雅典憲章_馬丘比丘憲章_北京憲_[1]...

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1、雅典憲章(1933年8月國際現(xiàn)代建筑學(xué)會擬訂于雅典)一定義和引言城市與鄉(xiāng)村彼此融會為一體而各為構(gòu)成所謂區(qū)域單位的要素。城市都構(gòu)成一個(gè)地理的，經(jīng)濟(jì)的，社會的，文化的和政治的區(qū)域單位的一部分，城市即依賴這些單位而發(fā)展。因此我們不能將城市離開它們所在的區(qū)域作單獨(dú)的研究，因?yàn)閰^(qū)域構(gòu)成了城市的天然界限和環(huán)境。這些區(qū)域單位的發(fā)展有賴于下列各種因素：(1)地理的和地形的特點(diǎn)――氣候，土地和水源；區(qū)域內(nèi)及區(qū)域與區(qū)域間之天然交通。(2)經(jīng)濟(jì)的潛力――自然資源(包括土壤、下層土，礦藏原料，動力來源，動植物)；人為資源(包括農(nóng)工業(yè)產(chǎn)品)；經(jīng)濟(jì)制度和財(cái)富的分布

2、。(3)政治的和社會的情況――人口的社會組織，政體及行政制度。所有這些主要因素集合起來，便構(gòu)成了對任何一個(gè)區(qū)域作科學(xué)的計(jì)劃之唯一真實(shí)的基礎(chǔ)，這些因素是：(1)互相聯(lián)系的，彼此影響的。(2)因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步，社會政治經(jīng)濟(jì)的改革而不斷的變化。自有歷史以來，城市的特征，均因特殊的需要而定：如軍事性的防御，科學(xué)的發(fā)明，行政制度，生產(chǎn)和交通方法的不斷發(fā)展。由此可知，影響城市發(fā)展的基本因素是經(jīng)常在演變的?，F(xiàn)代城市的混亂是機(jī)械時(shí)代無計(jì)劃和無秩序的發(fā)展造成的。二城市的四大活動居住、工作、游息與交通四大活動是研究及分析現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)時(shí)最基本的分類。下面敘

3、述現(xiàn)代城市的真實(shí)情況，并提出改良四大活動缺點(diǎn)的意見。三居住是城市的第一活動現(xiàn)在城市的居住情況。城市中心區(qū)的人口密度太大，甚至有些地區(qū)每公頃的居民超過一千人。過度擁擠在現(xiàn)代城市中，不僅是中心區(qū)如此。因?yàn)槭攀兰o(jì)工業(yè)的發(fā)展，即在廣大的住宅中亦發(fā)生同樣的情形。在過度擁擠的地區(qū)中，生活環(huán)境是非常不衛(wèi)生的。這是因?yàn)樵谶@種地區(qū)中，地皮被過度的使用，缺乏空曠地，而建筑物本身也正在一種不衛(wèi)生和敗壞的情況中。這種情況，因?yàn)檫@些地區(qū)中的居民收入太少，故更加嚴(yán)重。因?yàn)槭袇^(qū)不斷擴(kuò)展，圍繞住宅區(qū)的空曠地帶亦被破壞了，這樣就剝削了許多居民享受鄰近鄉(xiāng)野的幸福。集體住

4、宅和單幢住宅常常建造在最惡劣的地區(qū)，無論就住宅功能講，或是就住宅所必需的環(huán)境衛(wèi)生講，這些地區(qū)都是不適宜于居住的。比較人煙稠密的地區(qū)，往往是最不適宜于居住的地點(diǎn)，如朝北的山坡上，低洼、潮濕、多霧、易遭水災(zāi)的地方或過于鄰近工業(yè)區(qū)易被煤煙、聲響振動所侵?jǐn)_的地方。人口稀疏的地區(qū)，卻常常在最優(yōu)越的地區(qū)發(fā)展起來，特享各種優(yōu)點(diǎn)：氣候好，地勢好，交通便利而且不受工廠的侵?jǐn)_。這種不合理的住宅配置，至今仍然為城市建筑法規(guī)所許可，它不考慮到種種危害衛(wèi)生與健康的因素?，F(xiàn)在仍然缺乏分區(qū)計(jì)劃和實(shí)施這種計(jì)劃的分區(qū)法規(guī)?，F(xiàn)行的法規(guī)對于因?yàn)檫^度擁擠，空地缺乏，許多房屋的

