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《海爾創(chuàng)新模式學(xué)習(xí)心得》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、海爾創(chuàng)新模式學(xué)習(xí)心得篇一：改革創(chuàng)新發(fā)展是企業(yè)的立足之本-海爾學(xué)習(xí)心得[1]改革創(chuàng)新發(fā)展是企業(yè)的立足之本--------赴青島學(xué)習(xí)有感終于有機(jī)會(huì)參加了段組織中層赴青島的參觀學(xué)習(xí)，親身感知了以海爾集團(tuán)為代表的中國(guó)現(xiàn)代化民族企業(yè)發(fā)展壯大的歷程，回來(lái)后又認(rèn)真學(xué)習(xí)了部“4.22”電視電話會(huì)議的精神，使我感受到中國(guó)鐵路正站在歷史的轉(zhuǎn)型期，鐵路企業(yè)的發(fā)展如何借鑒成功企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我們東輛人、東輛的管理者如何掌好舵帶好頭，是我們需要共同解決的新課題，下面就此次學(xué)習(xí)結(jié)合自身工作談以下幾點(diǎn)心得。一、改革是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力通過(guò)講師介紹84年以前
2、的海爾是虧損147億的青島冰箱廠，企業(yè)基本談不上管理，職工陋習(xí)比比皆是，沒(méi)有質(zhì)量是生命的概念，時(shí)任廠長(zhǎng)的張瑞敏為了徹底扭轉(zhuǎn)局面，出臺(tái)了十三條規(guī)定、砸冰箱等舉措，使一個(gè)剛剛兼并重組的企業(yè)樹立質(zhì)量為本的理念。從84年至今，海爾的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段，即從無(wú)序到有序、從有序到體系、從體系到高度、從高度到延伸，現(xiàn)在海爾已經(jīng)做為國(guó)內(nèi)白色電器的龍頭老大，產(chǎn)品出口到歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。海爾商標(biāo)在96年的無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值達(dá)到77億，成為名副其實(shí)的中國(guó)家電第一名牌，海爾這一切無(wú)不是在企業(yè)不斷改革中取得的成績(jī)。在參觀過(guò)程中，我們?cè)诤柕男姓?/p>
3、大樓上鳥瞰了其張總專用的直升飛機(jī)停機(jī)坪，其周圍草坪的圖案是其產(chǎn)品銷往的世界地圖。聯(lián)想我們從事的車輛檢修工作，其產(chǎn)品就是車輛的檢修質(zhì)量，我想隨著鐵路體制機(jī)制改革，不久的將來(lái)車輛段的效益一定是以修車質(zhì)量取勝，如何在保證質(zhì)量的前提下，通過(guò)改革減少不必要的浪費(fèi)，節(jié)約修車成本提高經(jīng)濟(jì)效益。未來(lái)的檢修車招標(biāo)更應(yīng)該貼近實(shí)際、成本精打細(xì)算，真正走進(jìn)市場(chǎng)靠的是管理、靠的是實(shí)力。二、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉在參觀學(xué)習(xí)海爾的生產(chǎn)車間，從管理方式到小發(fā)明小創(chuàng)造，無(wú)不體現(xiàn)著海爾創(chuàng)新的身影。在參觀其滾筒洗衣機(jī)組裝流水線時(shí)，發(fā)現(xiàn)其對(duì)面地上畫了一雙大腳印，通
4、過(guò)講解員得知這是海爾在班組管理上的一個(gè)創(chuàng)新，即最初是職工犯錯(cuò)后當(dāng)著班組全員站在大腳印上進(jìn)行反省，但在海外的生產(chǎn)車間由于異國(guó)文化的差異，大腳印又成為對(duì)當(dāng)日做的最好的職工進(jìn)行表?yè)P(yáng)的平臺(tái)。不論是表?yè)P(yáng)還是批評(píng)，我想這個(gè)細(xì)節(jié)在我們段的班組建設(shè)上，特別是實(shí)現(xiàn)自控型班組的管理上，應(yīng)該可以加以嘗試，從由領(lǐng)導(dǎo)講話變?yōu)槁毠ぷ约罕磉_(dá)，正面表?yè)P(yáng)樹立榜樣，增強(qiáng)班組向上，人人爭(zhēng)先的進(jìn)取精神。在海爾的管理上創(chuàng)新也比比皆是，如其成體系的OEC管理模式，即“日事日畢、日清日高”，這八個(gè)字代表了海爾管理的主要理念。今天的工作今天必須完成，今天的效果應(yīng)該比昨天
