深基坑鋼支撐施工方案-1

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1、深基坑鋼支撐施工方案-1深基坑鋼支撐施工方案-1房屋建筑公路工程鐵路工程民航機(jī)場港口與航道水利水電電力工程礦山工程冶煉石油化工市政公用通訊與廣電機(jī)電安裝裝飾裝修其他設(shè)計(jì)規(guī)范施工及驗(yàn)收規(guī)范國外新技術(shù)國內(nèi)新技術(shù)結(jié)構(gòu)檢算輔助設(shè)計(jì)工程管理測繪其他應(yīng)用欄目樹形導(dǎo)航設(shè)為首頁加入收藏站長簡介

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20、撐施工方案-1作者：張守偉文章來源：本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù)：19895更新時(shí)間：2005-7-30編制依據(jù)一、編制及施工執(zhí)行依據(jù)1、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）3、《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）4、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）5、《建筑鋼結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）6、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊結(jié)技術(shù)規(guī)程(JGJ81-2002)7、北京地鐵五號(hào)線雍和宮站擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)8、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-86)9、《北京地鐵五號(hào)線雍和宮站巖土工程勘察報(bào)告》10

21、、北京市建設(shè)工程現(xiàn)場管理基本標(biāo)準(zhǔn)(91)京建施字第125號(hào)11、北京市建筑施工現(xiàn)場管理環(huán)境保護(hù)工作基本標(biāo)準(zhǔn)(91)京建施字第126號(hào)12、北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作基本標(biāo)準(zhǔn)(91)京建施字第127號(hào)13、國家和北京市有關(guān)施工的法律法規(guī)第一章工程概況雍和宮車站位于北二環(huán)路雍和宮立交橋南側(cè)。車站為地下四跨三層島式車站，總建筑面積為12500m2。主體采用明挖施工，明挖圍護(hù)支護(hù)形式主要有土釘墻護(hù)坡、鉆孔灌注樁與預(yù)應(yīng)力錨桿護(hù)坡、鉆孔灌注樁與鋼支撐護(hù)坡。東側(cè)ZZ1護(hù)坡樁采用鉆孔灌樁與預(yù)應(yīng)力錨桿護(hù)坡,樁長26.9m，樁頂設(shè)有擋土墻；西側(cè)ZZ2護(hù)坡樁處寺下7m左右采用鉆孔灌注樁與預(yù)應(yīng)力錨桿護(hù)

22、坡，樁頂以上采用土釘墻護(hù)坡，坡度為7º，高度大約為7m；北側(cè)ZZ3、ZZ4護(hù)坡樁采用鉆孔灌注樁與四層鋼支撐聯(lián)合護(hù)坡。東南端ZZ3護(hù)坡樁采用鉆孔灌注樁與鋼支撐支護(hù)，南端ZZ5護(hù)坡樁采用鉆孔灌注樁與預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)，西南側(cè)盾構(gòu)區(qū)間南側(cè)上方采用土釘墻支護(hù)，區(qū)間兩側(cè)采用灌注樁與三層鋼支撐支護(hù)。見附圖1《施工總平面圖》第二章施工部署2.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)技術(shù)車凱測量賈延順實(shí)驗(yàn)狄鐵鵬質(zhì)量何春波安全陳偉工長劉德龍經(jīng)理：韓樹國主任工：于生夫經(jīng)營副經(jīng)理：徐道法生產(chǎn)副經(jīng)理：鄧建偉為保證鋼支撐按期優(yōu)質(zhì)完工，將嚴(yán)格按照既定的施工計(jì)劃，合理安排施工，合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力計(jì)劃，監(jiān)督落實(shí)計(jì)劃中每個(gè)節(jié)

23、點(diǎn)的實(shí)際完成情況，及時(shí)制定出相應(yīng)有效措施，確保工程單項(xiàng)工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。雍和宮車站組織機(jī)構(gòu)圖2.2主要機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量25t吊車1臺(tái)20t吊車2臺(tái)鏟車ZL—50一臺(tái)挖掘機(jī)大宇2801臺(tái)100t液壓千斤頂2臺(tái)12t半掛汽車2臺(tái)自卸汽車10輛2.3勞動(dòng)力計(jì)劃生產(chǎn)、技術(shù)管理人員：6人；設(shè)備操作人員：6人；壯工：30人；電工：2人；鋼筋工：6人；測量工：2人，共計(jì)52人。為便于管理，勞動(dòng)力使用時(shí)，根據(jù)專業(yè)工作性質(zhì)，將其編為三個(gè)作業(yè)隊(duì)，即鋼支撐加工作業(yè)隊(duì)、鋼支撐安裝作業(yè)隊(duì)、土方開挖施工作業(yè)隊(duì)，進(jìn)行默契配合，交叉流水作業(yè)。2.4主要工程數(shù)量主體基坑鋼支撐及鋼圍

24、檁主要為Ф529鋼管、I45b工字鋼、鋼板t=20及t=12，其總量為鋼管約180t、工字鋼約50t、鋼板約120t、基它材料約10t。具體材料數(shù)量詳見《支撐材料數(shù)量表》附表1。2.5工期安排鋼支撐安裝是在護(hù)坡樁施工后進(jìn)行，計(jì)劃于2003年10月30日開始架設(shè)，至2003年1月30日結(jié)束。見附圖《鋼支撐安裝施工進(jìn)度圖》。第三章鋼支撐施工工藝3.1土方開挖土方開挖原則：豎向分層，縱向分段，中部拉槽。根據(jù)鋼支撐、錨桿設(shè)計(jì)位置及現(xiàn)場實(shí)際等情況，擬將基坑豎向分5層，豎向分層高度根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)尺寸、盾構(gòu)隧道保護(hù)以及挖掘機(jī)開挖能力確定。鉆孔灌注樁施工結(jié)束后，首先進(jìn)行土方開挖工作，土方開挖縱向分五

25、層進(jìn)行，第一層為現(xiàn)況地面至冠梁底，開挖深度為2.0m，完畢后開始進(jìn)行帽梁、擋墻及壓頂梁的施工，施工第一道鋼支撐，鋼支撐施工于帽梁上，中心位置為帽梁中心，標(biāo)高為-1.5m，與此同時(shí)開始進(jìn)行第二層中部拉槽，槽頂邊沿距兩邊護(hù)坡樁內(nèi)側(cè)須留置2m寬的土臺(tái)，拉槽坡度為1：0.5，，以利于挖土機(jī)進(jìn)行以下土方的開挖。開挖至第二道鋼支撐下50cm，支設(shè)第二層鋼支撐，中心位置標(biāo)高為-7.85m。同樣，第三層土方開挖至-13.20m時(shí)，支設(shè)第三層鋼支撐，中心位置標(biāo)高為-12.70m，第四層