5、敗壞情形及缺乏集體生活所需的設(shè)施等等所造成的后果并未注意。它們亦忽視了現(xiàn)代的市鎮(zhèn)計(jì)劃和技術(shù)之應(yīng)用，在改造城市的工作上可以創(chuàng)造無限的可能性。在交通頻繁的街道上及路口附近的房屋，因?yàn)槿菀自馐芑覊m噪音和嗅味的侵?jǐn)_，已不宜作為居住房屋之用。在住宅區(qū)的街道上對于那些面對面沿街的房屋，我們通常都未考慮到它們獲得陽光的種種不同情形，通常如果街道的一面在最適當(dāng)?shù)溺婞c(diǎn)內(nèi)可以獲得所需要的陽光，則另外一面獲得陽光的情形就大不相同，而且往往是不好的?，F(xiàn)代的市郊的因?yàn)槁o管制的迅速發(fā)展，結(jié)果與大城市中心的聯(lián)系(利用鐵路公路或其他交通工具)遭受到種種體形上無法避免

6、的障礙。根據(jù)上面所說的種種缺點(diǎn)，我們擬定了下面幾點(diǎn)改進(jìn)的建議：住宅區(qū)應(yīng)該占用最好的地區(qū)，我們不但要仔細(xì)考慮這些地區(qū)的氣候和地形的條件，而且必須考慮這些住宅區(qū)應(yīng)該接近一些空曠地，以便將來可以作為文娛及健身運(yùn)動之用。在鄰近地帶如有將來可能成為工業(yè)和商業(yè)區(qū)的地點(diǎn)，亦應(yīng)預(yù)先加以考慮。在每一個(gè)住宅區(qū)中，須根據(jù)影響每個(gè)地區(qū)生活情況的因素，訂定各種不同的人口密度。在人口密度較高的地區(qū)，我們應(yīng)利用現(xiàn)代建筑技術(shù)建造距離較遠(yuǎn)的高層集體住宅，這樣才能留出必需的空地，作公共設(shè)施娛樂運(yùn)動及停車場所之用，而且使得住宅可以得到陽光空氣和景色。為了居民的健康，應(yīng)嚴(yán)禁沿

7、著交通要道建造居住房屋，因?yàn)檫@種房屋容易遭受車輛經(jīng)過時(shí)所產(chǎn)生的灰塵、噪音和汽車放出的臭氣、煤煙的損害。住宅區(qū)應(yīng)該計(jì)劃成安全舒適方便寧靜的鄰里單位。四工作敘述有關(guān)工商業(yè)地區(qū)的種種問題：工作地點(diǎn)(如工廠、商業(yè)中心和政府機(jī)關(guān)等)未能按照各別的功能在城市中作適當(dāng)?shù)呐渲谩９ぷ鞯攸c(diǎn)與居住地點(diǎn)，因事先缺乏有計(jì)劃的配合，產(chǎn)生兩者之間距離過遠(yuǎn)的旅程。在上下班時(shí)間中，車輛過分擁擠，即起因于交通路線缺乏有秩序的組織。由于地價(jià)高昂，賦稅增加，交通擁擠及城市無管制而迅速的發(fā)展，工業(yè)常被迫遷往市外，加上現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步，使得這種疏散更為便利。商業(yè)區(qū)也只能在巨款購置和

8、拆毀周圍的建筑物的情形下，方能擴(kuò)展。可能解決這些問題的途徑：工業(yè)必須依其性能與需要分類，并應(yīng)分布于全國各特殊地帶里，這種特殊地帶包含著受它影響的城市與區(qū)域。在確定工業(yè)地帶時(shí)，須考慮到各種不同工業(yè)彼此間的關(guān)系