物流類型及特點分析

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1、物流公司類型、特點及管車寶功能價值點一、大三方的特征定義：1.貨源：通過招標方式承包廠家貨源2.車源：有大量自有車輛、合同方和承運商，實行一體的業(yè)務(wù)（聯(lián)運，倉儲，運輸）3.企業(yè)實力：資金雄厚，能提供倉儲運一體化運作，資質(zhì)齊全，規(guī)模大，分支機構(gòu)多，規(guī)?；?，有成熟的運作網(wǎng)絡(luò)，有固定的小三方專線合作，能給上游提供完整的物流解決方案，抗風(fēng)險能力強4.企業(yè)形象：有一定的品牌知名度，完善的組織機構(gòu)，分支機構(gòu)多5.信息化程度：信息化水平較高，有完善的信息系統(tǒng)6.公路運輸方式：絕大數(shù)業(yè)務(wù)采用分包的方式，分包給中型

2、物流公司運作，隨之行業(yè)利潤率降低，大多數(shù)企業(yè)有意愿運力直采（但大多數(shù)采購到信息部層），由配套的信息部合作承運。7.財務(wù)方面及盈利模式：具備正規(guī)的開票能力，綜合成本高大三方的痛點1.企業(yè)內(nèi)部管理：調(diào)度內(nèi)部腐敗，運作不透明，運作層人員難以管理，灰色收入難控制，分支機構(gòu)管理難2.財務(wù)方面：下游承運商發(fā)票問題，承運商財務(wù)不規(guī)范3.上游下游對接：供應(yīng)商和運力環(huán)節(jié)多，運作鏈條太長，（多層分包，運營成本高），運力多數(shù)沒有整合、共享，運力掌控力不足，沒有和下游的信息專線對接。4.企業(yè)資金問題：資金壓力大，競爭激烈

3、，進項抵扣不足大三方價值主張——針對價值主張對應(yīng)的產(chǎn)品功能1、社會車輛整合，外調(diào)車輛難管理——我的車隊2、經(jīng)紀人的對接，解決運力資源——物流經(jīng)紀人，3、財務(wù)，進項抵扣不足——業(yè)務(wù)記錄，保理4、提供車輛信息支撐——路歌車場5、提高承運商對上游的對接能力，加強承運商管理——途視寶，運單追蹤6、提供透明化的調(diào)車模式——我的車隊，定位功能，短信調(diào)度7、資源公司化，內(nèi)部資源共享——我的供應(yīng)商，聯(lián)盟車隊二、中小三方的特征定義1、貨源：接廠家和大三方的貨，有固定合作的廠家或大三方，熟人關(guān)系的接貨2、車源：相對線

4、路的車源多，能力強，有一些密切合作的專線和信息部，有一定的自由車輛（部分）3、企業(yè)實力：公司規(guī)模不大，有固定的辦公場所，有相應(yīng)的職能部門（財務(wù)，調(diào)度），沒有倉庫，運作能力不強，業(yè)務(wù)相對承包，承運商物流服務(wù)（一體化服務(wù)）4、信息化程度：信息化管理差5、運輸方式：整車自營，零擔(dān)外包6、財務(wù)方面及盈利模式：資質(zhì)不全，有一定的資金墊付能力，利潤比專線相對高中小三方的痛點1.企業(yè)內(nèi)部管理：公關(guān)費用大，貨源長期維護難（關(guān)系戶人員變動），灰色收入存在，內(nèi)部調(diào)度腐敗，新業(yè)務(wù)拓展困難，競爭激烈（同行撬貨）2.財務(wù)方

5、面：資質(zhì)不全，票據(jù)服務(wù)欠缺，無進項抵扣（整車居多）導(dǎo)致成本上升3.上游：上游要求提升服務(wù)能力；上游降低物流成本帶來利潤空間壓縮；獲取貨源渠道少4.下游：對下游承運商掌控不足，匹配線路車源少，控車能力弱，線路分散，無固定車源，臨時調(diào)車帶來用車成本上升5.企業(yè)資金問題：墊資壓力大，借款周期長中小三方價值主張——針對價值主張對應(yīng)的產(chǎn)品功能1.提供車源——路歌車場（魔盒）2.尋找提供票據(jù)服務(wù)，資金——業(yè)務(wù)記錄，保理3.透明化管理，提高競爭力——路歌店鋪（品牌），網(wǎng)站、運單追蹤（信息化服務(wù)）4.位置服務(wù)整合

6、運力——車輛定位5.提供貨源對接，提升服務(wù)質(zhì)量——小黑板，我的供應(yīng)商6.提高抗風(fēng)險能力——貨運保險三、信息部的特征和定義1、貨源：以信息網(wǎng)貨源為主（北方—信息網(wǎng)，南方—小黑板，電子屏）2、車源：社會車輛多，對車輛把控能力較弱（司機至北方在一家信息部等貨較多，至南方在物流園到處找貨詢價）3、企業(yè)實力：進入行業(yè)門檻低，信息中轉(zhuǎn)介紹，收取中介費，不負責(zé)實際運輸，起到承上啟下，中間流轉(zhuǎn)的功能。門店小，人員1~2人，上午電話多，車隊，下午打牌，資質(zhì)不全，規(guī)模小，對上游服務(wù)能力差，營銷資源能力弱。主要服務(wù)對象

7、，小貨主，專線，三方調(diào)車4、運輸方式：以派車為主，主營整車，偶爾炒零擔(dān)5、財務(wù)方面及盈利模式：無資質(zhì)，不墊付，無開票能力，賺取信息費信息部的痛點1.企業(yè)內(nèi)部管理：規(guī)模小，服務(wù)單一，抗風(fēng)險能力弱，生存空間小；同行競爭激烈，服務(wù)意識低2.財務(wù)資金方面：資金缺乏，無墊付能力，沒有資質(zhì)，無開票能力，賺取的中介費低，難以發(fā)展壯大3.貨源：無法控制司機直接廠家（只能二次交易，環(huán)節(jié)增多，成本增加），沒有固定貨源4.車源：旺季車多價格低，淡季缺車調(diào)車難，車貨線路不匹配信息部的價值主張——針對價值主張對應(yīng)的產(chǎn)品功能

8、1.幫助信息部管理運力資源——我的車隊2.資金資質(zhì)，票據(jù)的支撐——保理，業(yè)務(wù)記錄3.可以提供運力資源，提供調(diào)車服務(wù)——路歌車場，定位4.增加競爭力，提高服務(wù)意識，增加固定貨源，幫助發(fā)展壯大——廣告宣傳，運單追蹤，路歌店鋪，升級成路歌經(jīng)紀人5.提高抗風(fēng)險能力——貨運保險四、專線的特征定義1、貨源：主要貨源渠道少，有固定貨源，主要以承接三方，廠家貨為主且相對固定（零散貨為主）2、車源：車源相對穩(wěn)定（合同車），有自己的熟悉車輛1、企業(yè)實力：硬件設(shè)施相對齊全（庫房，叉車等），有相應(yīng)的站點，