開(kāi)題報(bào)告-上支架-前懸架減震器正沖側(cè)沖模具設(shè)計(jì)

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1、湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告課題名稱上支架-前懸架減震器正沖側(cè)沖模具設(shè)計(jì)課題來(lái)源神龍（武漢）汽車(chē)有限公司專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班級(jí)T1013-6學(xué)號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師完成日期2014-3-910湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告一、課題來(lái)源、目的、意義1．課題的來(lái)源本課題最終形成神龍G29及T91，東風(fēng)D760項(xiàng)目制件中的上支架-前懸架減震器正沖側(cè)沖模具，進(jìn)行三維數(shù)字化設(shè)計(jì)。2．本課題研究目的通過(guò)其他公司的試驗(yàn)，針對(duì)神龍G29及T91，東風(fēng)D760項(xiàng)目制件，對(duì)上支架-前懸架減震器正沖側(cè)沖模具進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)模具三

2、維數(shù)字化設(shè)計(jì)與虛擬裝配。用以指導(dǎo)神龍G29及T91，東風(fēng)D760項(xiàng)目制件正沖側(cè)沖模具的生產(chǎn)實(shí)踐，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、獲得高質(zhì)量產(chǎn)品的目標(biāo)。3．本課題研究的意義就神龍G29及T91，東風(fēng)D760項(xiàng)目制件模具設(shè)計(jì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)存在如下主要問(wèn)題：1：模具制造周期長(zhǎng)，成本高，人工操作量大，勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，根據(jù)工廠的生產(chǎn)設(shè)備，規(guī)劃出好的生產(chǎn)加工工藝過(guò)程，設(shè)計(jì)出合理的方案，達(dá)到降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率的目的，以方便后面的工藝設(shè)計(jì)。2：此次生產(chǎn)需要了解產(chǎn)品，對(duì)圖紙進(jìn)行深入分析。基于上述原因，對(duì)神龍G29及T91，東風(fēng)D760項(xiàng)目制件正沖，側(cè)沖模具設(shè)計(jì)研究

3、已勢(shì)在必行。通過(guò)對(duì)模具的設(shè)計(jì)，不但能夠縮短生產(chǎn)周期，降低制造成本，提高加工精度，延長(zhǎng)刀具壽命，而且依據(jù)本公司產(chǎn)品的生產(chǎn)及發(fā)展需要，可以建立或完善生產(chǎn)加工工藝流程，從而更大程度上提高模具設(shè)計(jì)水平，獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。二、國(guó)內(nèi)外概況、預(yù)測(cè)和文獻(xiàn)綜述1.課題的國(guó)內(nèi)外研究概況模具是機(jī)械制造業(yè)中技術(shù)先進(jìn)、影響深遠(yuǎn)的重要工藝裝備,具有生產(chǎn)效率高、材料利用率高、制件質(zhì)量?jī)?yōu)良、工藝適應(yīng)性好等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械、航天、航空、輕工、電子、電器、儀表等行業(yè)。2005年中國(guó)模具工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到610億元,增長(zhǎng)率保持在25%的高水平,行業(yè)的生產(chǎn)能力約占世界總量

4、的10%,僅次于日本、美國(guó)而位列世界第三。除了國(guó)有專業(yè)模具廠外,廣東的中外合資和外商獨(dú)資模具企業(yè)現(xiàn)有幾千家,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)也快速崛起;江蘇昆山建成了模具工業(yè)群;浙江黃巖被譽(yù)為“模具之鄉(xiāng)”。中國(guó)模具的“珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和以成都/重慶為代表的西部模具”三足鼎立局面已經(jīng)基本形成。然而,與國(guó)際先進(jìn)水平相比,中國(guó)的模具行業(yè)的差距不僅表現(xiàn)在精度差距大、交貨周期長(zhǎng)等方面,模具壽命也只有國(guó)際先進(jìn)水平的50%左右,大型、精密、技術(shù)含量高的轎車(chē)覆蓋件沖壓模具和精密沖裁模具,每年都需要花費(fèi)大量資金進(jìn)口。10湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和普

