某航空系統(tǒng)機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)開發(fā)

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1、可行性研究報(bào)告1.概述項(xiàng)目名稱：航空公司機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。項(xiàng)目用戶：航空公司。開發(fā)單位：xx級xx班（xx、xx、xx、xx、xx）小組2.項(xiàng)目目標(biāo)在1個月內(nèi)建立一個高效率、無差錯的航空公司機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。3.存在的主要問題人工不易管理，手續(xù)煩瑣。4.建立新系統(tǒng)（1）經(jīng)濟(jì)可行性成本效益分析。成本估算：打印機(jī)1臺（2000元）+開發(fā)費(fèi)（3500元）=5500元，可承擔(dān)。效益估算：該系統(tǒng)有很好的社會效益，提高了航空公司售票效率，方便了旅客，售票方便化，科學(xué)化。（2）技術(shù)可行性?！　　　　〗?jīng)過調(diào)查分析，得到目前航空公司機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)流程圖如下：圖一　　　　　　　　　　　　　圖二（3）操作可行性。比

2、較圖一圖二可以看出，與人工系統(tǒng)相比，計(jì)算機(jī)保留了原系統(tǒng)的主要工作流程，可以看出計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是人工系統(tǒng)的優(yōu)化，操作也不復(fù)雜，工作人員在短時間經(jīng)過培訓(xùn)就可熟練掌握。5.結(jié)論由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、操作三方面的可行性分析都通過，因此由我校軟件技術(shù)系開發(fā)航空公司機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)是可行的。項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃1.概述項(xiàng)目名稱：航空公司機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。項(xiàng)目用戶：航空公司。開發(fā)單位：xx級xx班（xx、xx、xx、xx、xx）小組（1）項(xiàng)目目標(biāo)在1個月內(nèi)建立一個高效率、無差錯的航空公司機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。（2）主要功能<1>審查旅客的信息有效性；<2>查詢與旅客對應(yīng)的航班信息；<3>打印并發(fā)放旅客取票通知和賬單；<4>校對旅客

3、信息、取票通知、賬單（起飛前三日）；<5>打印機(jī)票；（3）工作內(nèi)容本項(xiàng)目工作主要分為四個階段第一階段為分析階段：主要對項(xiàng)目的用戶需求進(jìn)行分析，并編寫文檔；第二階段為設(shè)計(jì)階段：包括軟件的概要和詳細(xì)設(shè)計(jì)，并編寫文檔；第三階段為編碼階段：即進(jìn)行程序代碼的編寫與調(diào)試；第四階段為測試階段：對軟件進(jìn)行測試，并寫出測試分析報(bào)告、項(xiàng)目開發(fā)總結(jié)報(bào)告1.系統(tǒng)資源（1）人力資源管理人員2名：進(jìn)行項(xiàng)目早期、后期工作；開發(fā)人員2名：能力強(qiáng)一點(diǎn)的人主要負(fù)責(zé)分析、概要設(shè)計(jì)、測試等方面的工作；另一人負(fù)責(zé)詳細(xì)設(shè)計(jì)、編碼、測試等階段的工作（2）硬件資源計(jì)算機(jī)2臺，打印機(jī)1臺（3）軟件資源Windows操作系統(tǒng)，Visu

4、alstudio2008;C#開發(fā)工具，MicrosoftSQLserver數(shù)據(jù)庫2.費(fèi)用預(yù)算打印機(jī)1臺（2000元）+開發(fā)費(fèi)（3500元）=5500元，可承擔(dān)。3.進(jìn)度安排階段人數(shù)工作量/人月時間/月起止時間分析10.1660.1662010/6/1-6/5設(shè)計(jì)10.330.332010/6/6-6/15編碼20.110.332010/6/16-6/25測試10.1660.1662010/6/26-6/30需求分析說明2010.06.01一、概述項(xiàng)目名稱：航空機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)項(xiàng)目用戶：航空機(jī)票銷售部開發(fā)人員：xx級xx班（xx、xx、xx、xx、xx）小組1、項(xiàng)目目標(biāo)在一個月內(nèi)建立一個

5、高效率、穩(wěn)定的系統(tǒng)，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為旅客提供實(shí)時，方便，快捷的機(jī)票銷售信息，并提高航空公司的工作效率，服務(wù)質(zhì)量，并為其增加經(jīng)濟(jì)效益，加快航空公司的信息化發(fā)展步伐。2、主要功能（1）為游客提供機(jī)票預(yù)定服務(wù)，方便旅游局的售票工作，提高旅游局的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率（2）機(jī)場提供的信息必須及時的反映在旅游局的工作平臺上。售票系統(tǒng)的定單必須無差錯的存儲在機(jī)場的主服務(wù)器上。對服務(wù)器上的數(shù)據(jù)必須進(jìn)行及時正確的刷新

6、。二、數(shù)據(jù)描述1、數(shù)據(jù)流圖1．?dāng)?shù)據(jù)錄入和處理的準(zhǔn)確性和實(shí)時性數(shù)據(jù)的輸入是否準(zhǔn)確是數(shù)據(jù)處理的前提，錯誤的輸入會導(dǎo)致系統(tǒng)輸出的不正確和不可用，從而使系統(tǒng)的工作失去意義。數(shù)據(jù)的輸入來源是手工輸入。手工輸入要通過系統(tǒng)界面上的安排系統(tǒng)具有容錯性，并且對操作人員要進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。在系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的輸入往往是大量的，因此系統(tǒng)要有一定的處理能力，以保證迅速的處理數(shù)據(jù)。2．?dāng)?shù)據(jù)的一致性與完整性由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的，所以如何保證這些數(shù)據(jù)的一致性，是系統(tǒng)必須解決的問題。要解決這一問題，要有一定的人員維護(hù)數(shù)據(jù)的一致性，在數(shù)據(jù)錄入處控制數(shù)據(jù)的去向，并且要求對數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)完整性進(jìn)行嚴(yán)格的約束。對于輸入的數(shù)據(jù)，要

7、為其定義完整性規(guī)則，如果不能符合完整性約束，系統(tǒng)應(yīng)該拒絕該數(shù)據(jù)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖頂層數(shù)據(jù)流圖只是粗略的給出整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流情況。為了更好的把“航空機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)”中各個模塊的具體數(shù)據(jù)流處理細(xì)節(jié)表示出來，可以在頂層圖的基礎(chǔ)上自頂向下繼續(xù)分解，得到1層和2層數(shù)據(jù)流圖。1、數(shù)據(jù)字典旅客信息:姓名：xxx性別：男描述：旅客訂票時所填的資料(省份證號、所需機(jī)票的基本信息、乘機(jī)時間）定義：訂票申請表單(旅客姓名、旅客性別、起飛日期、飛行目的地、座位類型）位置：位置：在客戶端