滬昆跨線橋施工保通方案

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1、鷹潭市白鶴湖大道工程專項(xiàng)方案(滬昆跨線橋施工保通)承包單位：蘇辰建設(shè)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：江西交通建設(shè)工程監(jiān)理所日期：2014年12月23日鷹潭市白鶴湖大道滬昆跨線橋施工保通方案編制：審核：審批：蘇辰建設(shè)集團(tuán)有限公司鷹潭市白鶴湖大道項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年十二月二十三日目錄一、編制本方案目的二、總體交通疏解三、施工各階段交通疏解方案四、跨高速施工安全保證措施滬昆跨線橋施工保通安全方案一、編制本方案目的：因白鶴湖大道工程需跨越滬昆高速公路，根據(jù)施工需要分階段疏解交通與安全防護(hù)。確保施工期間滬昆高速交通暢通、過(guò)往行車安全，確?？鐪ジ咚倏缇€

2、橋施工安全。二、總體施工保通方案跨滬昆高速跨線橋施工及防護(hù)工程施工期間，根據(jù)工程實(shí)際情況，分階段施工作業(yè)，分階段進(jìn)行交通疏解與管制。主要分四個(gè)施工階段：（1）第一階段：不改變交通流向的施工作業(yè)區(qū)（封閉單幅道路的超車道或緊急停車帶），本作業(yè)區(qū)的形式主要用于防護(hù)工程在滬昆高速中分帶及路肩側(cè)鋼管樁基礎(chǔ)的施工。（2）第二階段：改變交通流向的施工作業(yè)區(qū)（即半幅封閉借道行駛），本作業(yè)區(qū)的形式主要用于半幅鋼管支墩的安裝，防護(hù)棚架橫梁、縱梁的安裝及防護(hù)棚頂、擋板、安全防落網(wǎng)的安裝及拆除。（3）第三階段：限制性通行，本階段的主要形式用于兩側(cè)防護(hù)棚架搭

3、設(shè)完成后，主橋上部結(jié)構(gòu)懸澆箱梁施工時(shí)，對(duì)高速公路采取施工期間的限速、限高等措施。（4）第四階段：施工防護(hù)工程的拆除和恢復(fù)滬昆高速通行的施工?，F(xiàn)場(chǎng)總體平面圖滬昆高速滬昆高速平面示意圖白鶴湖大道滬昆跨線橋K607+880K606+880K609+130南昌方向上海方向三、施工各階段交通疏解方案：（一）第一階段：不改變交通流向的施工作業(yè)（1）主要施工內(nèi)容：防護(hù)棚架滬昆高速中分帶及路肩側(cè)鋼管樁基礎(chǔ)。計(jì)劃施工時(shí)間20天。（2）滬昆高速中央分隔帶及兩側(cè)路肩內(nèi)鋼管支墩砼基礎(chǔ)施工時(shí)需采取對(duì)超車道或緊急停車道進(jìn)行封閉導(dǎo)流的措施。封閉原因：由于施工期間

4、，采取人員挖土及機(jī)械裝運(yùn)土，運(yùn)輸車輛需?？吭诔嚨纼?nèi)，在進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑時(shí)，砼運(yùn)輸車輛也需?？吭诔嚨兰熬o急停車帶內(nèi)，給滬昆高速的行車帶來(lái)一定影響，為確保作業(yè)人員、車輛安全及高速行車安全，在施工時(shí)需封閉作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)的超車道或應(yīng)急車道。（3）計(jì)劃封閉導(dǎo)流時(shí)間：（具體時(shí)間將根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度提前確定）（4）封閉范圍及形式：滬昆高速公路K606+900—K608+900段,施工時(shí)將兩幅超車道作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)用圍欄、錐形交通路標(biāo)封閉，采用護(hù)欄、指向箭頭、車道變換等標(biāo)志對(duì)超車道進(jìn)行封閉，引導(dǎo)行車改變車道。對(duì)應(yīng)急車道根據(jù)施工需要采用類似的封閉措施。（5

5、）交通疏解方案：在交警、路政支隊(duì)的指揮下，按照先外側(cè)后內(nèi)側(cè)、先交通標(biāo)志后安全隔離設(shè)施的次序順車流方向擺放。在施工路段前2KM內(nèi)設(shè)行車警示標(biāo)牌，并封閉施工路段緊靠中央分隔帶的超車道,封閉車道施工，必要時(shí)可請(qǐng)求高速公路管理處派專業(yè)施工用車輛（移動(dòng)標(biāo)志車）進(jìn)行車道封閉。封閉超車道時(shí)按《江西省高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全技術(shù)規(guī)程》要求（雙向4車道高速公路第1車道施工控制區(qū)示意圖）在施工區(qū)域上游依次設(shè)置不小于50m的緩沖區(qū)、不小于90m上游車道封閉過(guò)渡區(qū)、不小于1600m警告區(qū)，按規(guī)定設(shè)置護(hù)欄、指向箭頭、車道變換、前方2000m施工、前方1000

6、m施工、限速80、60、40等警示標(biāo)牌，下游依次設(shè)置30m過(guò)渡區(qū)、30m終止區(qū)，并設(shè)置解除限速標(biāo)志。在施工區(qū)段、過(guò)渡區(qū)、警告區(qū)內(nèi)設(shè)置水碼桶隔離墩及錐形路標(biāo)進(jìn)行車道的分離、導(dǎo)流。因本項(xiàng)目距離鷹潭東出口較近，在封閉區(qū)間用隔離設(shè)備將出口車道單獨(dú)導(dǎo)流，并增加導(dǎo)流牌。警示標(biāo)牌、標(biāo)志設(shè)置應(yīng)穩(wěn)固，采用砂袋、砼塊等措施固定標(biāo)志牌，防止標(biāo)牌傾覆，影響行車安全。詳見(jiàn)第一階段（中分帶基礎(chǔ)）施工及交通組織圖。標(biāo)志須在滬昆高速路政管理部門的指揮下按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。標(biāo)志擺放次序：1）移動(dòng)標(biāo)志車尾部應(yīng)懸掛醒目的減速慢行和改道行駛標(biāo)志，尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游50

7、~100m處；2）安全員攜帶指揮旗迅速進(jìn)入超車道，引導(dǎo)通行車輛減速改道3）移動(dòng)標(biāo)志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進(jìn)至警告區(qū)停車，施工人員進(jìn)入中分帶及路肩，放置“前方2km施工”標(biāo)志。警告區(qū)端頭樁號(hào)分別為。4）第一塊標(biāo)志放置好后，安全員迅速移動(dòng)至移動(dòng)標(biāo)志車處，隨標(biāo)志車行駛至第二塊標(biāo)志上游50~100m處下車，繼續(xù)引導(dǎo)通行車輛減速改道，同時(shí)施工人員放置第二塊標(biāo)志，依次類推，直至擺放好警告區(qū)內(nèi)“限速80、限速40、前方1km施工標(biāo)志、車道變窄”標(biāo)志，5）警告區(qū)標(biāo)志擺放完成后，施工人員應(yīng)立即擺放隔離設(shè)施（可變信息指示箭頭、錐形交通路標(biāo)、護(hù)欄等），并尾

8、隨作業(yè)車輛封閉過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)，直至整個(gè)施工區(qū)域完全封閉；并向下游設(shè)置過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)及解除限速標(biāo)志。6）施工控制區(qū)封閉完成后，施工人員迅速上移動(dòng)標(biāo)志車向右改道，駛出高速公路。（6）路肩鋼管樁基礎(chǔ)施工時(shí)，需要進(jìn)行交通疏解時(shí)，交通導(dǎo)