熱車怠速過高的問題

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1、熱車怠速過高　?。ㄒ唬┕收犀F(xiàn)象　發(fā)動機冷車時能正常快怠速運轉(zhuǎn)，但熱車后仍保持快怠速，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過高?！　。ǘ┕收显颉　」?jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴?！　〉∷僬{(diào)整不當(dāng)?！　「郊涌諝忾y故障?！　〉∷倏刂崎y卡滯或控制電路故障?！　±鋮s液溫度傳感器故障?！　】照{(diào)開關(guān)，動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)有故障?！　∏S箱強制通風(fēng)閥故障?！　∵M氣系統(tǒng)中有漏氣。　　發(fā)電機充電電壓過低?！　。ㄈ┕收显\斷與排除　　怠速轉(zhuǎn)速過高是由怠速時進氣量過多或發(fā)動機控制信號錯誤引起的。造成怠速轉(zhuǎn)速過高的原因有進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計/進

2、氣壓力傳感器故障，開關(guān)信號故障，怠速控制閥故障，節(jié)氣門體故障，噴油器故障，真空漏氣，發(fā)動機控制單元故障或匹配設(shè)定不當(dāng)?shù)取Ｅ懦l(fā)動機怠速異常過高的故障時，應(yīng)執(zhí)行以下步驟?！　z查怠速時節(jié)氣門是否全關(guān)閉，節(jié)氣門拉索無卡滯。用手將節(jié)氣門搖臂朝關(guān)閉的方向扳動，如果發(fā)動機怠速能下降至正常轉(zhuǎn)速，說明節(jié)氣門卡滯關(guān)閉不嚴?！　∪艄?jié)氣門拉索卡滯，應(yīng)更換拉索；若節(jié)氣門軸卡滯，應(yīng)拆卸、清洗節(jié)氣門體?！　“丛摪l(fā)動機的規(guī)定程序，重新調(diào)整怠速，對發(fā)動機電腦重新設(shè)定。所謂對發(fā)動機電腦進行重新設(shè)定，即清除發(fā)動機電腦中的故障記憶，讓其重新學(xué)習(xí)怠速。對于大多數(shù)電控

3、發(fā)動機，當(dāng)發(fā)動機達到正常溫度，怠速閥全關(guān)時，基本怠速轉(zhuǎn)設(shè)為（500加減50）轉(zhuǎn)/分鐘。如調(diào)整、設(shè)定無效、則應(yīng)做進一步的檢查?！　z查進氣系統(tǒng)管接頭、真空軟管等處有無漏氣?！　∵M行故障自診斷。如有故障碼，則按所顯示的故障碼查找故障原因。有條件可進一步讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流，主要觀察發(fā)動機的負荷信號、怠速控制閥開度或控制步數(shù)、發(fā)動機進氣系統(tǒng)壓力信號、冷卻液溫度信號、各開關(guān)信號等。　　檢查冷卻液溫度傳感器。若拔掉冷卻液溫度傳感器線束插頭后，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，則說明冷卻液溫度傳感器有故障，向電腦輸入過低的冷卻液信號。值得注意的是：在拔掉冷

4、卻液溫度傳感器插頭后，發(fā)動機故障警告燈會亮起，此時電腦的失效保護功能起作用，自動將冷卻液溫度設(shè)定為80度。在重新插上冷卻液溫度傳感器線束插頭后，電腦仍或留下冷卻液溫度傳感器的故障碼。對此，可接上電腦檢測儀將故障碼清除，或在發(fā)動機熄火后拆下發(fā)動機電腦熔絲，持續(xù)約30秒，以消除電腦中的故障碼?！　∮勉Q子將包上軟布的曲軸箱強制通風(fēng)閥軟管夾緊。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨之下降，則說明曲軸箱強制通風(fēng)閥在怠速時漏氣，使發(fā)動機進氣量過大，影響怠速，應(yīng)更換曲軸箱強制通風(fēng)閥?！　z查附加空氣閥。用鉗子將包上軟布的附加空氣閥進氣軟管夾緊。如果發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速能

5、隨之下降至正常轉(zhuǎn)速，則說明附加空氣閥在熱車后不能關(guān)閉，應(yīng)檢查附加空氣閥電源線路是否正常。如正常，則應(yīng)更換附加空氣閥。　　檢查怠速控制閥。在發(fā)動機熄滅后拔下怠速控制閥線束插頭，待啟動后再插上。如果發(fā)動機隨之變化，說明怠速控制閥工作正常；否則，應(yīng)檢查控制線路或更換怠速控制閥。　　在打開空調(diào)開關(guān)后或轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有進一步升高，說明怠速自動控制系統(tǒng)有故障，應(yīng)檢查空調(diào)開關(guān)，動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)及怠速自動控制線路。　　如果電瓶電壓長時間過低，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速也會偏高所以應(yīng)測量發(fā)電機充電電壓，若低于12V,應(yīng)檢修充電系統(tǒng)。　　五、怠

6、速上下波動　　（一）故障現(xiàn)象　怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不斷地上下波動?！　。ǘ┕收显颉　〉∷匍_關(guān)調(diào)整不當(dāng)，在怠速時開關(guān)不閉合。　　噴油器霧化不良或堵塞?！】諝饬髁坑嬘泄收??！　〉∷倏刂崎y或怠速控制電路有故障。　　冷卻液溫度傳感器信號不正確?！　⊙鮽鞲衅魇Щ蚍答伩刂齐娐酚泄收稀！　。ㄈ┕收显\斷與排除　　進行故障自診斷。要特別注意有無怠速開關(guān)、冷卻液溫度傳感器、空氣流量計、氧傳感器、怠速控制閥的故障碼。如有故障碼，應(yīng)檢查相應(yīng)的傳感器及控制電路。　　怠速時逐個拔下各缸高壓線或噴油器線束插頭，檢查發(fā)動機各缸工作是否均勻。如果拔下某缸高壓

7、線或噴油器線束插頭時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降不明顯，說明該缸工作不良，應(yīng)拆檢該缸火花塞和噴油器?！　z測節(jié)氣門位置傳感器，若節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)的怠速開關(guān)在節(jié)氣門全關(guān)時不能閉合應(yīng)從新調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器?！　∮闷囯娔X檢測儀，可以通過測量冷卻液溫度傳感器，若冷卻液溫度傳感器傳給發(fā)動機電腦的冷卻液溫度數(shù)值和實際冷卻液溫度不符，說明冷卻液溫度傳感器有故障應(yīng)更換。　　用電腦檢測儀或萬用表、示波器檢查空氣流量計，如有異常應(yīng)更換?！　≡诎l(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)過程中，拔下怠速閥線束插頭。如果怠速上下波動現(xiàn)象消失，但隨之怠速不穩(wěn)現(xiàn)象加劇，說明怠速控制閥工

8、作正常，噴油系統(tǒng)有故障。如果怠速波動現(xiàn)象不變，則說明怠速控制閥工作不良或不工作。對此，應(yīng)檢查怠速控制閥線束插頭處有無脈沖電信號，若無電信號，則說明怠速控制閥卡住，應(yīng)拆檢怠速控制閥或更換怠速控制閥。　　造成怠速上下波動、喘車的故障原因基本與怠速抖動不穩(wěn)的故障原因相