產(chǎn)品經(jīng)理的戰(zhàn)略規(guī)劃框架

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1、產(chǎn)品經(jīng)理的戰(zhàn)略規(guī)劃框架你為什么會從事產(chǎn)品經(jīng)理的工作？為什么會負(fù)責(zé)現(xiàn)在還在負(fù)責(zé)得產(chǎn)品與服務(wù)？希望你的答案來自你的產(chǎn)品與服務(wù)能給用戶帶來好處的由衷熱忱，本章主要討論一個重量級得產(chǎn)品經(jīng)理所具備的特性，并且能提供一個將熱情轉(zhuǎn)化為企業(yè)戰(zhàn)略得框架。1.1重量級產(chǎn)品經(jīng)理重量級產(chǎn)品經(jīng)理----企業(yè)的戰(zhàn)略家，同時又有能力貫徹戰(zhàn)略的執(zhí)行者。通過優(yōu)異的顧客滿意度來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的利潤而且這項(xiàng)工作是由產(chǎn)品經(jīng)理和產(chǎn)品經(jīng)理無法控制的同事共同完成。20世紀(jì)80年代，越來越多得產(chǎn)品經(jīng)理在汽車公司出現(xiàn)，改變的原因在于1、國際間的競爭加劇2、產(chǎn)品復(fù)雜度增加3、更為挑剔和更加成熟的顧客

2、。本田公司稱產(chǎn)品經(jīng)理為大型產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)人（largeproductleader）福特汽車稱產(chǎn)品經(jīng)理為方案經(jīng)理（programmanagers）面對巨大的挑戰(zhàn)，汽車公司推出車種，不但要性能卓越，還要塑造特色，展現(xiàn)獨(dú)特個性，而且要在感覺上符合未來得顧客需求。納入顧客層面的考慮，正是突顯產(chǎn)品經(jīng)理重要性的地方。汽車公司曾經(jīng)使用過矩陣式結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)委員會，跨職能團(tuán)隊(duì)以及其他的組織結(jié)構(gòu)來改善產(chǎn)品的開發(fā)過程，但是結(jié)果呢，多半專注于企業(yè)內(nèi)部，而不能預(yù)計(jì)到未來顧客得要求。外部整合是企業(yè)艱巨而又重要的工作，除非企業(yè)真正深入思考、整合顧客端的看法，否則你創(chuàng)造的產(chǎn)品技術(shù)上

3、很先進(jìn)并且能提供良好價(jià)值的產(chǎn)品，但是卻得不到顧客的青睞。舉例：福特汽車使用外部整合組織概念85年開發(fā)了一款Taurus汽車獲得成功，隨后又采用這種組織架構(gòu)又開發(fā)了歐陸版林肯、探針、探險(xiǎn)者，但是隨著時間的推移，他們發(fā)現(xiàn)這種整合性開發(fā)所需要的資源投入比組建一個跨職能團(tuán)隊(duì)還要高。所以單單為一個項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定一個主持人并不能保證生產(chǎn)出正確的產(chǎn)品，還需要一個有效的產(chǎn)品經(jīng)理才能發(fā)揮作用。因此，在市場如果處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，企業(yè)可以通過強(qiáng)有力的職能性組織來推出具有整合性的產(chǎn)品。但是這個時代要有表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品，必須需要產(chǎn)品經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)能力，產(chǎn)品經(jīng)理就像軸線把所有

