以色列幼獅戰(zhàn)斗機(jī)

《以色列幼獅戰(zhàn)斗機(jī)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、以色列幼獅戰(zhàn)斗機(jī)目錄前言研制歷程布局設(shè)計(jì)系統(tǒng)配備武器配備作戰(zhàn)性能技術(shù)數(shù)據(jù)前言60年代，以色列購買了法國達(dá)索公司的“幻影”IIIC戰(zhàn)斗機(jī)，并接受了該公司的技術(shù)援助。1967年阿以戰(zhàn)爭中，以色列的“幻影”IIICJ起了重要作用，證明“幻影”飛機(jī)作戰(zhàn)是有效的?！　≡谶@以前，法－以技術(shù)小組已對該機(jī)作過400余項(xiàng)修改，這個(gè)過程使以色列技術(shù)人員學(xué)到了很多知識。1967年阿以戰(zhàn)爭以后，法國為保持其中立地位，于1968年對以色列實(shí)行禁運(yùn)政策，以色列空軍得不到飛機(jī)補(bǔ)充，原已定購的50架“幻影”5也被撤消。為此，以色列當(dāng)局決定依靠自己的航空工業(yè)制造“幻影”飛機(jī)的零部件，并繼而以法

2、國飛機(jī)為基礎(chǔ)研制戰(zhàn)斗機(jī)來滿足空軍的需求。經(jīng)過以色列情報(bào)機(jī)構(gòu)的努力，首先竊取了法國“幻影”5及其“阿塔”8C發(fā)動機(jī)的制造圖紙。1969年就開始執(zhí)行代號為“黑簾”的秘密發(fā)展計(jì)劃。1969年9月，命名為“鷹”(Nesher)的原型機(jī)首次試飛，裝的是“阿塔”發(fā)動機(jī)，外形與“幻影”5十分相象，但載的是以色列的軍械和電子設(shè)備。完成試飛后，改名為“閃電”(Barak)。1972年交付以空軍使用。該機(jī)裝埃爾塔公司的電子火控系統(tǒng)、馬?。惪斯綣M.6彈射座椅、“謝夫里”空－空導(dǎo)彈和一門30毫米“德發(fā)”553機(jī)炮，對地攻擊比“幻影”更有效，估計(jì)有40架參加了1973年的“十月戰(zhàn)

3、爭”。　　根據(jù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和試飛結(jié)果，以色列對該機(jī)作了進(jìn)一步的設(shè)計(jì)修改。在此期間，以色列已在1970年從美國提供的F-4E上獲得了J79-GE-17發(fā)動機(jī)。曾設(shè)想能用美國J79發(fā)動機(jī)來提高以色列飛機(jī)的性能，于是在1971年9月就先把這種發(fā)動機(jī)裝在“幻影”IIIB上作了試驗(yàn)，“鷹”也被用作第二架試驗(yàn)機(jī)。由于J79發(fā)動機(jī)比“阿塔”發(fā)動機(jī)短60厘米，直徑小28毫米，重量增加320公斤，而且由于溫度也提高了。對冷卻和熱部件的隔熱要求也就比較高，因此修改的工作量很大。利用“幻影”5的機(jī)體裝通用電氣公司J79發(fā)動機(jī)的改型實(shí)際上發(fā)展成了一種新飛機(jī)。后機(jī)身縮短，直徑加大了，以與J

4、79發(fā)動機(jī)相匹配。機(jī)身前部下表面加寬并改平。垂尾根部加了一個(gè)進(jìn)氣口，機(jī)身上加了4個(gè)小進(jìn)氣口，為加力燃燒室提供冷卻空氣。由于重量增加，加固了起落架，并采用行程更長的油－氣減震支柱。　　機(jī)內(nèi)布置也發(fā)生了一些變化，重新設(shè)計(jì)了座艙，加裝了許多以色列制造的電子設(shè)備，增加了機(jī)內(nèi)油箱。為了擔(dān)負(fù)防空和對地攻擊任務(wù)，該機(jī)保留了“幻影”系列飛機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的2門30毫米“德發(fā)”機(jī)炮，并能攜帶各種外掛武器，包括“謝夫里”空－空導(dǎo)彈和LUZ-1空－地導(dǎo)彈。這種飛機(jī)于1975年4月正式公開，取名“幼獅”－C1，估計(jì)1974年開始生產(chǎn)，共生產(chǎn)27架?！坝转{”基型于1973年6月首飛，隨后

5、于1974年轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)，僅生產(chǎn)27架，裝備了兩個(gè)中隊(duì)。首架“幼獅”于1975年以色列獨(dú)立日正式交付以色列空軍，并進(jìn)行了隆重的慶祝儀式。J79-GE-17最大推力52.8千牛，加力推力79.62千牛。基型也被成為“幼獅”C1，很快就改進(jìn)為了“幼獅”C2型。研制歷程以色列幼獅戰(zhàn)斗機(jī)的研制背景和過程比較復(fù)雜，可以說是“偷”來的。60年代以色列購買了法國達(dá)索公司“幻影”IIIC戰(zhàn)斗機(jī)，在1967年阿以戰(zhàn)爭中“幻影”IIICJ起了重要作用。法以技術(shù)小組對這些戰(zhàn)斗機(jī)作過400余項(xiàng)修改，培養(yǎng)了大批以色列技術(shù)人員。1967年阿以戰(zhàn)爭后，法國為保持中立，于1968年對以色列

6、實(shí)行禁運(yùn)。以色列空軍得不到飛機(jī)補(bǔ)充，原已定購的50架“幻影”5也被撤消。以色列決定依靠自己力量制造“幻影”飛機(jī)的零部件，并以此為基礎(chǔ)研制新的戰(zhàn)斗機(jī)?！　〗?jīng)過以色列情報(bào)機(jī)構(gòu)“摩薩德”的努力，以方竊取了法國“幻影”5及其“阿塔”8C發(fā)動機(jī)的制造圖紙。1969年代號為“黑簾”的秘密發(fā)展計(jì)劃啟動。1969年9月，命名為“鷹”(Nesher)的原型機(jī)首次試飛，裝的是“阿塔”發(fā)動機(jī)，外形與“幻影”5十分相象，但使用以色列武器和電子設(shè)備?！　≡囷w后改名為“閃電”(Barak)，1972年服役。該機(jī)使用埃爾塔公司的電子火控系統(tǒng)、馬丁?貝克公司JM.6彈射座椅、“蜻蜓”空空導(dǎo)彈

7、、一門30毫米“德發(fā)”553機(jī)炮。對地攻擊比“幻影”有改善，估計(jì)其中40架參加了1973年的“十月戰(zhàn)爭”。布局設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和試飛結(jié)果，以色列在改進(jìn)該型號的過程中，改裝1970年從美國提供的F-4E的J79-GE-17發(fā)動機(jī)。J79發(fā)動機(jī)比“阿塔”發(fā)動機(jī)短60厘米，直徑小28毫米，重量增加320千克，對冷卻和熱部件的隔熱要求高，機(jī)身修改量大。機(jī)身前部下表面加寬并改平，垂尾根部增加冷卻進(jìn)氣口，機(jī)身上加了4個(gè)小進(jìn)氣口，為加力燃燒室提供冷卻空氣。起落架加固，采用長行程的油氣減震支柱?！　∽撝匦略O(shè)計(jì)，加裝以色列電子設(shè)備，增加了機(jī)內(nèi)油箱。該機(jī)沿用2門30毫米“德發(fā)”

8、機(jī)炮，增加使用LUZ-1空地導(dǎo)彈的能力