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《內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口物流量的影響——以青島港為例》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口物流量的影響——以青島港為例統(tǒng)計(jì)與信息論壇第25卷第9期2010年9月Vol.25No.9Statistics&.InformationForurnSep.,2010【統(tǒng)計(jì)應(yīng)用研究】?jī)?nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口物流量的影響一一以青島港為例-><39;0.帚.，..封明(青島科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，山東青島266061)摘要:內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量有明顯的相關(guān)性，而港口腹地范圍的劃分對(duì)內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計(jì)算將產(chǎn)生較大影響。運(yùn)用引力模型法對(duì)青島港
2、的港口腹地范圍進(jìn)行劃分，通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)分析論證劃分后腹地GDP與青島港貨物吞吐量的相關(guān)性要高于山東省GDP與青島港貨物吞吐量的相關(guān)性，并分析青島港物流量與腹地經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的相關(guān)性，研究發(fā)現(xiàn):港口貨物吞吐量與腹地GDP的相關(guān)性最高F港口集裝箱吞吐量與腹地進(jìn)出口總額相關(guān)性最高.關(guān)鍵詞:腹地經(jīng)濟(jì)，�<39;<31力模型法;腹地劃分p灰色關(guān)聯(lián)分析中圖分類號(hào):F572文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1007--<3116(2010)09--0048一05A=李品和朱傳耿等人的研究分別從定量和定性的口一、引角度探討內(nèi)陸腹
3、地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化等因素港口是腹地的門戶，港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為腹對(duì)港口物流量的影響價(jià)飛但他們?cè)谘芯恐袑?duì)內(nèi)陸地經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，提供了得天獨(dú)厚的條件和優(yōu)勢(shì)。腹地的劃分比較籠統(tǒng)，直接將港口城市所在的省(或同時(shí)，經(jīng)濟(jì)腹地是港口賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，任何相關(guān)經(jīng)濟(jì)區(qū))作為港口的經(jīng)濟(jì)腹地，這樣的劃分是不港口的發(fā)展建設(shè)必須以腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為后盾。因確切的，沒有考慮到臨近港口的分流作用，因此對(duì)港此，內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也對(duì)提高港口物流量口腹地的經(jīng)濟(jì)總量的計(jì)算是不準(zhǔn)確的，在此基礎(chǔ)上有重要的意義。進(jìn)行腹地經(jīng)濟(jì)的
4、發(fā)展對(duì)港口物流量的影響分析將會(huì)港口與內(nèi)陸腹地之間關(guān)系的研究已經(jīng)發(fā)展多有一定程度的偏差。年，英國(guó)地理學(xué)家伯德提出的;港口通用模型;是有筆者結(jié)合青島港的實(shí)際情況，采用定量方法對(duì)關(guān)港口與港城之間關(guān)系的最早探討?，F(xiàn)代化港口一青島港的腹地進(jìn)行劃分(主要指省內(nèi)腹地)，以劃分般具有雙向腹地，并有三個(gè)層次，第一個(gè)層次是港口后腹地為依據(jù)計(jì)算GDP總量，通過(guò)灰色相關(guān)分析論所依托的城市;第二個(gè)層次是通過(guò)各種集疏運(yùn)方式證劃分后腹地GDP總量與青島港物流量相關(guān)程度與港口聯(lián)系的內(nèi)陸區(qū)域;第三個(gè)層次是港口通過(guò)航要高于以行政區(qū)為腹
5、地的相關(guān)程度。最后，根據(jù)劃線與之聯(lián)結(jié)的港口及所能涉及的區(qū)域[1]。因此港口分腹地結(jié)果分析腹地經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與青島港物流量的相經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流量的提高與這三個(gè)層次腹地的經(jīng)濟(jì)關(guān)性并做出解釋。發(fā)展水平是息息相關(guān)的，在以往的文獻(xiàn)中也分別從二、港口經(jīng)濟(jì)族地劃分這三個(gè)方面分析了腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口物流量的影響。本文著重研究?jī)?nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口物流量港口腹地劃分問(wèn)題隨著近些年港口競(jìng)爭(zhēng)日趨激的影響關(guān)系。烈而逐漸顯現(xiàn)出來(lái)的，目前國(guó)內(nèi)在這方面的研究還收稿日期:2010--0<3一24基金項(xiàng)目z山東省軟科學(xué)項(xiàng)目《山東省物流園區(qū)的
6、情境分析與發(fā)展對(duì)策研究>>(2009陽(yáng)也191);青島科技大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)研究資助課題《青島市物流業(yè)多式聯(lián)運(yùn)評(píng)價(jià)體系研究>><09XCIQ).作者簡(jiǎn)介:安萌(1978一)，女，山東青島人，講師，碩士，研究方向2統(tǒng)計(jì)分析和評(píng)價(jià)決策。48?????3?????嘰??卻?3?卥??????????3??3??????????????????????????3????????????3??????????3???????3????????3???????3???????3???
7、????乯????炣??牽??3??????3????3????????????????慴?????3???3??3?????????????3????????????3???????????????????3?????????????????????????3?????????3???3????3???楳???3?????????3????????????3????3??????????????3????????????3??????3?????3?????????3???????????3??
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