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1、立式注塑機(jī)注射油路分析1、注射油路現(xiàn)行立式注塑機(jī)注射油路采用的是C4電磁閥,常態(tài)下它的A、B、T三孔連通,也就是說注射油缸的上腔和下腔同時與回油箱連通,執(zhí)行元件成為浮動狀態(tài)。成為浮動狀態(tài)的執(zhí)行元件有:注射油缸的活塞、活塞桿、油馬達(dá)、馬達(dá)固定座、注射螺桿及傳動軸等。由于整個注射裝置是安裝在上模板上,當(dāng)上模板上下移動時注射裝置必定產(chǎn)生慣性,上述的浮動部件也必然要產(chǎn)生相對位移。螺桿產(chǎn)生了位移,其前端已融化的塑料就有可能通過噴嘴溢出,下次射膠時,噴嘴流道內(nèi)的冷料會堵塞噴嘴或制品中出現(xiàn)冷料斑。這對正常生產(chǎn)是不利的。注射及背壓調(diào)整油路圖解決方案:通過改進(jìn)油路將注射油路封閉,注射油孔不與回油
2、孔相通。這樣,射缸活塞鎖緊不動,注射部件免受因開關(guān)模運(yùn)動而產(chǎn)生慣性的影響(注射螺桿隨部件不產(chǎn)生相對運(yùn)動),注射量可以精確控制,同時可有效減少射嘴流涎。2、預(yù)塑加料和抽膠松退當(dāng)油馬達(dá)驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)時,遇熱軟化的塑料原料被推向前,經(jīng)過止回環(huán)而到達(dá)螺桿前端。由于螺桿不斷轉(zhuǎn)動,螺桿前端熔料越來越多,在這區(qū)域(計量室)便產(chǎn)生了壓力,并作用在螺桿和止回環(huán)上,把它們向上推以便有更多的空間容納更多的熔料。為了阻止螺桿上升過快,確保熔料均勻壓實(shí),需要給螺桿提供一個反方向的壓力。螺桿上升時,帶動注射油缸活塞上升,注射腔液壓油流回油箱。采用一定的方法控制這些液壓油回流的壓力,就能夠控制螺桿上升的阻力。
3、通常將熔膠時注射油缸中的回油壓力稱為加料背壓。熔膠背壓的應(yīng)用可以使螺桿在旋轉(zhuǎn)復(fù)位時能產(chǎn)生足夠的能量把塑料熔化混合,并有排氣、增強(qiáng)混色效果,有助于熔料均勻穩(wěn)定塑化。它是注塑成型工藝中控制熔料質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量的重要參數(shù)之一,合適的背壓對于提高產(chǎn)品質(zhì)量有著重要的作用?,F(xiàn)行的立式注塑機(jī)背壓控制方法是在油缸的射出油路上串接一個單向節(jié)流閥,如上圖所示。通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口的大小來控制熔膠時注射油缸回油的流速,進(jìn)而控制螺桿上升的背壓。然而把節(jié)流閥當(dāng)背壓閥,其壓力值隨流量的變化而變化(背壓控制不準(zhǔn)確)。背壓不穩(wěn)定,塑料熔化達(dá)不到要求,注射出的成品質(zhì)量當(dāng)然也不會很高。同時,為了防止因背壓太高射膠后噴
4、嘴容易發(fā)生熔膠流涎現(xiàn)象(熔體塑料從射嘴溢出),有必要使用抽膠松退功能,就是從注射油缸下腔通入壓力油,通過油缸活塞拉動螺桿向上移動。然而下腔進(jìn)油時油缸上腔的回油會受到背壓節(jié)流閥的限制,抽膠松退動作須要在較大的壓力下才能進(jìn)行(壓力損失較大)。從節(jié)能方面來看,這種油路也是不可取的。解決方案:改進(jìn)油路設(shè)計,采用溢流閥作為背壓閥。和節(jié)流閥相比,溢流閥能更好地保持背壓恒定,塑料熔化效果較好。同時抽膠松退動作也不受加料背壓閥的影響,動作敏捷,防流涎效果更好。王青成(QQ:1779898105)“王工”油路板特點(diǎn):1、采用AutoCADMechanical設(shè)計,并用SolidWorks和Inv
5、entor立體三維驗(yàn)證,性能可靠。2、注射用電磁閥不是采用C4機(jī)能,常態(tài)下油缸上腔B口或下腔A口與油箱T口不通,螺桿位置相對固定,可避免在開關(guān)模過程中因慣性而產(chǎn)生的熔料流涎(堵塞噴嘴、制品中出現(xiàn)冷料斑)。3、可選用溢流閥或節(jié)流閥作為預(yù)塑背壓閥。使用溢流閥時其背壓值恒定,與節(jié)流閥比較,預(yù)塑效果更好,系統(tǒng)更穩(wěn)定。4、使用溢流閥作為預(yù)塑背壓閥時,抽膠松退可實(shí)現(xiàn)“零”背壓,既防涎又節(jié)能。5、具有座進(jìn)缸活塞桿防斷功能。6、鎖模油路,充分考慮油缸結(jié)構(gòu)的工況條件來選擇液壓閥,使其流量匹配。如15噸鎖模力45克注塑機(jī)合模采用的是差動油缸,差動回路用的閥和油管都按差動時的流量來選擇。臺灣某品牌立
6、式注塑機(jī)K-2S(K-4S)在選擇閥時就有問題,因而液阻較大,不僅使油溫增高,甚至使油泵的部分油液從溢流閥回油箱,開關(guān)模得不到所要求的速度。7、充液快速鎖模的油路,充液引閥或開消閥單獨(dú)回油,鎖模壓力不受注射、加料等回油的影響。8、選用板式平衡閥(關(guān)模慢速調(diào)整)。與疊加閥比較,它的孔徑較大,過流面積大,液壓油流過時的阻力較小。8、根據(jù)需要可加裝壓力緩沖器,衰減有害壓力波,有效保護(hù)壓力表。9、對于滑板機(jī)和轉(zhuǎn)盤機(jī),在滑模油路中加裝背壓控制閥,增加系統(tǒng)剛性,滑模平穩(wěn),可有效減少慣性沖擊。根據(jù)滑板機(jī)和轉(zhuǎn)盤機(jī)工作特點(diǎn),滑板或轉(zhuǎn)盤在定位前必需處于浮動狀態(tài),因此滑板和轉(zhuǎn)盤油路就必須使用C4電磁
7、閥?,F(xiàn)有的滑板機(jī)和轉(zhuǎn)盤機(jī)大都是采用壓力和流量雙比例閥來控制滑板和轉(zhuǎn)盤的移動速度。這種方法的確簡單,但是在動作停止前由快速轉(zhuǎn)慢速時慣性沖擊較大,不能及時減速。這好比駕駛汽車,在減速停車時只放松了油門,車子還要繼續(xù)行駛相當(dāng)長一段距離。要使汽車減速停車,除了放松了油門,還必須適當(dāng)踩下剎車。為此,在滑板機(jī)和轉(zhuǎn)盤機(jī)油路中加裝背壓閥,使滑板(或轉(zhuǎn)盤)在定位前有效減速,減少沖擊力,既快速停止又是處于浮動狀態(tài),從而使得滑板(或轉(zhuǎn)盤)的定位容易實(shí)現(xiàn)。王青成(QQ:1779898105)KT-200(臺灣今機(jī))