5、有所提高，明天的目標(biāo)應(yīng)該比今天的要高，斜坡球體論、人單合一等。做為生產(chǎn)家用電器的企業(yè)，特別是進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、中國(guó)加入WTO，國(guó)外企業(yè)外國(guó)產(chǎn)品對(duì)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的沖擊，海爾能逆流而上正是基于這些理念的支撐。我想鐵路企業(yè)放權(quán)后，要自取生路，僅靠客貨車運(yùn)輸單打一是無(wú)法完全生存的。當(dāng)前恰逢新的部領(lǐng)導(dǎo)班子提出的抓好運(yùn)輸主業(yè)，發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，盛部長(zhǎng)曾說(shuō)過(guò)，當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中，一個(gè)企業(yè)只靠一種產(chǎn)品是沒(méi)法做大做強(qiáng)長(zhǎng)久發(fā)展的。記得在一次干部培訓(xùn)班上，一位經(jīng)濟(jì)學(xué)教授談到我們的高鐵經(jīng)營(yíng)，說(shuō)鐵路應(yīng)該不能僅靠車票的收入來(lái)維系企業(yè)的生存，其實(shí)因高鐵的建設(shè)所帶
6、來(lái)的各種其他產(chǎn)業(yè)如旅游、廣告、餐飲、商業(yè)、服務(wù)等隱性效益是非常巨大的。我想在未來(lái)鐵路企業(yè)放權(quán)后，我們段通過(guò)一定的激勵(lì)政策，多經(jīng)也可以學(xué)學(xué)江岸段、豐臺(tái)段圍繞主業(yè)研發(fā)生產(chǎn)各種非標(biāo)產(chǎn)品、自制配件等，一來(lái)提高我段的競(jìng)爭(zhēng)力，二來(lái)也盤活主業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。三、文化是企業(yè)發(fā)展的靈魂文化是一個(gè)群體在一定時(shí)期內(nèi)形成的思想、理念、行為、習(xí)慣，及由這個(gè)群體整體意識(shí)所輻射出來(lái)的一切活動(dòng)。從進(jìn)入海爾到離開，整個(gè)企業(yè)都充斥著自有的文化，就如張瑞敏所說(shuō)的，企業(yè)的無(wú)形勝過(guò)有形，就是說(shuō)當(dāng)一個(gè)企業(yè)有了自主的文化氛圍，職工的所作所為就形成一種習(xí)慣一種傳統(tǒng)一種自覺(jué)行
7、動(dòng)，我想這么龐大的企業(yè)單純靠規(guī)章制度或者管理干部去監(jiān)督，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升是不現(xiàn)實(shí)的。海爾從辦企業(yè)到自己辦海爾大學(xué)，為每位打工者都提供了自我提升的環(huán)境和可能性。進(jìn)入海爾大學(xué)的校園里，每一處景色都獨(dú)具匠心深含寓意，可以說(shuō)在這里學(xué)習(xí)是一種享受。聯(lián)想到我們現(xiàn)在的培訓(xùn)方式，企業(yè)需要高素質(zhì)的職工，但一是缺乏競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，職工認(rèn)為學(xué)與不學(xué)一個(gè)樣，往往是管理者著急，職工沒(méi)有積極性；二是沒(méi)有好的文化氛圍，也就是缺乏靈魂的東西，職工對(duì)企業(yè)的發(fā)展看不清，沒(méi)有原動(dòng)力，愛(ài)崗敬業(yè)無(wú)從談起?，F(xiàn)在我段也在通過(guò)各種渠道和方式來(lái)營(yíng)造自己的文化，如先進(jìn)工作者一條路
8、、名言警句的垃圾箱、宣傳我段的掛歷、“十五三對(duì)規(guī)”的創(chuàng)新管理手段等，但我想我們應(yīng)該做的更多，比如將各種宣傳印制在臺(tái)帳的扉頁(yè)上，工作場(chǎng)所、班組休息室、單身宿舍、食堂、廁所凡是有人出沒(méi)的地方，就有規(guī)范就有文化，用環(huán)境去影響一個(gè)人一個(gè)單位一個(gè)企業(yè)。四、精細(xì)是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)海爾還有一個(gè)成功企業(yè)共有的特征就是精細(xì)
