中國古代拱橋鑒賞

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1、中國古代石拱橋鑒賞班級：建0902-4摘要：石拱橋是一種古老的橋梁形式，從對文獻(xiàn)的歸納總結(jié)中，探討了我國古代石拱橋的起源、發(fā)展歷程、結(jié)構(gòu)分類與特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：石拱橋中國古代起源發(fā)展在上下五千年的文明史中，我們的祖先在橋梁建設(shè)方面創(chuàng)造了驚人的奇跡。據(jù)現(xiàn)在文字記載和實(shí)物佐證，最早的的拱形結(jié)構(gòu)已有約三千年的歷史。我國拱橋始建于東漢中期，歷時約一千八百余年。橋是架空的道路。建橋最主要的目的,就是為了解決跨水或者越谷的交通,以便運(yùn)輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從最早或者最主要的功用來說,橋應(yīng)該是專指跨水行空的道路。故《說文解字》段玉裁的注釋為:“梁之字

2、,用木跨水,今之橋也。”說明橋的最初含義是指架木于水面上的通道,以后方有引申為架于懸崖峭壁上的“棧道”和架于樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式?，F(xiàn)代的橋又在城市交通中發(fā)揮著重要作用,平地起橋(立交橋),貫通東西南北,不僅有助于緩解交通堵塞,還成為現(xiàn)代化城市一道亮麗的風(fēng)景。中國是橋的故鄉(xiāng),自古就有“橋的國度”之稱,發(fā)展于隋朝,興盛于宋朝。遍布在神州大地的橋,編織成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),連接著祖國的四面八方。我國古代橋梁的建筑藝術(shù),有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉,充分顯示了我國古代勞動人民的非凡智慧。我國建造拱橋的歷史雖然比古羅馬稍晚，但卻獨(dú)具一格，形式

3、之多、造型之美，世界少有。開敞肩拱橋先河的河北趙州橋“奇巧固護(hù)，甲于天下”，“制造奇特，人不知其所以為”；長達(dá)320m的蘇州寶帶橋，53孔聯(lián)拱趨勢薄墩結(jié)構(gòu)，當(dāng)推世界之首創(chuàng)，朝拜清乾隆的英使誤噶爾尼深嘆“奇觀也，英國擺勞在他的《中國旅游記》中更稱此橋?yàn)椤安豢伤甲h之建筑物”；盧溝橋五百雄獅千姿百態(tài)，栩栩如生，意大利旅行家馬可波羅稱它是“世界上最好的獨(dú)一無二的橋”，是“各處橋梁之美鮮有及之者”；近代考古發(fā)現(xiàn)較趙州橋早15年的先古灞河聯(lián)拱橋長400m，何等宏偉壯觀又絢麗多彩。一、石拱橋的起源與發(fā)展我國現(xiàn)存的古石拱橋多分布在浙江、江蘇一帶，且多為三至

4、七邊形的折邊石拱橋。其中較早者為始建于公元936至950年間（晉代）、重建于公元1685年（清康熙二十四年）的浙江紹興謝公橋，它比起公元282年前后的洛陽石拱橋還要晚六、七百年。因此有人認(rèn)為，折邊橋只不過是，為了便于制造安裝而將圓弧拱予以簡化，并可提高建橋速度。中國石拱橋的歷史記錄，目前能查到的較早的，而且能確定其為圓拱橋如《水經(jīng)注》所云：“其水又來，左合七里澗…澗有石梁，即旅人橋也?！彩菙?shù)橋，皆壘石為之，亦高壯矣，制作甚佳，雖以時往損功而不廢行旅”。橋在古代一般都尚稱梁，其下又怎能成“圓”狀呢？“拱”之說似乎要確切的多?！皥A”并非一定就

5、是一個整圓形，也可能手機(jī)曲線形，弧形或半圓形，只要不是方直，便可稱為“圓”。太康三年，當(dāng)為公元282年，也就是說我國正式的石拱橋問世，至今已有1715年的悠久歷史了。我國江河縱橫，遍布著各式各樣的橋梁?！墩f文解字》中云：“梁之字，用木跨水，則今之橋也”，“凡獨(dú)木者曰杠，駢木者曰橋”。我國古橋的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個階段：第一階段以西周、春秋時代為主，包括西周以前見于文字記載的創(chuàng)始時期。此時的橋梁除原始的獨(dú)木橋和汀步橋外，主要有梁橋和浮橋兩種形式。第二階段以秦、漢為主，包括戰(zhàn)國和三國，是古代橋梁的創(chuàng)建發(fā)展時期。秦漢建筑石料的使用和拱券技術(shù)的出現(xiàn)，

6、實(shí)際上是橋梁建筑史上的一次重大革命。故從一些文獻(xiàn)和考占資料來看，大約在東漢時，梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四大基本橋型已全部形成。第三階段是以唐宋為主的，包括兩晉、南北朝和隋、五代時期，這是古代橋梁發(fā)展的鼎盛時期。在各種橋型的建造技術(shù)上，都有一定的突破和創(chuàng)新。隋唐國力較之秦漢尤為強(qiáng)盛，創(chuàng)造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創(chuàng)的敞肩式石拱橋———趙州橋，北宋創(chuàng)建的用筏形基礎(chǔ)、植蠣固墩的泉州萬安橋，南宋的石梁橋與開臺式浮橋相結(jié)合的廣東潮州的湘子橋等。第四個階段為元、明、清三代，這是橋梁發(fā)展的飽和期，在創(chuàng)新和技術(shù)上未有大的突破。這時的主要成就是對

7、一些古橋進(jìn)行了修繕和改造，并留下許多修建橋梁的施工說明文獻(xiàn)，開始出現(xiàn)專門的橋梁著作，修建橋梁走向規(guī)范化。二、中國古代橋梁建設(shè)的特點(diǎn)1因地制宜，就地取材。我國分布著各種不同的橋型，這均是為了適應(yīng)不同的地形和需要，采取因地制宜，就地取材而建設(shè)的。如華東地區(qū)的薄墩連續(xù)薄拱橋，華南地區(qū)的石墩石梁長橋，西南地區(qū)的索橋，華北地區(qū)的敞肩石拱橋，西北地區(qū)的木伸臂梁橋，中原地區(qū)黃河上的浮橋等。2地區(qū)性和民族性。由于各地的自然條件和社會條件不同，使得我國橋梁具有地區(qū)和民族的特點(diǎn)。中國的石拱橋，南方和北方不同。東南水鄉(xiāng)石拱橋的特點(diǎn)是拱券石較薄，砌筑方法不同，且多

8、薄墩連拱。北方石拱，根據(jù)清官式石橋的做法，拱券厚度為拱跨的百分之十六。北方諸橋，由于洪水時流速大，冬季流冰撞擊嚴(yán)重，所以橋墩不宜過于輕薄，加以古代施工技術(shù)影響，厚墩可以逐孔砌筑，