泛美航校商照題庫---商照習(xí)題庫

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1、第三篇商照考試題集第一節(jié)航空法規(guī)1、航空器駕駛員執(zhí)照被吊銷者，自吊銷之日起____內(nèi)不得申請(qǐng)任何駕駛員執(zhí)照或等級(jí)A、12個(gè)月B、24個(gè)月C、36個(gè)月2、航空器駕駛員執(zhí)照筆試最低通過成績?yōu)椋篈、60分（百分制）B、80分（百分制）C、4分（五分制）3、飛行考試每個(gè)項(xiàng)目分別評(píng)分，并給予總體評(píng)分和評(píng)語，最低通過分?jǐn)?shù)為A、80分（百分制）B、60分（百分制）C、4分（五分制）4、下列哪一種飛行時(shí)間不能記作單飛時(shí)間A、在取得等級(jí)的航空器上作為操縱裝置的唯一操作者的飛行時(shí)間B、在需要一名以上駕駛員的航空器上擔(dān)任機(jī)長時(shí)的飛

2、行時(shí)間C、飛行學(xué)員在需要一名以上飛行機(jī)組成員時(shí)，其行使機(jī)長職權(quán)的飛行時(shí)間3395、下列哪種飛行時(shí)間不能記作機(jī)長時(shí)間A、在飛行教員監(jiān)視下完成機(jī)長職責(zé)的機(jī)長座飛行時(shí)間B、在取得等級(jí)的航空器上作為操縱裝置的唯一操作者的飛行時(shí)間C、當(dāng)其是航空器的唯一駕駛員時(shí)的飛行時(shí)間6、駕駛員執(zhí)照定期檢查的檢查方式為A、模擬機(jī)飛行和實(shí)際飛行B、模擬機(jī)飛行、實(shí)際飛行和飛行記錄器判讀C、航空知識(shí)筆試和實(shí)踐檢查7、申請(qǐng)飛機(jī)類飛行學(xué)員合格證的最大年齡為A、45周歲B、55周歲C、60周歲8、下列說法錯(cuò)誤的是A、飛行學(xué)員不能擔(dān)任機(jī)長B、飛行學(xué)

3、員不能擔(dān)任載運(yùn)旅客的航空器的機(jī)長C、飛行學(xué)員不得在不能目視參考地標(biāo)的飛行中擔(dān)任航空器機(jī)長9、飛機(jī)駕駛員申請(qǐng)商用駕駛執(zhí)照要求的飛行經(jīng)歷中的機(jī)長時(shí)間為A、10小時(shí)B、50小時(shí)C、100小時(shí)10、除非另外授權(quán)，駕駛下述哪種飛機(jī)的機(jī)長要求必須持有“型別等級(jí)”339A、通過局方型號(hào)合格審定程序確定的任何飛機(jī)B、總重量大于6，000公斤的飛機(jī)C、總重量大于2，700公斤的多發(fā)飛機(jī)11、空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶A、飛行經(jīng)歷記錄本B、飛機(jī)適航證書C、執(zhí)照和體檢合格證12、在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下，最

4、后離開民用航空器的應(yīng)當(dāng)是A、乘務(wù)員B、機(jī)長C、旅客13、在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下，機(jī)組人員離開民用航空器必須A、在旅客全部撤離后B、在機(jī)長撤離后C、在經(jīng)過機(jī)長允許后14、民用機(jī)場(chǎng)使用許可證應(yīng)當(dāng)經(jīng)審查批準(zhǔn)后頒發(fā)A、國務(wù)院B、國務(wù)院民用航空主管部門C、民航地區(qū)管理局15、設(shè)立國際機(jī)場(chǎng)由審查批準(zhǔn)339A、國務(wù)院和中央軍委B、國務(wù)院C、民航總局16、民用機(jī)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作是的職責(zé)A、機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府B、國務(wù)院民航主管部門C、民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)17、空域管理的具體辦法由A、民用航空局B、中央軍事

5、委員會(huì)C、國務(wù)院和中央軍事委員會(huì)18、在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，由負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位B、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位C、軍航的一個(gè)空中交通管制單位19、民用航空器在管制空域內(nèi)飛行A、可以自由飛行B、可以按VFR自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可20、民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先339A、得到機(jī)長的允許B、取得機(jī)組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可21、在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則

6、，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由制定A、民航總局和中央軍委B、中央軍委C、國務(wù)院和中央軍委22、關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是A、絕對(duì)不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入23、在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空A、指定的航路必須飛越城市上空B、能見地標(biāo)的目視飛行時(shí)C、夜間飛行時(shí)24、飛行中的航空器能否投擲物品A、不行B、可以，在飛行安全所必需時(shí)C、可以，在山區(qū)上空時(shí)25、空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有339A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)26

7、、航路上影響飛行安全的自然障礙物體，應(yīng)當(dāng)A、在航圖上標(biāo)明B、設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志C、限期清楚27、從事飛行的民用航空器應(yīng)當(dāng)攜帶的文件有A、民用航空器國籍登記證書和適航證書B、機(jī)組人員的相應(yīng)執(zhí)照和飛行經(jīng)歷記錄本C、民用航空器航行記錄薄和機(jī)場(chǎng)使用許可證28、從事危險(xiǎn)品的航空運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)將危險(xiǎn)品A、讓旅客隨身攜帶B、作為行李托運(yùn)C、放在適當(dāng)?shù)呢浥搩?nèi)29、旅票至少應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容有A、旅客姓名及身份證明號(hào)碼B、出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)C、出票地點(diǎn)和日期30、如果旅客的客票遺失，那么A、不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效B、部分影響運(yùn)

8、轉(zhuǎn)合同的存在或有效339C、運(yùn)輸合同即告失效31、因發(fā)生在旅客上、下民用航空器過程中的事件造成旅客人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任A、旅客B、承運(yùn)人C、機(jī)場(chǎng)當(dāng)局32、航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時(shí)效期間為，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計(jì)算A、半年B、一年C、兩年33、《中華人民共和國民用航空法》自起施行A、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日34、《中華人民共和國