5、及,沖壓模具也基本實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)化,其中有代表性的是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(ＣＡＤ)、計(jì)算機(jī)輔助制造(ＣＡＭ)和計(jì)算機(jī)輔助工程(ＣＡＥ)。在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方面,如今的國(guó)內(nèi)沖壓模具企業(yè)幾乎全部甩掉了傳統(tǒng)的繪圖板,摒棄了落后的手工繪圖方式。使用最多的是由美國(guó)Ａｕ-ｔｏｄｅｓｋ公司出品的ＡｕｔｏＣＡＤ軟件,有些企業(yè)還在ＡｕｔｏＣＡＤ平臺(tái)上進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)(如深圳某臺(tái)資公司在ＡｕｔｏＣＡＤＲ13基礎(chǔ)上進(jìn)行專項(xiàng)開(kāi)發(fā),形成了由十二塊模板組成的系列沖壓模具),形成了具有自己特色的、針對(duì)性非常強(qiáng)的沖壓模ＣＡＤ軟件;也有許多企業(yè)使用國(guó)產(chǎn)的ＡｕｔｏＣＡＤ產(chǎn)品(如開(kāi)目ＣＡＤ

6、、ＣＡＸＡ等等[4])。可是,絕大多數(shù)企業(yè)幾乎都是利用上述軟件,從事模具二維裝配或零件圖的繪制。部分大型模具企業(yè)也引進(jìn)了ＳＳ-ＤＩＥ(沖裁模設(shè)計(jì)大師)等專業(yè)沖裁模設(shè)計(jì)軟件,從事沖裁模具的優(yōu)化設(shè)計(jì),既可減少重復(fù)設(shè)計(jì)工作量,又可加快模具設(shè)計(jì)速度、有效縮短沖壓模具的設(shè)計(jì)制造周期。隨著技術(shù)的進(jìn)步,沖壓模具三維設(shè)計(jì)工作逐步興起,文獻(xiàn)[4-7]報(bào)道:國(guó)內(nèi)模具企業(yè)陸續(xù)開(kāi)始使用Ｕｎｉｇｒａｐｈｉｃｓ、Ｐｒｏ/Ｅｎｇｉｎｅｅｒ、Ｃｉｍａｔｒｏｎ、ＣＡＴＩＡ、Ｉ-ＤＥＡＳ、Ｅｕｃｌｉｄ、Ｐｏｗｅｒ-ＳＨＡＰＥ等國(guó)際先進(jìn)的、多功能軟件設(shè)計(jì)沖壓模具,特別是利用這些

7、軟件進(jìn)行三維實(shí)體造型設(shè)計(jì)和部件干涉檢查,以期能夠及早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題和減少試模期間進(jìn)行的修整。在與國(guó)際接軌,引進(jìn)上述三維設(shè)計(jì)軟件的同時(shí),部分廠家[8]還引進(jìn)了Ａｕｔｏｆｏｒｍ、Ａｎｔｉｆｏｒｍ、Ｃ-Ｆｌｏｗ、Ｄｙｎａｆｏｒｍ、Ｏｐｔｒｉｓ、Ｍａｇｍａｓｏｆｔ等ＣＡＥ軟件,在進(jìn)行沖壓模設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)沖壓成形工藝進(jìn)行有限元模擬分析,以便可以采取有效措施一次沖壓成形轎車(chē)覆蓋件等大型精密制品。國(guó)內(nèi)的大學(xué)在沖壓模具方面做了許多有益的工作:①積極開(kāi)發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、具有中國(guó)特色的ＣＡＤ/ＣＡＥ/ＣＡＭ產(chǎn)品,如吉林大學(xué)汽車(chē)覆蓋件快速成型技術(shù)所獨(dú)立研制的汽

8、車(chē)覆蓋件沖壓成型分析ＫＭＡＳ軟件,華中科技大學(xué)模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的汽車(chē)覆蓋件沖壓模具和級(jí)進(jìn)模具ＣＡＤ/ＣＡＥ/ＣＡＭ軟件,上海交通大學(xué)模具ＣＡＤ國(guó)家工程研究中心/精沖研究