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《跨鐵路既有線施工安全應急預案_secret》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、鎖蒙高速公路K151+591橋上跨既有昆河鐵路梁片吊裝施工安全應急預案為加強跨鐵路（鄰近）既有線施工安全的管理和監(jiān)控，預防和控制該危險源可能出現(xiàn)的緊急情況,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，根據(jù)鎖蒙高速公路K151+591橋（左幅第3孔及右幅第3孔上跨老昆河鐵路）大橋工程施工特點和本工點對各級危險源的分析研究，制定該危險源應急預案。一、適用范圍:1、鎖蒙高速公路K151+591T梁橋梁片預制、梁片吊裝、附屬工程的施工，施工期間保證鐵路營運安全以及為完成本工程所采取的施工工藝、安全
2、、質(zhì)量、技術措施等內(nèi)容。2、K151+591橋：2.1、鎖蒙高速公路K151+591設置混凝土連續(xù)T梁橋(446.08米長)跨越既有昆河鐵路，孔跨布置為(3×40)+2×(4×40)米預應力混凝土連續(xù)T梁，路基寬度均為26米,行車道寬度為23.5米，設計時速為100公里/小時。根據(jù)鎖蒙高速公路施工設計圖紙和現(xiàn)場勘察，鎖蒙高速公路K151+591橋左幅第3孔及右幅第3孔均與既有昆河鐵路形成交叉，公路橋梁中心線K151+474.57與鐵路中心線K260+649.65交叉，交角為54度,此處橋梁的縱坡為－1.56%
3、?？缭借F路部分的梁為后張40m預應力砼T梁，單片T梁的最大重量為125噸，梁高為2.4m，左、右幅橋各設6片T梁，最低T梁底面與鋼軌頂面的垂直高度為21米，滿足要求。2.2、該橋T梁吊裝明顯的施工特點是部分T梁吊裝時要跨越正在使用的老昆河鐵路(35米長),橋的跨徑達40米，單片T梁最重的達125噸，架橋機過孔及T梁吊裝時對老昆河鐵路的正常運輸有明顯的影響,對橋梁施工及鐵路運輸都有較大的安全隱患。二、編制依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《中
4、華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《鐵9路總公司安全管理》、《鎖蒙高速公路安全生產(chǎn)管理辦法》、《昆明鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》及既有線施工的有關卡死制度和規(guī)定。三、方針與工作原則方針：以人為本，強化預控；搶險救援，減少損失；控制蔓延，防治結(jié)合；高度協(xié)調(diào)，持續(xù)改進。原則：制訂切實可行的預防監(jiān)控措施，建立統(tǒng)一指揮、職責明確、運轉(zhuǎn)有序、反應迅速、處置有力的應急救援體系，最大限度的減少既有線安全事故的損失。體現(xiàn)應急救援優(yōu)先，保護人員安全優(yōu)先，防止和控制事故擴大優(yōu)先的
5、原則。四、跨鐵路（鄰近）既有線施工的主要工程和部位、環(huán)節(jié)1、橫隔板、濕接縫、護欄澆筑及防落網(wǎng)施工產(chǎn)生的高空墜物對鐵路行車安全的干擾。2、梁片架設時，梁片可能滑落對鐵路造成的破壞。3、梁片架設時，作業(yè)人員或施工工具可能滑到既有線界內(nèi)造成人員重傷或亡人事故發(fā)生，鑒于上述情況，建立工點應急預案，做好應急準備，以高效的工作減少人員傷亡和企業(yè)經(jīng)濟損失。五、應急計劃及發(fā)生事故的報告程序1、成立應急救援組織機構(gòu)組長:張水華(項目部經(jīng)理)負責全面指揮協(xié)調(diào)。副組長：劉紅飚(項目部總工)負責技術組織安排。組員：郎維松(主管工程師
6、)負責現(xiàn)場技術控制。洪海亮(材料主管)負責物資及機具的供應。張家桐(質(zhì)檢主管)負責工程質(zhì)量的控制。趙同德(安檢員)負責現(xiàn)場安全控制及防護。黎兵勇(作業(yè)隊長)負責現(xiàn)場組織及人員安排。2、應急救援組織機構(gòu)各部門應急任務劃分。項目經(jīng)理：在應急救援工作中全面負責,為應急救援總指揮總工：提供總體技術支持，組織制訂應急救援方案并指導實施。副經(jīng)理：現(xiàn)場組織、指揮應急救援工作，為救援現(xiàn)場人力、物力、財力資源的總調(diào)度；9工程部：組織本部門人員制定應急救援技術方案和負責現(xiàn)場指導、監(jiān)督方案的實施運行。組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡和
7、溝通。安保部：組織本部門人員監(jiān)督現(xiàn)場搶險人員安全并提供安全技術指導及保障工作。負責在事故發(fā)生后保護現(xiàn)場，對在事故救援過程中需變動，應做好現(xiàn)場記錄（照片、錄像或繪制草圖等）。財務部：資金支持。材料、設備部：保證所需物資、設備的供給、配備、維護和提供服務。醫(yī)院：負責應急救援中受傷人員的現(xiàn)場救護。黨支部：在事故應急過程中組織對受傷人員的疏散，對現(xiàn)場員工進行思想教育，穩(wěn)定隊伍。必須時，負責組織黨、團員突擊隊參與救援搶險。應急救援隊：由各施工隊長，負責直接參與或配合地方專業(yè)搶險隊伍參與搶險救援。3、應急救援計劃的啟用條
8、件當有關跨鐵路（鄰近）既有線施工作業(yè)在日常施工生產(chǎn)中突發(fā)緊急安全事故（狀態(tài)）時，由項目經(jīng)理下達指令并運行本應急救援預案，全力挽救企業(yè)和員工生命財產(chǎn)安全，減少經(jīng)濟損失。4、應急救援中資源的配備①、資金的配備由項目經(jīng)理批準，財務部門必須保證10～20萬元的應急救援備用金，以備既有線施工安全事故發(fā)生時有足夠的財力支持應急救援工作。②、急救援物資、設備、設施的配備（見下表）③、社會資源：在發(fā)生突發(fā)性施工安全
