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《德邦物流信息化管理調研報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、德邦物流關于信息化管理的調查報告前言：為了了解物流信息系統(tǒng)在物流公司中的應用情況，在現實條件不足的情況下，我們通過互聯網在網上收集了一些德邦物流公司對物流信息系統(tǒng)中的應用情況的資料。通過整理完成了這篇調研報告。一、德邦物流公司的簡介德邦物流始創(chuàng)于1996年9月，是國家AAAA級物流企業(yè)，主營國內公路零擔運輸業(yè)務和空運代理，是行業(yè)內的標桿企業(yè)。十余年來，德邦秉承“全程呵護、放心托付”的服務理念，遵循“為中國提速”的使命，以每年60%的發(fā)展速度，在中國物流行業(yè)迅速崛起。并獲得“中國物流誠信企業(yè)”、“全球十大網商”、“廣東省服務行業(yè)100強”等榮譽稱號。在公司內部推行OA辦公自動化系統(tǒng)，
2、大大提高工作效率及公司信息化作業(yè)水平；實行現代人力資源系統(tǒng)管理，建立良好的企業(yè)文化，并充分調動員工的積極性和能動性；注重企業(yè)品牌建設，努力提升服務質量，同時導入CIS體系。二、德邦物流公司物流信息應用的現狀?公司遵循一流的服務運作體系，架設了現代化的運輸平臺和電腦信息網絡平臺，公司擁有一支專業(yè)的裝卸工隊伍和裝備精良運輸車隊，公司成功開發(fā)了集成空運、汽運、出港、到達貨物派送、單據管理、帳務處理等為一體的綜合信息系統(tǒng)（TIS3.0）。對貨物接收、托運、配送等環(huán)節(jié)進行全程監(jiān)控和信息反饋，優(yōu)質的服務促使業(yè)務的快速發(fā)展，公司連續(xù)四年被南航評為最佳銷售代理，同時與東航、上航、廈航、國航等建立了
3、密切的業(yè)務往來。2002年5月公司開展汽運業(yè)務，承接全國各地的整車、零擔業(yè)務。目前公司在汽運業(yè)務方面已開通北京、天津、上海、南京、無錫、蘇州、杭州、寧波、合肥、珠三角地區(qū)的專線，業(yè)務蒸蒸日上，具有一定規(guī)模。公司的影響也日趨深遠，已成為華南地區(qū)最具實力的物流企業(yè)之一。?????經營珠江三角洲到全國各大城市的公路、鐵路、鐵路行包、汽運整車、零擔往返、深港往返、國內海關監(jiān)管運輸，代理報關、報檢，長短途搬家、搬廠，擁有8米—18米、5噸—500噸各種型號的貨車、拖車等業(yè)務。全天24小時為您服務！北京專線：深圳、北京、天津、石家莊、鄭州、武漢、長沙、上海專線：深圳、上海、南京、杭州、合肥、濟
4、南、青島。西南專線：深圳至昆明、南寧、重慶、成都、貴陽、拉薩。西北專線：深圳至西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。東北專線
5、深圳至哈爾濱、沈陽、大連、長春、呼和浩特、鄰海專線
6、深圳至廈門、泉州、福州、溫州、寧波、?？?、香港。德邦物流有限公司致力于打造服務專業(yè)、管理創(chuàng)新的企業(yè)品牌，堅持以“全程呵護，放心托付”的品牌經營理念，誠信地為每一位德邦客戶服務！物流的發(fā)展水平也成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。國際社會一般以物流成本占GDP的比重來衡量一個國家的物流發(fā)展水平，比重越低越先進。歐、美等發(fā)達國家這一比重約為10％；中等發(fā)達國家，如韓國約為16％，而我國的物流比
7、重指標大約在20％以上，差距十分大。2005年我國GDP約為18．2萬億元人民幣，如果物流成本占GDP的比重降低10％就是1．82萬元億人民幣，接近我國當年第一產業(yè)的增加值2．27億元。可見，降低物流成本對促進國民經濟發(fā)展具有至關重要的作用。但是，我國物流各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設備成本都遠遠低于發(fā)達國家，而整個物流過程的綜合成本卻大大高于發(fā)達國家。其主要原因，就是物流各環(huán)節(jié)信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。記者在調研中了解到，為了降低物流成本，實現“按需生產、零庫存、短在途”的目標，我國物流行業(yè)已經達成共識，必須大力發(fā)展現代物流，充分利用信息技
8、術，讓“信息流”主導“物品流”，通過信息化來實現“物流”的準確配置，讓物的流動具有最佳的目的性和經濟性，將生產地和流通過程中的庫存降到最低?？梢哉f，現代物流就是“傳統(tǒng)物流＋信息化”，信息化成為現代物流的靈魂和關鍵。記者在對山東、廣東等地物流企業(yè)的調研采訪中發(fā)現，目前，我國物流信息化已步入快速發(fā)展期，“一高、一快”態(tài)勢明顯，同時與國際先進水平差距較大，“兩低”現象十分突出。專家指出，我國物流信息化今后必須走信息資源共享化、信息網絡一體化的發(fā)展之路。(一)、物流信息化呈現“一高一快兩低”態(tài)勢物流的核心是“物的流動”，與運輸不同，物流不但改變了物的時間狀態(tài)，德邦物流也改變了物的空間狀態(tài)；
9、而運輸只是物流的主要功能要素之一，是改變空間狀態(tài)的主要手段?，F代物流就是通過信息化的手段進行運輸，實現運輸、倉儲、配送的高效一體化。其主要目的就是通過快速、準確地傳遞物流信息，使生產廠商實行準時制生產，物流提供商實行準時制配送，以“信息”降低“物流”，。進入21世紀后，隨著我國經濟的發(fā)展和信息技術的進步，我國物流信息化進入了快速發(fā)展期，呈現出“一高、一快、兩低”的特點。(二)、信息化意識提高，整體規(guī)劃能力較低。近年來，我國從政府部門到企業(yè)對物流信息化重要性的認識不斷提
