淺析汽車發(fā)動機(jī)異響常見故障的診斷與排除new

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1、目錄【引言】1一、汽車發(fā)動機(jī)異響的原因2二、異響的區(qū)分與診斷方法。4（一）異響的區(qū)分4（二）異響的診斷方法5三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成原理及異響的診斷、排除6（一）組成原理6（二）常見異響故障的診斷與排除6四、配氣機(jī)構(gòu)的組成原理及異響的診斷與排除12（一）組成原理12（二）常見異響故障的診斷與排除五、燃燒異響16六、發(fā)動機(jī)異響排除實例17【總結(jié)】18【參考文獻(xiàn)】1819淺析汽車發(fā)動機(jī)異響故障的診斷與排除【內(nèi)容摘要】本文從發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，組成，原理入手。發(fā)動機(jī)異響常見故主要在：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)中。發(fā)動機(jī)常見故障診斷設(shè)備

2、的使用方法和故障產(chǎn)生的原因及常見故障的診斷與排除方法。汽車發(fā)動機(jī)維修人員在維修的過程中，主要通過一聽，二看，三摸，四測，通過儀器的檢測等手段來診斷汽車發(fā)動機(jī)異響的常見故障?！娟P(guān)鍵詞】發(fā)動機(jī)異響診斷排除【引言】技術(shù)狀況良好的發(fā)動機(jī)，在以不同的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，雖然發(fā)出的頻率、波長、生級和衰減系數(shù)不同，但都有一定的規(guī)律和范圍，如果發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，伴隨有其他聲響，如發(fā)出間歇或連續(xù)的金屬敲擊聲、連續(xù)的金屬摩擦聲等，即表明發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，所伴隨的聲響為發(fā)動機(jī)異響。發(fā)動機(jī)異響往往是發(fā)動機(jī)某些故障的表現(xiàn)，若不及時排除，將會造成機(jī)件

3、的加速磨損,甚至發(fā)生事故性的損壞。因此必須及時判斷，采取必要的維修措施排除故障。汽車停駛時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所發(fā)出的響聲，來自發(fā)動機(jī)、離合器或變速器。若踩下離合器踏板響聲消失，多為離合器、變速器所致，若響聲仍有，則首先判斷是來自發(fā)動機(jī)內(nèi)部還是來自外部附件的響聲。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時可用長柄起子或聽診器觸在可能發(fā)生響聲的附件上來判斷。還可在相繼松掉發(fā)動機(jī)前端的傳動帶，停止空氣壓縮機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)、動力轉(zhuǎn)向液力泵、風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)等附件時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況來判斷，若異響消失，則為該附件產(chǎn)生異響所致。發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況良好時聲響描述如如下，怠速

4、時為均勻的排氣聲；高速時為平穩(wěn)的轟鳴聲；加速時為有力且過度圓滑的轟鳴聲。隨著汽車行駛里程的增加或維修不當(dāng)，發(fā)動機(jī)的異響類很多響聲也十分復(fù)雜。若要準(zhǔn)確地將發(fā)動機(jī)的各種異響診斷出來，必須掌握發(fā)動機(jī)各種異響的規(guī)律和正確的診斷方法。一、汽車發(fā)動機(jī)異響的原因191、配合間隙過大。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo)，當(dāng)潤滑，溫度，負(fù)荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯，發(fā)動機(jī)某些運(yùn)動機(jī)件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導(dǎo)致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。2、潤滑不良。潤滑是發(fā)動機(jī)正常工作的重

5、要條件，通過潤滑系統(tǒng)可實現(xiàn)潤滑冷卻清洗密封和防銹，當(dāng)配合間隙，溫度，負(fù)荷，和速度一定時，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油品質(zhì)影響，品質(zhì)好的潤滑油和適宜的壓力就能產(chǎn)生較好的潤滑油膜，潤滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，不易發(fā)生異響。如果潤滑油膜過薄，導(dǎo)致磨損力加劇，則發(fā)生異響而且明顯而清晰。3、緊固件松動。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動，導(dǎo)致某些部件產(chǎn)生松動，出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動，連桿螺栓松動等引起異響。4、個別機(jī)件變形損壞。由于某部件變形或損壞導(dǎo)致異響。如連桿彎曲導(dǎo)致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。5、不正常燃

6、燒。汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過早或過火，導(dǎo)致爆燃，柴油發(fā)動機(jī)噴油時間過早導(dǎo)致過早粗暴引起金屬敲缸聲。6、裝配調(diào)整或修理不當(dāng)。因裝配調(diào)整或修理不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件配合間隙失準(zhǔn)。如活塞銷裝配過緊，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的異響。7、轉(zhuǎn)速。19一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高機(jī)械異響愈強(qiáng)烈，但高轉(zhuǎn)速時各種響起混雜在一起，某些異響反而不易辨清，所以診斷轉(zhuǎn)速要視異響情況而定，如聽診氣門響和活塞敲缸響時，在怠速或低速時異響非常明顯，當(dāng)主軸承響，連桿軸承響和活塞銷響較為嚴(yán)重時在怠速和低速下也能聽到，總之診斷異響在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，并盡量在低速下進(jìn)行，以減

7、少不必要地噪聲和損耗。8、溫度。有些異響與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)，而有些異響與發(fā)動機(jī)溫度無關(guān)或關(guān)系不大，在機(jī)械異響診斷中，對于熱膨脹系數(shù)大的配合要特別注意在發(fā)動機(jī)熱態(tài)時工作狀況，如活塞敲缸響，在發(fā)動機(jī)冷起動時，異響非常明顯，一旦溫度升高響聲即減弱或消失，所以診斷冷敲缸響應(yīng)在發(fā)動機(jī)低溫進(jìn)行，溫度對熱膨脹系數(shù)小的配合副間產(chǎn)生的異響影響不大，如曲軸主軸承響，連桿軸承響，氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求，溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一，汽油發(fā)動機(jī)過熱時往往產(chǎn)生點(diǎn)火敲擊聲。9、負(fù)荷。許多異響與發(fā)動機(jī)的負(fù)荷有關(guān)，如曲軸主軸承響，連

8、桿軸承響，活塞敲缸響，氣缸漏氣響，汽油機(jī)點(diǎn)火敲擊響等，均隨負(fù)荷增大而增強(qiáng)，隨負(fù)荷減少而減弱。10、缸位。某些異響與發(fā)動機(jī)的缸位有關(guān)，如活塞敲缸響，連桿軸承響，單缸斷火時異響消失一個工作循環(huán)響2次，配氣機(jī)構(gòu)異響一個工作循環(huán)響1次，如活塞銷響，連桿軸承響等，曲軸轉(zhuǎn)1圈發(fā)響一次，而氣門響，氣門座圈響等，則曲軸轉(zhuǎn)2圈響1次。二、異響的區(qū)分與診斷方法。（