畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）--船用空調(diào)設(shè)計(jì).doc

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1、船用空調(diào)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)主講:郭隨軍2010年6月20日　　　　　　　　　一、　船用空調(diào)裝置設(shè)計(jì)步驟船用空調(diào)裝置的目的是改善船上的居住質(zhì)量，自二十世紀(jì)30年代開始采用，主要在客船的客廳，公室等區(qū)劃。近代，隨著船舶的現(xiàn)代化，為了改善船員的作業(yè)和居住環(huán)境，貨船上也配置了空調(diào)裝置。1.　設(shè)計(jì)條件的選定首先必須明確以下的設(shè)計(jì)條件：1.1本船的航線，?？扛?。1.2外界、室內(nèi)及冷卻海水/淡水的溫度。如果船東不特別指明，按表1.1。（SPEC有規(guī)定）1.3空調(diào)區(qū)劃的相鄰區(qū)劃的溫度的決定。如果船東無特別指定，按基準(zhǔn)2來決定甲板、圍壁

2、及非空調(diào)區(qū)劃的溫度。1.4空調(diào)區(qū)劃的布置及空調(diào)裝置安裝場(chǎng)所的決定。1.5防熱規(guī)格的決定2.空調(diào)方式的選定設(shè)計(jì)條件決定后，根據(jù)船舶的航線，空調(diào)區(qū)劃的范圍，船的種類等綜合判斷。2.1方式選定的著眼點(diǎn)：要客觀判斷，充分滿足設(shè)計(jì)條件的裝置采用何種方式，如有必要需作出細(xì)致的利弊對(duì)比。2.2在滿足設(shè)計(jì)條件的情況下，考慮裝置的經(jīng)濟(jì)性。2.3裝置的操作是否簡(jiǎn)單易行。2.4裝置自動(dòng)控制的程度。根據(jù)控制程度，選擇易于執(zhí)行的方式。3.　制冷和制熱負(fù)荷的計(jì)算。根據(jù)設(shè)計(jì)的進(jìn)度及資料的情況分以下3種：3.1根據(jù)空調(diào)區(qū)劃的室容積（或面積）求出

3、概略負(fù)荷。此法適用于初期計(jì)劃，是速算冷凍機(jī)功率及其它機(jī)器的簡(jiǎn)便方法，因設(shè)計(jì)條件的不同可能會(huì)產(chǎn)生大的差異，因此使用此方法要注意。3.2室內(nèi)負(fù)荷，換氣空氣負(fù)荷，再熱負(fù)荷，機(jī)器負(fù)荷等分別算出的方法。該法將各種負(fù)荷都一一算出。然后進(jìn)行匯總集計(jì)。只要設(shè)計(jì)條件確定就可以算負(fù)荷。是經(jīng)常使用的方法。3.3送風(fēng)量，裝置露點(diǎn)溫度，室內(nèi)顯熱負(fù)荷，求出負(fù)荷。此法將制冷或制暖循環(huán)在空氣線圖上，根據(jù)空氣冷卻器、加熱器的性能及空氣吹出口的特性求出負(fù)荷。船廠初期設(shè)計(jì)時(shí)一般不采用。4.　空調(diào)裝置的設(shè)計(jì)制冷/制熱的負(fù)荷算出后，就可以設(shè)計(jì)以下的機(jī)器。

4、此階段船廠對(duì)裝置的計(jì)劃實(shí)際是初步設(shè)計(jì)，或決定裝置采購(gòu)申請(qǐng)書的規(guī)格。初步的設(shè)計(jì)為詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，同時(shí)在裝置的預(yù)算上也需注意。4.1送風(fēng)量的決定：空調(diào)負(fù)荷計(jì)算過程中送風(fēng)量的決定必不可少。且下述的機(jī)器容量計(jì)算也需要。4.2機(jī)器容量的決定　　即確定各機(jī)器的動(dòng)力，參考后述的冷凍機(jī)容量計(jì)算基準(zhǔn)、送風(fēng)機(jī)容量計(jì)算基準(zhǔn)，冷卻水泵容量計(jì)算基準(zhǔn)。4.3制冷及制暖的方式的決定　　這與空調(diào)方式有關(guān)，因此空調(diào)方式一旦決定，制冷/制熱的方法也就大體決定了，以下幾點(diǎn)應(yīng)予以確定：　?、胖评鋾r(shí)采用間接冷卻式還是直接膨脹式？⑵制暖時(shí)采用蒸氣？電氣？還

