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《重軌鋼探傷不合的影響因素分析及控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、中南十一省煉鋼連鑄學(xué)術(shù)年會(huì)重軌鋼探傷不合的影響因素分析及控制陳光友，馮文圣，李小明，趙中福（武鋼條材總廠一煉鋼分廠,湖北武漢,430083）摘要：針對(duì)武鋼重軌鋼探傷不合的情況，找出其主要影響因素有RH爐調(diào)溫塊加入量、加料后循環(huán)時(shí)間、保護(hù)渣的性能和結(jié)晶器流場等，通過準(zhǔn)確控制溫度、減少調(diào)溫塊的加入量、保證循環(huán)時(shí)間、合理造渣、優(yōu)化保護(hù)渣和結(jié)晶器流場、加強(qiáng)原料中S含量的控制等措施的實(shí)施，使得重軌鋼探傷合格率顯著提升。關(guān)鍵詞：重軌鋼；探傷；保護(hù)渣；結(jié)晶器Theeffectfactoranalysisandcontrolofdisqualification
2、inflawdetectionofheavyrailsteelCHENGuangyou,FengWensheng,LIXiaoMing,ZHAOZhongfu（No.1SteelmakingBranchofGeneralWireRodMill,WISCO,Wuhan430083,Hubei）Abstract:Inviewofdisqualificationinflawdetectionofheavyrailsteel.ThemainfactorsofadditionofRHfurnacethermostatblock,cycletimeafte
3、rfeeding,moldpowderperformance,flowfieldinthemouldwerefoundout.Bycontrollingthesteeltemperatureaccurately,reducingtheadditionofRHfurnacethermostatblock,ensuringthecycletime,reasonableslagging,improvingtheperformanceofthemoldpowerandflowfieldinthemould,enhancingthecontrolofSc
4、ontentinrawmaterials.Thequalifyingrateinflawdetectionofheavyrailsteelimprovedsignificantly.Keywords:heavyrailsteel；flawdetection；moldpowder；mould前言鋼軌作為軌道結(jié)構(gòu)的重要部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)直接影響到鐵路的行車安全和鋼軌的使用壽命，隨著火車時(shí)速的不斷增加，對(duì)重軌鋼質(zhì)量要求也越來越高[1]。重軌鋼探傷不合，不僅影響了產(chǎn)品質(zhì)量，使得重軌鋼百米成材率大大降低，同時(shí)產(chǎn)生了大量廢品，嚴(yán)重影響了企業(yè)的效益。針對(duì)武
5、鋼重軌鋼探傷不合情況，對(duì)冶煉過程的各種因素進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)與分析，找出影響重軌鋼探傷不合的各種因素，并制定了相應(yīng)措施，使得探傷合格率得到明顯提升。1武鋼重軌鋼生產(chǎn)概況目前國內(nèi)有攀鋼、鞍鋼、包鋼和武鋼四家鋼廠生產(chǎn)重軌鋼，其生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)水平均已達(dá)到了世界先進(jìn)水平，均可生產(chǎn)350km/h乃至380km/h高速重軌。武鋼重軌鋼生產(chǎn)工藝流程為：鐵水預(yù)處理→120t頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉→LF爐精煉→RH真空處理→大方坯連鑄→緩冷→大型軋鋼廠，年生產(chǎn)能力可達(dá)110wt，實(shí)際生產(chǎn)約85wt。2010年1-6月，武鋼重軌鋼的探傷合格率為98.52%，其中6月份的探傷合格
6、率更是低至96.87%，造成了大量廢品。中南十一省煉鋼連鑄學(xué)術(shù)年會(huì)2探傷不合的影響因素分析2.1RH對(duì)探傷的影響RH真空處理具有脫氣、脫［C］、均勻和調(diào)整鋼液成分得功能，同時(shí)還是去除夾雜的最為有效方法之一，生產(chǎn)重軌鋼必須得經(jīng)過RH處理。針對(duì)6月份的探傷合格率較低，對(duì)6月份的RH爐調(diào)溫塊加入量及末次加料后循環(huán)時(shí)間與探傷的關(guān)系進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果如表1和表2所示。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果中可以看出，RH爐調(diào)溫塊加入量及末次加料后循環(huán)時(shí)間對(duì)探傷的影響非常明顯，隨著調(diào)溫塊加入量的增加及末次加料后循環(huán)時(shí)間的不足，探傷合格率明顯降低，主要是由于調(diào)溫塊的加入帶來了夾雜物，在循環(huán)
7、時(shí)間不足的情況下，夾雜物上浮不及時(shí)，極容易帶到鑄坯中而導(dǎo)致探傷不合。圖1RH調(diào)溫塊加入量與探傷的關(guān)系圖2末次加料后循環(huán)時(shí)間與探傷的關(guān)系2.3連鑄對(duì)探傷的影響對(duì)探傷不合的鋼軌進(jìn)行金相分析，發(fā)現(xiàn)除硅鋁酸鹽外，還有其它類型夾雜（見圖3和圖4）。其中圖3為MnS夾雜，主要為中心偏析所致，因?yàn)殍T坯中心不僅存在Mn的偏析，還有S等殘余元素的偏析，所以很容易形成MnS夾雜[2]。圖4的夾雜中含有Na元素，且其成分與保護(hù)渣非常類似，因此可以判定為結(jié)晶器卷渣所致[3]。導(dǎo)致結(jié)晶器卷渣的主要原因有保護(hù)渣性能不佳，從現(xiàn)場觀察與統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，使用的保護(hù)渣及容易形成渣圈，容
8、易卷渣，且液渣層較薄，渣耗較低，吸附夾雜能力較弱，使得夾雜物無法被保護(hù)渣吸附而形成探傷，另外，結(jié)晶器流場也存在不足，對(duì)卷渣和夾雜物的上浮都有重要影響，
