汽車電子電器 《汽車電子電器設(shè)備》第-章題庫

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1、汽車電子電器《汽車電子電器設(shè)備》第1-4章題庫導(dǎo)讀：就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下“《汽車電子電器設(shè)備》第1-4章題庫”的資訊，希望對您有所幫助，感謝您對92to.com的支持!第一章現(xiàn)代汽車電子新技術(shù)概述一、填空1.汽車電子技術(shù)是汽車電子控制裝置和電子控制裝置的總稱。2.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)主要包括裝置和裝置。3.汽車語音系統(tǒng)包括和兩類。4.汽車電系的特點(diǎn)是、、、。5.汽車用電源為低壓直流電源，其電壓一般為、。6.根據(jù)ZBT35001—87規(guī)定，汽車電氣系統(tǒng)采用單線制時必須統(tǒng)一，電源為。7.低壓電路的

2、電線有以17和為基礎(chǔ)兩種選用原則。二、判斷題1.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的簡稱是EECS。（√）2.EBD和ABS兩個系統(tǒng)是獨(dú)立的，它們沒有什么關(guān)系。（×）3.安全氣囊應(yīng)該和安全帶一起使用。（√）4.現(xiàn)代汽車的大多數(shù)電子組件功能單一。（√）5.標(biāo)稱直徑2平方的導(dǎo)線可以用雙色線。（×）三、名詞解釋1.怠速控制系統(tǒng)：是通過調(diào)節(jié)空氣通道的面積，以控制進(jìn)氣的流量。系統(tǒng)的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)是怠速控制閥，使怠速轉(zhuǎn)速保持在最佳狀態(tài)附近。2.汽車電子電路：是指將半導(dǎo)體分立器件、集成電路和微處理器等電子元件與汽車結(jié)合起來完成

3、某項控制功能的電路。3.線路編號：也叫線路編碼，沒有統(tǒng)一的規(guī)定，一般由生產(chǎn)廠家統(tǒng)一編訂。器件或零部件、插接件、導(dǎo)線和支路等。四、問答題1.電控系統(tǒng)的組成和功能是什么？答：電子控制系統(tǒng)主要由各種傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電控單元（ECU）組成，其功能是保證汽車在不同的工況下均能處在最佳狀態(tài)下運(yùn)行，并簡化駕駛員的手工操作，廢氣的排放，減少動力傳動系統(tǒng)的沖擊，減輕駕駛?cè)藛T的勞動強(qiáng)度，提高汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。2.電控自動變速器怎么工作？17答：電控自動變速器可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的載荷、轉(zhuǎn)速、車速、制動器工作

4、狀態(tài)及駕駛員所控制的各種參數(shù)，經(jīng)單片機(jī)計算、判斷后自動地改變變速桿的位置，按照換擋特性精確地控制變速比，從而實現(xiàn)變速器換擋的最佳控制，得到最佳擋位和最佳換擋時間。3.現(xiàn)代汽車電子電路的特點(diǎn)有那些？答：1.機(jī)電一體化結(jié)合較緊密2.電子電路以組件方式出現(xiàn)在汽車上3.大多數(shù)的電子組件功能單一4.電子組件使用的元器件類型較多5.電子組件使用的元器件體積較小4.現(xiàn)代汽車電器電路的特點(diǎn)有哪些？答：1.電路結(jié)構(gòu)實行單線制2.汽車電器采用雙電源3.所有的用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式4.汽車電器都采用低壓直流電源這些編

5、號包括元從而降低油耗和第二章汽車用蓄電池一、填空題1．蓄電池是一種電源，它能進(jìn)行能和能的轉(zhuǎn)換，即充電與。2．蓄電池按電解液成分可分為蓄電池和蓄電池。3．正極板上的活性物質(zhì)為，呈色；負(fù)極板上的活性物質(zhì)為，呈色。4．電解液由和按一定的比例配制而成。5．聯(lián)條的作用是將串聯(lián)起來，提高蓄電池總成的。6．蓄電池在充、放電過程中，電解液相對密度將17或，所以可通過測量電解液密度的方法，判斷蓄電池的充、放電。7．蓄電池是否放電終了，通常以測量其和來判斷。8．蓄電池的標(biāo)稱容量有容量與容量兩種。9．使用中影響蓄電池

6、容量的因素有、和。10．充電的基本方法有充電法、充電法和充電法。11．充電種類主要有、和等幾種。12．鉛蓄電池在使用中，應(yīng)盡量避免和長期處于狀態(tài)下工作，防止硫酸鉛而產(chǎn)生。13．活性物質(zhì)脫落多發(fā)生于極板，其故障現(xiàn)象主要表現(xiàn)為充電時電解液并有物質(zhì)自底部上浮。二、單項選擇題1．將同極性極板并聯(lián)在一起形成極板組的目的是（B）。A．提高端電壓B．增大容量C．提高電動勢2．安裝隔板時，隔板帶溝槽的一面應(yīng)向著（B）。A．負(fù)極板B．正極板C．無要求3．我國規(guī)定，起動型鉛蓄電池內(nèi)電解液液面應(yīng)高出防護(hù)片（B）。A．

7、5～10mmB．10～15mmC．15～20mm4．放電后極板上的生成物為（C）。A．PbO2B．Pb17C．PbSO45．在充電過程中電解液的密度（A）。A．加大B．減小C．不變6．鉛蓄電池在放電過程中，電解液密度（C）。A．上升B．不變C．下降7．鉛蓄電池在充電過程中，端電壓（A）。A．上升B．不變C．下降8．隨放電電流的加大，蓄電池的容量（C）。A．加大B．不變C．減小9．極板在完全干燥狀態(tài)下能夠長期（一般為2年）保存電化學(xué)過程中所得到的電量的鉛蓄電池叫做（A）蓄電池。A．干式荷電B．干封

8、C．無需維護(hù)三、判斷題（正確的劃“√”，錯誤的劃“×”）1．鉛銻合金中加銻的目的是為了提高力學(xué)強(qiáng)度和改善澆鑄性能，所以多加銻比少加銻好。（×）2．在單格電池中，正極板的數(shù)量總比負(fù)極板多一片。（×）3．使用中電解液液面低于規(guī)定值時宜加蒸餾水補(bǔ)足。（√）4．在充、放電過程中，正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)全部都參加電化學(xué)反應(yīng)。（×）5．因為蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)是可逆的，所以它屬于永久性電源。（×）6．蓄電池使用中在保證不結(jié)冰的前提下電解液密度還是稍低一點(diǎn)好。（√）7．配制電解液時應(yīng)將蒸餾水倒人硫酸中。（×）1