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1、對門山隧道斜井進洞方案第一章綜合說明1.1編制范圍本施工方案的編制范圍為對門山隧道斜井洞口施工段。1.2編制依據1、中鐵十七局集團云桂鐵路云南段項目經理部總體施工組織設計；2、對門山隧道斜井洞口設計圖；3、《客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設[2005]160號；4、《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南》TBTZ214-2005；5、《鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》TB10304-2009；6、施工現場的實際調查情況及我單位的現有施工管理水平、施工機械設備及以往類似工程的施工經驗；7、《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)。1.
2、3編制原則1、嚴格按照合同文件和設計施工圖紙、鐵路施工驗標的要求，優(yōu)化組織，統(tǒng)籌安排，突出重點，兼顧一般，保質保量按期完成施工任務；2、保證工程質量，確保施工安全，重視環(huán)境保護，做到文明施工。1.4工程概況對門山隧道位于膩革龍至新哨區(qū)間，起訖里程為DK588+058～中鐵十七局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經理部50對門山隧道斜井進洞方案DK597+636，隧道全長9578m。本隧速度目標值為200km/h,預留250km/h的提速條件。隧道最大埋深約680m。本隧道縱坡為10.5‰的單面下坡。在DK591+580線路前進方向左側設置一處斜井。斜井
3、中線與左線線路中線小里程方向平面夾角為88°，斜井平長1715m，坡度為5%（錯車道采用0.3%），采用無軌單車道運輸，內凈空尺寸為5.6m（寬）×6.0m（寬）。斜井起訖里程為XJK0+000~XJK1+715，斜井工區(qū)承擔正洞施工任務范圍為DK591+410~DK593+460，全長2050m。XJK0+000處坑底高程=DK591+580處路基高程。斜井Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用全斷面法鉆爆法開挖，Ⅴ級圍巖段主要采用機械及風鎬作業(yè)，按臺階法施工。XJK1+575~XJK1+600長度25m段采用V級錯車道錨噴襯砌，XJK1+600~XJK1+685長度
4、85m段采用V級錨噴型Ⅱ型襯砌,XJK1+685~XJK1+715長度30m段采用V級模筑Ⅱ型襯砌。1.5地質情況隧區(qū)主要工程地質問題有軟質巖及軟弱夾層、地下水的侵蝕、構造破碎帶及構造裂隙水、煤層瓦斯、隧道發(fā)生巖爆的可能等。隧道穿越地層單一，為三疊系中統(tǒng)法郎組B段（T2fb中鐵十七局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經理部50對門山隧道斜井進洞方案）砂泥巖地層。本隧正常涌水量為19805.69m3/d,雨季最大涌水量為49514.23m3/d。第二章總體施工部署2.1勞動力及機械配置1、勞動力投入：表1勞動力投入計劃表名稱人數備注現場值班4測量班4開挖
5、班25其中爆破工4人出碴班15其中司機9人支護班15襯砌工班10電焊班6電工2雜工班10其中空壓機操作人員2人后勤6總計972、主要機械投入：表2主要機械投入計劃表名稱單位數量型號功率（KW）挖機臺2XG820120裝載機臺2XG951ⅢC162出碴車輛5紅巖213中鐵十七局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經理部50對門山隧道斜井進洞方案濕噴機臺3TK6007.5鑿巖機臺8YT28/潛孔鉆臺2110型4拌合站座1HZS90129電固空壓機臺24L-22/7132砼運輸車輛2福德-LT3UO132注漿機臺1HYB8019011柴油發(fā)電機臺1HC350G
6、F350柴油發(fā)電機臺1HC300GF300柴油發(fā)電機臺1HC30GF302.2臨時工程（道路、水、電）對門山隧道斜井，從省道305的55公里處進入，修建便道約16公里到達洞門口；斜井洞口附近有一河溝，根據現場調查，河溝流水能夠滿足施工生產生活的需要，通過修建水池蓄水，并通過鋪設管道引河溝流水至隧道口施工場地內，以解決施工用水的問題；本隧道所經地區(qū)供電能力差，施工用電以采用地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的供電方法，安裝630KV變壓器2臺，1000KV變壓器1臺，同時自備350KW、300KW、30KW的柴油發(fā)電機三臺作為自發(fā)電設備。2.3施工平面布置
7、施工平面布置圖見附圖1。中鐵十七局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經理部50對門山隧道斜井進洞方案2.4測量及實驗2.4.1施工測量配備一個由1名測量工程師、4名測量技工組成的測量小組，完成中鐵十七局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經理部50對門山隧道斜井進洞方案圖1施工平面布置圖中鐵十七局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經理部50對門山隧道斜井進洞方案測量工作。測量小組主要測量及監(jiān)測儀器配置為：全站儀1套、電子水準儀1臺、自動安平水準儀1臺、數顯式收斂計1臺、激光隧道限界檢測儀1臺。1、施工測量的工藝流程1）、施工前平面控制網復測根據設計院和云桂公司技
8、術部門現場進行的交接測量控制樁，組織測量人員對交接的CPI、CPII和二等水準點進行反復復核測量，符合規(guī)范要求后作為施工用
