跨線橋安全專項(xiàng)施工方案

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1、目錄一、工程概況二、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)（二）編制原則三、總體施工部署（一）施工組織機(jī)構(gòu)（二）與地方道路交叉施工交通管制措施四、架梁安全施工方案（一）總體施工順序（二）跨線安全施工原則（三）跨線橋T梁架設(shè)安全施工（四）濕接縫及橋面系安全施工五、施工安全保證措施（一）、安全注意事項(xiàng)（二）應(yīng)急救援預(yù)案-14-萬上線跨線橋安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況昌栗高速XX標(biāo)段萬上線分離橋位于江西省宜春市萬載縣康樂鎮(zhèn)聯(lián)合村，起點(diǎn)位于K150+445，終點(diǎn)位于K150+654全長209米，在K150+540至K150+580處跨越S312省道。S3

2、12省道為二級(jí)公路，瀝青路面，路面跨度為9米，萬上線分離橋與S312省道交叉角度為45°，二﹑編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1.《中華人民共和國建筑法》2.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》3.《建筑工程安全生產(chǎn)條例》4.《安全生產(chǎn)條例》5.昌栗高速公路施工圖設(shè)計(jì)圖紙。6.《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）等相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。7.建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)安全用電技術(shù)規(guī)范》8.GB5728-85《安全網(wǎng)》9.GB6059—

3、6096—85《安全帶》（二）編制原則1、安全第一、預(yù)防為主的原則，確保312省道運(yùn)營和行車安全。合理配置生產(chǎn)要素，堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主，人工輔助的總體指導(dǎo)思想，投入足夠的人員，精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。2、結(jié)合昌栗高速公路既有線工程施工特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備的綜合調(diào)配，保證對(duì)公路運(yùn)營影響時(shí)間最短的原則。-14-3、在保證施工及公路營業(yè)線運(yùn)營安全、保證工程質(zhì)量條件下，積極采用新機(jī)具、新工藝、新材料及新方法。4、合理組織，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度地減少對(duì)既有線路和環(huán)境的影響。5、嚴(yán)格遵

4、守各項(xiàng)安全協(xié)議，嚴(yán)格執(zhí)行昌栗高速公路關(guān)于公路施工安全管理相關(guān)規(guī)定。6、施工方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。三﹑總體施工部署萬上線跨線橋在K150+540至K150+580即第三跨跨S312省道。按照文明施工要求，為減少對(duì)S312省道交通的影響，樁基施工現(xiàn)場跨線橋施工過程中全部使用規(guī)定的隔離防護(hù)設(shè)施。隔離防護(hù)在省道路側(cè)邊溝外側(cè)及本橋位征地界邊線內(nèi)適當(dāng)位置，不影響公路行車及視線。采用藍(lán)色彩鋼瓦或安全防護(hù)網(wǎng)，色彩與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)螺栓固定于路面，保證其穩(wěn)定，面部貼車身反光貼。（一）施工組織機(jī)構(gòu)為了完成本次上跨312省道路橋梁施工任務(wù)，確保施

5、工質(zhì)量及行車、機(jī)械、人身安全，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長和項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組?長：副組長：成員：項(xiàng)目部工程部為施工提供技術(shù)保證，項(xiàng)目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)施工期間質(zhì)量、安全檢查工作，物資設(shè)備部及辦公室負(fù)責(zé)施工的后勤保障工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)樁基、墩柱作業(yè)隊(duì)、架梁作業(yè)隊(duì)伍各一個(gè)。（二）與地方道路交叉施工交通管制措施1、一般措施按現(xiàn)有使用現(xiàn)場各區(qū)域，在施工現(xiàn)場周圍和現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)按有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定建設(shè)安裝并維護(hù)必要的圍擋和警示燈，按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作規(guī)程》在公路兩側(cè)相應(yīng)位置依次設(shè)置：“-14-前方200米橋梁架梁

6、施工、請(qǐng)減速慢行”、“限速5公里標(biāo)識(shí)牌”。間距30-50米設(shè)置反光錐桶，進(jìn)入施工現(xiàn)場道路兩側(cè)設(shè)隔離防護(hù)，隔離防護(hù)規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)：采用高1.5米，寬2米的彩鋼瓦拼湊而成。彩鋼瓦后部采用角鋼和鋼筋做斜支撐，保證圍墻的穩(wěn)定，色彩與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。并在距地面1米處貼有反光貼，每4米一道，在夜間提醒過往車輛，以保證行車安全。橋梁墩柱施工、T梁架設(shè)、橋面系施工過程中安排專人維護(hù)現(xiàn)場的交通秩序，必要時(shí)臨時(shí)封閉交通，確保公路交通安全。2、架梁前準(zhǔn)備工作本橋T梁跨越312省道時(shí)，下部采用鋼管支架搭設(shè)，預(yù)留高5.5m，寬9m的防護(hù)通道；通道上部采用木板或竹膠板滿

7、鋪，通道兩側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)，防止雜物墜落對(duì)行人車輛造成傷害（詳細(xì)見安全防護(hù)棚搭設(shè)方案）。四、架梁施工方案架梁總體施工方案：預(yù)制砼T梁采用場內(nèi)預(yù)制，砼T梁采用架橋機(jī)架設(shè)的施工形式，先從橋的左幅開始架設(shè)；結(jié)束后架橋機(jī)返回，開始架設(shè)右幅。架設(shè)完的T梁之間及時(shí)對(duì)其濕接縫鋼筋及橫隔板預(yù)留筋進(jìn)行焊接，保證梁體的穩(wěn)定。支撐墊石、支座（一）總體施工順序橋臺(tái)施工樁基施工準(zhǔn)備橋面系及附屬架設(shè)T梁預(yù)制T梁整個(gè)施工工藝流程為：施工便道→場地平整→測量定位→設(shè)置隔防護(hù)→樁基、墩柱、蓋梁施工→架橋機(jī)進(jìn)場組拼→架橋機(jī)就位→架橋機(jī)過孔→架設(shè)左幅橋梁→同步施工T梁濕接縫施工

8、→架設(shè)右幅橋梁→架橋機(jī)退出→橋面鋪裝施工→材料設(shè)備退場→公路相關(guān)設(shè)施恢復(fù)。（二）跨線施工原則1、施工前，首先向萬載公路管理部門提出施工申請(qǐng)，進(jìn)行施工圖紙及施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審，與各設(shè)備單位簽定施工安全協(xié)議。萬載