多次拉伸過程原理及拉線配模

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1、多次拉伸過程原理及拉線配模一、多次拉伸的一般概念在一臺拉線機(jī)上連續(xù)進(jìn)行多次拉伸，可使總的延伸系數(shù)和生產(chǎn)效率大大提高，所以大多數(shù)金屬及合金線材都廣泛采用多次拉伸。多次拉伸的工作原理見圖3-2。多次拉伸可按被拉得金屬線在鼓輪上有無滑動而分為非滑動式和滑動式兩類。在非滑動拉伸中，沒有因滑動而導(dǎo)致的功率損耗，鼓輪的壽命可大大延長?；瑒邮嚼祀m然由于滑動而損耗一部分功率，鼓輪也容易磨損，但傳動結(jié)構(gòu)可大大簡化，占地面積小，并可使用很高的拉線速度，在銅、鋁和鋁合金線等生產(chǎn)中，應(yīng)用更為普遍。在以下關(guān)于多次拉伸過程的敘述中，均將使用與表3-14和圖3-2相一致的各種符

2、號。圖3-2V——各道次線材的運(yùn)動速度S——各道次線材的截面積d——各道次的線徑B——各道鼓輪表面線速度1~n~k——道次的序號二、非滑動式多次拉伸過程1.非滑動式連續(xù)多次拉伸過程這種拉伸過程要求金屬線在每一鼓輪上都不存在滑動，即Vn-1=Bn-1，Vn=Bn，…=rn=故VnBn（3-24）Vn-1Bn-1式中r為任一鼓輪同其前一鼓輪的表面線速度之比，簡稱鼓輪線速比機(jī)器速比。但在同一時間t內(nèi)，Vn-1t=Ln-1，Vnt=Ln，…=因此VnLnVn-1Ln-1=μn由表3-14可知，Ln實(shí)際上等于μn，故以上式可變?yōu)椋篤nLn-1Vn-1代入式（3

3、-24）可得：μn=rn=μn=由表3-14可知，μn也等于Sn-1/Sn，因此VnSn-1Vn-1Sn因此可得Vn-1·Sn-1=Vn·Sn同樣可證明：Vn-1·Sn-1=Vn·Sn=Vn+1·Sn+1……=Vh·Sh（3-26）上式表明，在非滑動式連續(xù)多次拉伸中各道次得“秒體積”都是相等的。因此式（3-24）至式（3-26）都是實(shí)現(xiàn)非滑動連續(xù)多次拉伸的必要條件。圖3-3在實(shí)際生產(chǎn)中，由于?？壮叽绫旧泶嬖谠试S偏差，以及在生產(chǎn)中不斷磨損，因此μn總是常有變動。為了克服這種障礙和達(dá)到真正的無滑動拉伸，只能要求各級鼓輪速比rn隨同μn的變化而自動調(diào)整跟蹤

4、。如圖3-3所示的直進(jìn)式或稱直線式拉線機(jī)，就是這種非滑動連續(xù)多次拉線機(jī)的典型。1.非滑動不連續(xù)多次拉伸過程目前我國許多工廠仍在使用積線式或稱儲線式大拉機(jī)即屬此種形式（圖3-4）。線在各中間鼓輪上纏繞50~100圈，至少20圈，因此僅僅依靠摩擦力就能產(chǎn)生足夠的拉伸力。末道鼓輪上一般只須纏繞3~5圈，借助于收線張力使線纏緊而不發(fā)生滑動。各中間鼓輪的出線繞經(jīng)鼓輪上部的拉線桿和一個滑輪后再經(jīng)一個下滑輪，然后進(jìn)入下一道?？?。撥線桿由鼓輪以摩擦力帶動旋轉(zhuǎn)。當(dāng)rn+1=μn+1時，第n鼓輪上的出線速度Vn出恰與第n+1道模子的金線速度相等，因此，第n鼓輪上的積線圈

5、數(shù)保持不變，第n道拔線桿就能借助線的張力克服鼓輪對它的摩擦力而保持原位不轉(zhuǎn)動。當(dāng)μn+1＞rn+1時意味著第n+1道模子前的線有多余而出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，第n道撥線桿就會隨同第n鼓輪旋轉(zhuǎn)而使鼓輪上的積線圈數(shù)增多。當(dāng)增至一定限度時，可將n道鼓輪及其前面各道鼓輪都暫時停轉(zhuǎn)或降速，使n道鼓輪的線速度Vn小于n+1道線模的進(jìn)線速度從而使該段線張緊，因而使撥線桿克服鼓輪給它的摩擦力而按鼓輪的反方向旋轉(zhuǎn)，使n鼓輪上的積線圈數(shù)減少。至減少到正常圈數(shù)后再使它恢復(fù)轉(zhuǎn)動或增速。當(dāng)μn+1＜rn+1時第n道撥線桿也同樣會反轉(zhuǎn)而使n道鼓輪的積線圈數(shù)減少至零甚至發(fā)生拉斷現(xiàn)象而無法工

6、作，因此這種拉線機(jī)在配模時總是使μ略大于r，使積線圈數(shù)經(jīng)常處于自動增加的趨勢而用局部鼓輪臨時停轉(zhuǎn)或降速的辦法來避免積線圈數(shù)過多。圖3-41——防線架2——第1（或第n）道線模3——第1（或第n）道鼓輪4——上滑輪5——拔線桿6——第2（或第n+1）道鼓輪7——下滑輪8——末道線模9——末道（成品）10——鼓2輪（或第n+1）道線模積線式拉線機(jī)得特點(diǎn)可歸納為：雖然沒道線模前后秒體積相等，但各道間的秒體積并非隨時相等；雖然每一鼓輪工作時的表面線速度Bn等于拉線速度Vn，但它并不等于該鼓輪的實(shí)際出線速度和第n+1道模子的進(jìn)線速度。當(dāng)存在這種差別時，就會自動

7、改變積線圈的多少而得到調(diào)節(jié)。同時，當(dāng)積線圈數(shù)改變尤其當(dāng)局部鼓輪停轉(zhuǎn)或降速時，將引起撥線桿的旋轉(zhuǎn)，每向前或后旋轉(zhuǎn)一周將使線受到正或負(fù)360°的扭轉(zhuǎn)。由于存在這種局部鼓輪停轉(zhuǎn)或降速現(xiàn)象，各道間的秒體積也不能保持恒等，故不能稱為“連續(xù)式”多次拉伸。積線式拉線機(jī)在轉(zhuǎn)動和控制方面較直進(jìn)式拉線機(jī)要求較低，制造成本也較低，配模延伸系數(shù)在不低于鼓輪速比的前提下允許有較大的變動余地。由于積線圈數(shù)多而有利于線的冷卻，操作方便。缺點(diǎn)是：占地面積大；線材受到彎曲較多并有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。對產(chǎn)品質(zhì)量有一定影響；線在鼓輪上纏繞圈數(shù)多，離心力大，速度不以提高。目前較多地用于鋁和鋁合金線的

8、拉制。1.本次滑動率T和本次滑動系數(shù)的τ計(jì)算在滑動式連續(xù)多次拉伸中，每道上產(chǎn)生的滑動量的大小可用本次滑動率T