資源描述：
《新型廠內(nèi)參觀用有軌電車簡介》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、新型廠內(nèi)參觀用有軌電車簡介車輛產(chǎn)品與零部件鐵道車輛第48卷第12期2010年12月文章編號:1002—7602I2010)12—0035—02新型廠內(nèi)參觀用有軌電車簡介許平帝,劉俊亭,阮意東(中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司,遼寧沈陽110142)摘要:介紹了一種廠內(nèi)參觀用有軌電車的主要技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn).關(guān)鍵詞:觀光車;有軌電車;技術(shù)參數(shù);結(jié)構(gòu)中圖分類號:U270.32文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司為天津頂益國際食品有限公司開發(fā)了一種廠內(nèi)參觀用有軌電車(圖1),車輛采用雙向車頭,車輛頭部為流線型設(shè)計(jì),外型美觀,具有強(qiáng)烈的時(shí)代感;為
2、方便乘客上下車,采用高站臺上下客,車門采用塞拉門,安全可靠,并具有防夾功能;車廂內(nèi)部設(shè)有語音播報(bào)系統(tǒng),滾動信息顯示屏及車載電話;車內(nèi)共有37個(gè)座席,采用全封閉車窗,視野開闊,車內(nèi)設(shè)有冷暖空調(diào),乘坐舒適,車內(nèi)還設(shè)有防火和逃生的安全設(shè)備.圖1新型廠內(nèi)參觀用有軌電車車輛采用第三軌送電,具有環(huán)保,安全,噪聲低,運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn).轉(zhuǎn)向架采用沈車公司自主研發(fā)的STB4型焊接構(gòu)架式有動力轉(zhuǎn)向架,每臺轉(zhuǎn)向架上設(shè)有1臺30kw直流電機(jī),全車總功率為60kW,牽引功率大,加速性能好.轉(zhuǎn)向架采用兩系懸掛,一系懸掛為V字形軸箱橡膠復(fù)合彈簧,二系懸掛由液壓緩沖器與大撓度鋼彈簧組合而成
3、,減振性能好,確保車輛具有較高的運(yùn)行平穩(wěn)性和穩(wěn)定性.該車主要用于大型企業(yè)內(nèi)部在固定線路上運(yùn)送參觀人員,亦可用于旅游區(qū)運(yùn)送游客,避免參觀人員及游客消耗體力,形成一種特有的企業(yè)文化,更可提高企業(yè)的知名度.l主要技術(shù)參數(shù)(表1)表1新型廠內(nèi)參觀用有軌電車技術(shù)參數(shù)軌距/ram1435最高運(yùn)行速度/(km?h)20牽引總功率/kW60自重/t2O最大載客量/人37供電電壓/VDC550制動方式盤形制動車輛總長度/ram12400車輛最大寬度/ram2650車輛最大高度/ram3600收稿日期:2010—05—28作者簡介:許平帝(1955一),男,高級工程師.圈2新
4、型廠內(nèi)參觀用有軌電車結(jié)構(gòu)圖?35?鐵道車輛第48卷第12期2010年12月地板面高/ram車輪直徑/ram車門寬度/ram915700I4002車體主要結(jié)構(gòu)該車車體為全鋼焊接薄壁整體承載結(jié)構(gòu);材料采用耐候鋼;主要由底架,側(cè)墻,車頂3部分組焊而成.在側(cè)墻,車頂鋼骨架外面,分別采用脹拉蒙皮技術(shù)組裝側(cè)墻板,車頂板和鐵地板,形成一個(gè)薄壁筒形車體結(jié)構(gòu).殼體內(nèi)面采用的縱向梁,橫向梁和立柱等鋼骨架與外皮形成整體承載結(jié)構(gòu).2.1底架組成底架由枕梁,端梁,側(cè)梁,縱梁,橫梁等組成.其中最重要的承力部件是沿底架兩端梁間全長縱向布置的2根側(cè)梁.側(cè)梁為底架結(jié)構(gòu)中的主要承力部件及安裝
5、基礎(chǔ).其中底架邊梁為l6槽鋼,橫梁斷面高130mm(局部80mm),枕梁為焊接箱形結(jié)構(gòu);各種橫梁與側(cè)梁焊接起來,形成底架鋼結(jié)構(gòu)骨架,從而保證底架有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受作用于底架的各種載荷.為增加底架強(qiáng)度和剛度,采用波紋地板.2.2側(cè)墻組成側(cè)墻是由上下側(cè)梁,水平縱向梁,立柱,窗間縱梁組成的框架結(jié)構(gòu)以及覆蓋在其上面的鋼板組焊而成.其中水平縱向梁起到加強(qiáng)側(cè)墻的垂直彎曲強(qiáng)度和剛度的作用,同時(shí)也減少了鋼板變形.立柱與所有的縱梁,上下側(cè)梁組成的框架與側(cè)墻板很好地焊接成一個(gè)整體,用以傳遞各種載荷.側(cè)墻立柱由厚3mm耐候鋼板壓制成乙形結(jié)構(gòu),側(cè)墻外皮厚2.5mm,側(cè)墻四角
6、處有厚8mm,寬300mm的承載立柱.2.3車頂組成車頂上有上邊梁,車頂縱向梁,空調(diào)機(jī)組安裝座平臺等組成的鋼骨架,骨架外面焊有車頂板,組成車頂鋼結(jié)構(gòu).由縱橫梁件組成的空間梁系,共同承受作用在上面的各種載荷.車頂邊梁由4mm×40mm×63mm的角鋼煨彎而成,中心兩側(cè)設(shè)有空調(diào)安裝位置,車頂板為厚2mm的耐候鋼板.2.4車頭部組成本車車頭部分采用整體玻璃鋼制成流線型外形,在和底架,側(cè)墻連接處設(shè)有鋼制預(yù)埋件,以方便連接.整個(gè)車端部由一塊玻璃鋼件制成,具有外形美觀的特點(diǎn).鋁型材組合式頂板,表面噴塑處理.地板上鋪厚3mm的客車用阻燃地板布.客室兩側(cè)設(shè)縱向排布的組合式
7、玻璃鋼座椅;客室兩側(cè)及中部設(shè)扶手及扶手吊環(huán).客室1位端設(shè)7組座椅,2組三角茶幾,擋風(fēng)玻璃上端安裝I組攝像頭;2位端設(shè)司機(jī)室,操作臺,操作臺面板及司機(jī)座椅.司機(jī)室為敞開式空間,用橫向扶手和客室分開,設(shè)在電車一端,內(nèi)設(shè)造型美觀,符合人體工程學(xué)要求的操作臺.客室內(nèi)設(shè)37組玻璃鋼座椅.操作臺總寬不大于2200mm,總高不大于860mm,操作臺面高約600mm.操作臺上裝有電源開關(guān),拉桿式控制器,車內(nèi)外照明開關(guān),刮雨器控制開關(guān),塞拉門控制開關(guān),空調(diào)控制開關(guān),監(jiān)控儀表盤(電流,電壓,空氣壓縮機(jī)表盤等),制動控制器,速度信息顯示器,運(yùn)行信息顯示器等.操作臺下部裝有電氣配
8、線.車內(nèi)照明主要包括12組40W日光燈,4組2Ow日光燈,以保證車
