toc在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

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1、TOC在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用導(dǎo)讀--在供應(yīng)鏈管理上，TOC由于其關(guān)注瓶頸的特色，使系統(tǒng)兼?zhèn)浞€(wěn)定性和應(yīng)變性，不失為供應(yīng)鏈管理在思路上的一個合理演進(jìn)。　　(一)物流成本問題　　物流成本主要由運輸成本、倉儲成本和配送中心管理成本構(gòu)成。食品企業(yè)的市場集中在大中城市，它通過在主要銷售區(qū)設(shè)廠來滿足當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨螅?dāng)?shù)厣a(chǎn)能力不足或所在區(qū)域內(nèi)沒有生產(chǎn)廠的市場主要由生產(chǎn)總部(如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特)通過鐵路長途調(diào)撥給客戶或?qū)⒇浳锇l(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心，再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中。因此由于長途

2、調(diào)撥而產(chǎn)生的運輸費用在產(chǎn)品價值中所占比例很大?，F(xiàn)今階段，食品行業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在：運輸費用高、淡季倉儲面積大、營運費率低?！　?二)物流服務(wù)水平問題　　物流的高成本并沒有對應(yīng)著合理的物流服務(wù)水平，相反物流卻不能對市場作出快速反應(yīng)。物流在客戶服務(wù)上的不足主要表現(xiàn)在以下幾個方面：訂單的處理時間和貨款的確認(rèn)時間長、訂單滿足率低、交貨不及時、訂單供應(yīng)比率低、交貨時間不合理、司機(jī)服務(wù)態(tài)度差、貨損率高?！　【C合分析可以得出，目前導(dǎo)致物流服務(wù)水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局、預(yù)測與庫存和分銷政策，這些戰(zhàn)

3、略因素之間又存在著交叉影響，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導(dǎo)致長途鐵路運輸、中轉(zhuǎn)配送，提前期是正常汽運短駁的好幾倍，計劃和預(yù)測的提前期也必須相應(yīng)地增大，預(yù)測的準(zhǔn)確率就會降低，同時更改和調(diào)整的周期也同樣增大，靈活性降低。訂貨提前期變長意味著要應(yīng)付更大的市場需求變動，使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復(fù)雜和不可控，導(dǎo)致較低的客戶服務(wù)價值。　　所以，應(yīng)對目前的生產(chǎn)和物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行整體評估，確定供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局的最佳方案?！　∪绾胃倪M(jìn)食品物流供應(yīng)鏈　　基于我國食品行業(yè)面臨的新環(huán)境，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求

4、、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題，就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來，使供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)和消費者形成新興的"雙贏"關(guān)系。對于建立我國食品企業(yè)物流的先進(jìn)體系以提高企業(yè)競爭力，可從以下幾方面著手：　　產(chǎn)品：一、由財務(wù)部門對各類產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品利潤貢獻(xiàn)值分析。二、將那些利潤貢獻(xiàn)為零甚至為負(fù)數(shù)的品種砍掉，發(fā)展高利潤產(chǎn)品，將資源優(yōu)先供應(yīng)高利潤產(chǎn)品。三、不同產(chǎn)品的利潤率不同，配送的最小批量不同，配送批量的制定應(yīng)該按照價值密度定為權(quán)重，不能單純地按照重量和體積制定，否則容易造成高值產(chǎn)品的銷

5、售損失。　　渠道：在集團(tuán)分銷策略的推進(jìn)過程中，首先對目前客戶進(jìn)行ABC價值分類，重點培養(yǎng)A類客戶價值，通過市場信息共享、貨源優(yōu)先供應(yīng)、配送深度支持，加強(qiáng)溝通和感情聯(lián)系，達(dá)到增強(qiáng)關(guān)鍵價值鏈之規(guī)模和凝聚力的目的，抵抗市場擴(kuò)張中的競爭風(fēng)險。對于一些小客戶可以讓其掛靠到大經(jīng)銷商下面，食品企業(yè)本身不直接提供服務(wù)?！　【W(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的布局不合理，成為決定物流成本結(jié)構(gòu)和客戶服務(wù)水平的本質(zhì)原因，所以建議對目前的銷售網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行能力和經(jīng)濟(jì)性評估，解決銷售網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的合理化問題?！　∨渌停阂慌渌团亢团渌桶霃降挠射N售部門

6、、產(chǎn)品事業(yè)部決定，并由其對成本負(fù)責(zé)。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點，指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行配送決策?！　〈送?，食品企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司(3PL)，自身專注于對核心競爭力的打造，讓3PL的規(guī)模效益降低自己的物流成本。目前國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝，運輸?shù)椒謷?，配送，甚至與顧客進(jìn)行FTF(face-to-face)交貨，為食品企業(yè)打造全方位的物流體系和增值服務(wù)?！　⊥瑫r，食品企業(yè)還應(yīng)該有選擇的引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件。在依賴于物流外包的同時，提高自己的硬件

7、設(shè)備和人員管理水平，實施配送、流通、加工一體化，用現(xiàn)代物流技術(shù)推進(jìn)食品物流合理化。TOC在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用　　摘要：在介紹約束理念(TOC)一些基本觀點的基礎(chǔ)上。指出當(dāng)前供應(yīng)鏈管理中存在的問題主要是如何解決系統(tǒng)穩(wěn)定性民靈活性之間的矛盾。文章通過運用TCO分析一些具有典型意義的供應(yīng)鏈模型，提出解決系統(tǒng)穩(wěn)定性與靈活性之間的矛盾方法為：采用DBR合理設(shè)置系統(tǒng)中的緩存?！　〖s束理論(theTheoryofConstraints,TOC)是以色列科學(xué)家Dr.EliyahuGoldratt率先提出的一種系統(tǒng)化的制造

8、管理哲理。約束理論的主要觀點認(rèn)為在現(xiàn)實狀況中制造業(yè)的運作是一個相互依賴的資源鏈，只有一小部分因素(約束)控制整個制造動作的有效產(chǎn)出。承認(rèn)這種相互依賴關(guān)系能幫助公司面對非常復(fù)雜的問題時運用TOC設(shè)計出簡單而一流的、易于理解的解決方案。　　在約束理論的語言中，決定系統(tǒng)產(chǎn)量的限制因素決定了制造業(yè)動作的節(jié)拍或鼓點，這些限制因素的節(jié)拍經(jīng)常被稱為“鼓(Drum)”。以此類推得出用“鼓-緩沖-繩子(Drum-Buffer-Rope,DBR)