驅(qū)動部件都由內(nèi)輪齒來提供，這樣搖桿才能在每次相關(guān)的晃動過程中起到作用。搖桿部件增加，如在舉起的圓盤上轉(zhuǎn)動后而轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)變機械裝置的驅(qū)動軸。搖桿和圓盤質(zhì)地可以是塑料