5、是熱水？⑶制暖時(shí)采用Heatpump的方式，還是普通的方法？4.4機(jī)器的配置及臺(tái)數(shù)（SPEC有規(guī)定）　　根據(jù)空調(diào)方式可以大致決定機(jī)器的種類及其機(jī)器的配置，以下幾點(diǎn)必須考慮：⑴空調(diào)房冷凍機(jī)在何處布置？⑵冷卻水的供給是專用冷卻水泵還是合用？⑶如有個(gè)別空調(diào)方式時(shí)，空調(diào)區(qū)劃的劃分及臺(tái)數(shù)的決定。⑷機(jī)器的布置：檢修，風(fēng)管布置，冷媒配管，冷卻水配管等需一同考慮。4.5冷凍機(jī)的種類及附屬機(jī)器的種類　　船用空調(diào)多采用壓縮機(jī)的壓縮冷凍方式　　壓縮機(jī)又分為往復(fù)式，渦輪式或回轉(zhuǎn)式　　附屬機(jī)器：冷凝器，受液槽，加熱器，這些形式、容量可由廠

6、家決定。注意：作為船用設(shè)備，材料應(yīng)具有耐腐蝕性且外形上不會(huì)因?yàn)榇暗膭?dòng)搖而受影響。4.6空氣處理單元空氣處理單元與陸用產(chǎn)品基本相同，但作為船用以下照應(yīng)予以注意：⑴安裝處所的甲板層高。⑵與含有鹽分的空氣接觸，故應(yīng)該使用耐蝕性良好的材料。⑶注意船舶的橫搖、縱傾、尤其需注意落水管的布置?？諝馓幚韱卧諝鉃V清器，冷卻盤管，加熱盤管，加濕器，清音器，送風(fēng)機(jī)及單元本體，可由廠家選定。5.　送風(fēng)的設(shè)計(jì)上述2、3、4項(xiàng)決定之后，可進(jìn)行送風(fēng)的設(shè)計(jì)，送風(fēng)設(shè)計(jì)的詳細(xì)及計(jì)算可參考另外的通風(fēng)裝置設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。以下為初步設(shè)計(jì)時(shí)的考慮項(xiàng)目。5

7、.1空調(diào)區(qū)劃的劃分⑴根據(jù)配置劃分，中央?yún)^(qū)劃，船尾區(qū)劃⑵根據(jù)溫度條件劃分，如果溫度條件不同，區(qū)劃分開⑶熱負(fù)荷的平衡：定期航路⑷使用目的來劃分⑸水密及防火區(qū)劃5.2布風(fēng)器的形式5.3外氣取入口（新風(fēng)口）　　新風(fēng)口應(yīng)考慮煙害　　大小應(yīng)能滿足全送風(fēng)量（100％新風(fēng)）5.4噪音對(duì)策噪音特別是送風(fēng)機(jī)、風(fēng)管及布風(fēng)器的噪音必須引起注意，通常僅注意高速高壓，通風(fēng)方式的噪音，其實(shí)低速式的也要注意。6.　自動(dòng)調(diào)整裝置6.1控制對(duì)象　　⑴空調(diào)區(qū)劃的溫度⑵空調(diào)區(qū)劃的濕度⑶送風(fēng)管的壓力（送風(fēng)量的變化引起壓力的變化）及送風(fēng)量⑷空調(diào)裝置的安全運(yùn)

8、行⑸根據(jù)負(fù)荷的變化來進(jìn)行經(jīng)濟(jì)運(yùn)行⑹防止機(jī)器的誤操作6.2控制方法　　手動(dòng)，部分自動(dòng)6.3自動(dòng)控制的種類電氣式，電子式，壓力式，自納式等，具體可與專門廠家商討。二、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)1.　外氣、室內(nèi)及冷卻海水溫度基準(zhǔn)1.1外氣溫度條件表1.11.2室內(nèi)溫度條件　　表1.21.3冷卻水溫度　　表1.32.　周圍的溫度條件　　本基準(zhǔn)用于熱負(fù)荷計(jì)算時(shí)周圍環(huán)境的溫度條件：　　表2.1注　*1