設(shè)備維修與保養(yǎng)辦法

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1、汽車基地http://www.qcbase.com主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心!設(shè)備維修與保養(yǎng)辦法1．目的：根據(jù)設(shè)備磨損規(guī)律，科學(xué)的制訂出切實可行的設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，以確保設(shè)備正常、安全的運行，降低故障率。2．設(shè)備磨損與故障規(guī)律分析2.1設(shè)備在壽命期內(nèi)，無論是在使用還是閑置，在其形態(tài)上都會產(chǎn)生變化而逐漸損壞，設(shè)備物質(zhì)形態(tài)的這種逐步造成的磨耗，稱為有形磨損，有形磨損根據(jù)產(chǎn)生的原因可分為使用磨損和自然磨損。2.1.1設(shè)備在使用過程中，由于輸入能量而運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生磨擦、振動、疲勞，致使相對運動的零部件實體產(chǎn)生磨損，這種有形磨損即稱為使用磨損。使用磨損一般表

2、現(xiàn)為：設(shè)備零部件尺寸、幾何形狀改變，設(shè)備零部件之間公差配合性質(zhì)改變，導(dǎo)致工作精度和性能下降，甚至零件損壞，引起相關(guān)其它零部件損壞而導(dǎo)致事故。影響使用磨損發(fā)展程度的主要因素有：設(shè)備的質(zhì)量、負(fù)荷程度、操作工人的技術(shù)水平、工作環(huán)境、維護(hù)修理質(zhì)量與周期等。2.1.2設(shè)備在壽命期內(nèi)，由于自然力量的作用或因保管不善而造成的銹蝕、老化、腐朽，甚至引起工作精度和工作能力的喪失，即稱為自然磨損。這種磨損無論在設(shè)備使用還是閑置過程中都會發(fā)生。但因設(shè)備閑置中容易失去正常的維護(hù)，因此設(shè)備閑置中的自然磨損比使用中更明顯。2.1.3設(shè)備有形磨損可分為三個階段：第一階段是初期磨損階段

3、（也稱磨合磨損階段），是新設(shè)備或大修后設(shè)備在早期故障期的磨損狀態(tài)，磨損速度快，主要原因是零件加工粗糙表面在負(fù)載運轉(zhuǎn)中的快速磨損，低可靠度零件在負(fù)載下的迅速失效，安裝不良，操作人員對新使用設(shè)備不熟悉等。隨著粗糙表面被磨平，失效零件被更換，安裝經(jīng)過磨合調(diào)整，操作者逐漸熟悉設(shè)備，設(shè)備的磨損速度逐漸減小。第二階段是正常磨損階段，磨損速度緩慢，設(shè)備處于最佳技術(shù)狀態(tài)。應(yīng)注意維護(hù)保養(yǎng)，采用正確的操作技術(shù)和使用規(guī)程，加強(qiáng)點檢，預(yù)防偶發(fā)故障劣化，盡量延長該階段的使用時間，第三階段是劇烈磨損階段，當(dāng)主要零部件的磨損程度已經(jīng)達(dá)到正常使用極限時，繼續(xù)使用，磨損就會急劇上升，造成

4、設(shè)備精度、技術(shù)性能、生產(chǎn)效率明顯下降，故障率急劇上升。設(shè)備使用中應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)正常使用極限，及時進(jìn)行預(yù)防修理，更換磨損零件，防止故障發(fā)生。海量管理資料下載，請登錄：汽車基地http://www.qcbase.com汽車基地http://www.qcbase.com主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心!2.1.4設(shè)備的故障變化規(guī)律與設(shè)備磨損規(guī)律相對應(yīng)，設(shè)備從投產(chǎn)起一直到嚴(yán)重磨損的全過程，其故障變化分為初期故障期、偶發(fā)故障期和磨損故障期。初期故障對應(yīng)初期磨損階段，指新設(shè)備運轉(zhuǎn)初期或大修后投入使用初期，故障率較高，并隨時間的推移而減少。偶發(fā)故障期是設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)期

5、，設(shè)備已進(jìn)入正常工作，故障率較低。磨損故障期指設(shè)備經(jīng)長時間運轉(zhuǎn)后，由于過度磨損而日益老化，使故障率急劇上升。如下圖所示：故障率初期故障期磨損故障期偶發(fā)故障期有效壽命時間設(shè)備故障曲線1．設(shè)備維修保養(yǎng)辦法設(shè)備可大至分為6個系統(tǒng)，即：空壓系統(tǒng)、驅(qū)動、傳送系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、運動系統(tǒng)、油壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。定期檢查此類系統(tǒng)中之各零件和與其相關(guān)連之零件，有無在正常狀態(tài)，并適時進(jìn)行潤滑、修理、更換等，從而延長零件及設(shè)備之使用壽命，降低故障損失。3.1三級保養(yǎng)制度設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，依據(jù)工作量大小和難易程度，分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)，所形成的維護(hù)保養(yǎng)制度稱為“三級

6、保養(yǎng)制度”。3.1.1一級保養(yǎng)其內(nèi)容包括：清掃、加油、調(diào)整或更換個別零件，檢查潤滑、異音、漏油、安全以及損傷等情況。(1)一級保養(yǎng)可通過推動設(shè)備日點檢進(jìn)行，可由操作人員在設(shè)備操作過程中及交接班中完成，是一種不占據(jù)工時的設(shè)備保養(yǎng)方式。(2)一級保養(yǎng)內(nèi)容應(yīng)以點檢表的形式將點檢項目及內(nèi)容明確，以方便操作人員點檢及記錄，可將日點檢內(nèi)容一并列入操作日報表中進(jìn)行，另為防止點檢流于形式，同時要完善相應(yīng)的查核及交接班制度。(3)點檢中發(fā)現(xiàn)的問題點及異常要視情況及時處理，若生產(chǎn)中無法完成，應(yīng)由班、組長協(xié)調(diào)處理。海量管理資料下載，請登錄：汽車基地http://www.qcb

7、ase.com汽車基地http://www.qcbase.com主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心!3.1.2二級保養(yǎng)是以定期檢查為主，輔以維護(hù)性檢修的一種間接性維修形式，是設(shè)備使用部門的主要設(shè)備保養(yǎng)方式。其主要內(nèi)容包括：檢查、清掃、調(diào)整電器控制部位；徹底清洗、擦拭設(shè)備外表，檢查設(shè)備內(nèi)部；檢查、調(diào)整各操作、傳動機(jī)構(gòu)的零部件；檢查油泵、疏通油路，檢查油箱油質(zhì)、油量；檢查、調(diào)節(jié)各指示儀表與安全防護(hù)裝置等。(1)設(shè)備使用部門應(yīng)結(jié)合設(shè)備操作手冊及操作經(jīng)驗，制定相關(guān)設(shè)備之《維修與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)》或?qū)⒕S修保養(yǎng)內(nèi)容記錄于相關(guān)設(shè)備之作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，以明確各設(shè)備及部位之點檢、潤滑

8、、更換周期。(2)同時要建立“機(jī)械設(shè)備故障及修理記錄表”及“機(jī)械設(shè)備換油及潤滑保