畢業(yè)設計(論文)-預應力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設計

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1、預應力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設計摘要本次設計是有關預應力混凝土連續(xù)箱梁橋設計,橋梁跨徑35m+50m+35m,先簡支后連續(xù)結構梁橋在高等級公路中得到了越來越多的使用,漸漸代替了原來單一的簡支梁橋或連續(xù)梁橋,它兼顧了簡支梁橋和連續(xù)梁橋兩者的優(yōu)點。而體系轉化在先簡支后連續(xù)梁橋施工中具有重要意義。箱梁吊裝完成后,預制梁非連續(xù)端安裝在永久支座上,連續(xù)端安裝在臨時支座上,此時墩頂永久支座暫不受力,由臨時支座參與結構受力,支撐箱梁,每跨之間為簡支體系,待體系轉換完成后,形成整體的連續(xù)結構體系,再將臨時支座拆除,使

2、原來布置在墩頂中間的永久支座參與受力。?簡支轉連續(xù)體系轉換的主要施工工序是先連接橋面板鋼筋、端橫梁鋼筋及澆筑端橫梁混凝土,再逐次連接連續(xù)接頭段及設置接頭鋼束波紋管并穿束、綁扎中橫梁鋼筋、澆筑連續(xù)接頭段和與頂板鋼束同長范圍內(nèi)的濕接縫,待混凝土達到設計強度要求后,進行墩頂鋼束張拉及壓漿,再由跨中向支點澆筑剩余部分的濕接縫,最后拆除臨時支座,使梁支承在永久支座上,經(jīng)支座轉換形成連續(xù)梁體系。?簡支轉連續(xù)梁橋體系形成的關鍵是結構從簡支狀態(tài)轉換為連續(xù)狀態(tài),包括混凝土現(xiàn)澆段施工、頂板負彎矩預應力張拉和臨時支座的拆除

3、。其中連續(xù)端澆筑及張拉壓漿順序采用對稱澆筑、對稱張拉。本次畢業(yè)設計主梁采用等高度箱型截面,橫向布置4片箱梁。設計車速100Km/h,3車道,橋梁總寬:0.5+3×3.8+0.5=12.4m。橋軸線為直線,道路縱坡3%,橫向坡度1.5%。設計荷載標準為公路Ⅰ級。由于計算過程中有較多的數(shù)據(jù)處理,如采用手算較為繁瑣,且準確性得不到保證,因此采用計算機輔助設計。本次設計采用了AUTOCAD、橋梁博士、EXCEL電子表格等軟件,通過本次畢業(yè)設計,大幅提升了自己對辦公軟件及橋梁設計軟件使用能力。關鍵詞:預應力混凝

4、土連續(xù)梁橋先簡支后連續(xù)橋梁博士ThedesignofprestressedconcretecontinuousboxgirderbridgedesignAbstractThedesignofprestressedconcretecontinuousboxgirderbridgedesign,bridgespan35m+50m+35m,simplesupportedcontinuousgirderbridgestructureinhighgradehighwayobtainedthemoreandmor

5、euse,andgraduallyreplacedtheoriginalsinglebeambridgeandcontinuousbeambridge,whichtakeintoaccounttheadvantagesofsimplysupportedbeambridgeandacontinuousbeambridge.Andthesystemtransformationofthefirstsimplysupportedcontinuousbeambridgeconstructionhasimport

6、antsignificance.Boxgirderhoistingfinished,theprecastbeamnoncontinuousterminalinstalledonthepermanentsupport,continuousterminalinstallationinthetemporarysupport,atthepiertoppermanentsupporttemporarilynotbyforce,bythetemporarysupportinthestructurestress,s

7、upportingtheboxbeam,eachcrossbetweensimplysupportedsystem,untilafterthecompletionofthesystemtransformation,theformationoftheoverallcontinuousstructuresystem,thenthedemolitionoftemporarysupport,sothattheoriginallayoutinthepiertopinthemiddleofthepermanent

8、supportparticipationbyforce.Simplysupportedcontinuoussystemswitchofmainconstructionprocedureistoconnectthebridgedeckreinforcement,endbeamreinforcedandpouringtheendcrossbeamconcrete,andthensuccessivelyconnectedcontinuousjointandjo

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