4、的片段串在一起，來填補(bǔ)開發(fā)過程中的缺口，以確保產(chǎn)品最終符合“產(chǎn)品-----顧客概念（product-consumerconcept），還要考慮到產(chǎn)品上市時想要什，而不是現(xiàn)在想要什么。產(chǎn)品經(jīng)理必須了解以下的問題l產(chǎn)品能做什么（性能及技術(shù)性功能）l產(chǎn)品是什么（結(jié)構(gòu)、零配件技術(shù)）l產(chǎn)品為誰服務(wù)（目標(biāo)市場）l產(chǎn)品在顧客心中的意義(特點(diǎn)個性形象)重量級產(chǎn)品j經(jīng)理的特性不是每一個產(chǎn)品經(jīng)理都有相同的執(zhí)行效果，東京大學(xué)教授在哈佛商業(yè)評論發(fā)表過一篇文章描述了在汽車行業(yè)重量級產(chǎn)品經(jīng)理和重量略輕的產(chǎn)品經(jīng)理的區(qū)分：許多產(chǎn)品經(jīng)理只是職能性的工作人員，而非跨職能的領(lǐng)

5、導(dǎo)人，他們在產(chǎn)品工程領(lǐng)域外別無影響力，極少甚至從不和實(shí)際工作層面的工程師和營銷人員接觸，主要的角色是作業(yè)層面的促進(jìn)和協(xié)調(diào)者，其結(jié)果就是他們花費(fèi)大量時間參加會議，閱讀報(bào)告，撰寫備忘錄。相對來說，重量級別產(chǎn)品經(jīng)理的職能就如何該產(chǎn)品的總經(jīng)理，除了概念相關(guān)的職責(zé)外，產(chǎn)品經(jīng)理的職責(zé)還包括：協(xié)調(diào)生產(chǎn)、銷售、以及工程等職能協(xié)調(diào)產(chǎn)品從概念到推出市場為止的整個項(xiàng)目批準(zhǔn)有關(guān)規(guī)格、成本目標(biāo)、設(shè)計(jì)以及主要零組件的選擇維持與現(xiàn)有及潛在顧客的直接聯(lián)系必須具備完成整個車型開發(fā)的產(chǎn)品工程（productengineering）知識和流程工程(processengineeri

6、ng)知識產(chǎn)品經(jīng)理在企業(yè)經(jīng)年累月的經(jīng)驗(yàn)可以增加他說話的分量，以及在他并無直接管轄實(shí)權(quán)的同事間所發(fā)揮的影響力。舉例：本田汽車的大型產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)人就是這樣重量級的產(chǎn)品經(jīng)理職位，綜合產(chǎn)品了產(chǎn)品的概念并將概念落實(shí)開發(fā)，以至能最終讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)這個產(chǎn)品的能力。本田汽車的產(chǎn)品經(jīng)理在開始進(jìn)行第三代雅閣（accord）的設(shè)計(jì)時，面臨的挑戰(zhàn)：1、要維持“駕乘人員空間最大化，機(jī)器空間占用最小化”的產(chǎn)品理念2、產(chǎn)品定位還要切合未來顧客的期望這個產(chǎn)品經(jīng)理以一系列的團(tuán)隊(duì)頭腦風(fēng)暴開始，他們決定要以西裝革履的橄欖球員（arugbyplayerinbusinesssuit）的

7、形象來向消費(fèi)者突顯這款車的個性下一步，他們將這個形象分解成這款車的各種特殊屬性，他們選擇了五個口號心胸開闊（open-minded）友善溝通（friendlycommunication）堅(jiān)毅精神（toughspirit）指雅閣在惡劣路況下的操控性沒有壓力（stressfree）指這款車在降低噪聲和震動上的努力永遠(yuǎn)的愛（loveforever）解釋成長期的顧客滿意。對于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言，要掌握這些元素是很大的挑戰(zhàn)，為了要讓乘客有最大的空間和視野，他們設(shè)計(jì)了一個較低的引擎蓋和一個比較大的擋風(fēng)玻璃，但是大擋風(fēng)玻璃夏天又會很熱，除非裝一個大空調(diào)，但是這又

8、需要一個大引擎，因此又和低引擎蓋的想法相抵觸。雅閣的產(chǎn)品經(jīng)理并沒有陷入進(jìn)退維谷的困境，反而提醒他的團(tuán)隊(duì)要根據(jù)顧客未來的需求來思考他們得工作，維持車型原始概念的優(yōu)越性