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1、鋼材流通業(yè)發(fā)展對策探討 [摘要]本文對中國鋼材流通業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題進行了分析，并和歐美鋼材流通發(fā)達國家進行了對比，在此基礎上，提出了鋼材市場向鋼鐵物流園轉變及流通企業(yè)戰(zhàn)略轉型的途徑、對策。 [關鍵詞]鋼材流通鋼材市場物流鋼鐵物流園供應鏈 一、中國鋼材流通發(fā)展的現(xiàn)狀 隨著我國工業(yè)化、城市化的發(fā)展，鋼鐵生產(chǎn)和消費都實現(xiàn)了跨越式的增長，鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵消費都已躍居世界第一，近幾年，鋼材流通業(yè)出現(xiàn)了以下特點： 1.全國形成了頗具規(guī)模的鋼材批發(fā)市場 鋼材批發(fā)市場是隨著鋼材市場化改革的推進，在一些水路、鐵路、公路等交通
2、便利的地方自發(fā)形成或由地方政府主導開辦的，成為專門從事銷售鋼材的鋼材流通企業(yè)的聚集地，每年通過招商企業(yè)的流進流出，客觀上形成了中小鋼材流通企業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的“孵化器”?！ ?.從事鋼材流通的企業(yè)無論規(guī)模還是數(shù)量迅速增長 資料表明從事鋼材流通的企業(yè)達到20萬家，培育了一批初具規(guī)模的流通企業(yè)，比如浙江物產(chǎn)金屬材料有限公司鋼鐵實物量和銷售額分別從2001年239萬噸、71.24億元增長到2005年562萬噸、252億元，年均增長59%和88%?！ ?.鋼廠開始涉足鋼材終端銷售，通過流通企業(yè)銷售的鋼材比例有所下降 為應對國外企業(yè)的競爭，國
3、內(nèi)眾多鋼廠開始采取新型流通方式，建立自身的鋼材營銷體系，如寶鋼建立了區(qū)域性鋼材專營體系和加工配送中心，為大客戶開展直供；多家鋼廠著力發(fā)展重點代理商的同時，自建營銷網(wǎng)絡?！ ?.鋼材加工配送有較快發(fā)展 鋼材在形成最終產(chǎn)品的價值鏈中屬于原材料，95%以上的鋼材必須經(jīng)過延伸加工才能被使用到最終產(chǎn)品上，受傳統(tǒng)影響，過去鋼材延伸加工大多由生產(chǎn)廠家采取一家一戶分散完成，鋼材加工配送的理念首先是由外資企業(yè)引入的。近幾年鋼材加工配送得到了較大的發(fā)展，包括寶鋼、鞍鋼在內(nèi)的一些鋼鐵企業(yè)也以鋼材加工配中心全國布局來構建銷售網(wǎng)絡，但總體講尚處于起步階段。
4、 5.國外流通企業(yè)進入我國已有500多家 國外鋼材經(jīng)銷企業(yè)憑借資金、技術和管理優(yōu)勢，進入中國市場，例如澳大利亞BHP集團利用中國眾多小型經(jīng)銷商布網(wǎng)，發(fā)展了200多家彩涂板直接用戶。外資的進入，在增強鋼材流通領域內(nèi)競爭強度的同時，也極大地促進了鋼材流通業(yè)的快速發(fā)展?！ 《?、中國鋼材流通面臨的問題 1.鋼材專業(yè)市場發(fā)展滯后，不能適應鋼材流通的發(fā)展需求 鋼材專業(yè)市場的發(fā)展客觀上推動了我國鋼材流通的發(fā)展，培育了一批流通企業(yè)，但也存在一些問題主要表現(xiàn)在： (1)鋼材專業(yè)市場一般在交通發(fā)達的城市郊區(qū)，隨著城市化發(fā)展，昔日的郊區(qū)
5、已經(jīng)變?yōu)轸[市，交通擁擠，污染嚴重，面臨搬遷改造。3 （2)鋼材市場之間競爭多，合作少，條塊分割，業(yè)務類同，如浙江杭州市余杭區(qū)良渚鎮(zhèn)運河村運河兩岸比鄰而建的鋼材市場有梁山碼頭鋼材市場、三里洋鋼材市場、浙江物產(chǎn)物流杭州物流基地，三個市場地理位置優(yōu)越，但由于利益主體不同，難以整合。 ?。?)鋼材專業(yè)市場規(guī)模偏小，不能承擔物流節(jié)點的功能。物流節(jié)點的功能一般由物流中心承擔，由于物流中心積聚了大量的社會物資，可以更好地整合社會資源，實行共同配送。目前，鋼材專業(yè)市場普遍規(guī)模偏小，不足以形成強大的規(guī)模效益，輻射力不強?！ 。?)鋼材專業(yè)市場運營模
6、式落后，交易成本高。鋼材專業(yè)市場在交易方式上主要采用現(xiàn)貨交易模式，電子商務、信息技術落后；在服務功能上，主要發(fā)揮市場交易、鋼材裝卸、中轉儲存功能，運輸、配送等由入住的流通企業(yè)選擇運輸企業(yè)完成，各自為陣，難以整合物流資源，形成規(guī)模效應，也使市場內(nèi)部作業(yè)缺乏計劃性，交通流量極不均勻，堵塞嚴重，難以提供高質(zhì)量的服務?！ ?.鋼材流通中間環(huán)節(jié)多，流通渠道不暢 我國鋼鐵流通普遍存在二級經(jīng)銷商為主，流通渠道過長，流通成本過高，從而人為地提升了鋼材的終端客戶們的用料成本?！ ?.鋼材流通企業(yè)面臨的問題 （1)經(jīng)營理念落后，經(jīng)銷體系復雜。受傳統(tǒng)
7、計劃經(jīng)濟的影響，鋼材流通企業(yè)經(jīng)營理念都是資源導向的，不是客戶導向的，主要表現(xiàn)在重視抓資源，輕視市場銷售網(wǎng)絡和客戶服務能力的建立，缺乏穩(wěn)定的客戶群體。鋼鐵流通普遍存在二級經(jīng)銷商為主、直接用戶比例偏低、且二級經(jīng)銷商分散、效率低下?！ 。?)業(yè)務模式落后。在美國、歐洲、日本等鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵消費大國，鋼材流通已經(jīng)改變了傳統(tǒng)貿(mào)易為主的模式，轉向了以供應鏈管理、物流、加工增值等服務為業(yè)務重點的模式，普遍實現(xiàn)了經(jīng)營的規(guī)?；?、網(wǎng)絡化、社會化、信息化。如美國最大的金屬加工配送企業(yè)瑞森公司年銷售額為22億美元，在全美國各州、加拿大、墨西哥和亞洲等地都有
8、加工網(wǎng)點，計達80余個；德國的蒂森克虜伯曼內(nèi)克斯在全球擁有180個聯(lián)合公司，在60個國家設有600個點，集中于工業(yè)上的供應和過程服務；英國的斯坦科（Stemcor）公司在全球建立網(wǎng)絡進行鋼材、鋼鐵原材料的實物貿(mào)易，還為鋼鐵生產(chǎn)和流通行
