徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程i標段交通組織方案

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1、徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程施工現(xiàn)場交通安全管制組織設(shè)計方案徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程1標段項目經(jīng)理部二〇一二年五月目錄一、工程概況2二、編制依據(jù)3三、現(xiàn)狀道路及交通情況3四、交通組織方案6五、安全設(shè)施的設(shè)置及安全保障措施20六、防止交通擁堵措施24七、交通組織保障25八、施工圍擋方案26九、圍擋施工安全保證措施27十、施工安全設(shè)施的管理與維護29十一、安全管理措施29十二、應(yīng)急預(yù)案30現(xiàn)場交通安全組織方案一、工程概況徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程南起南三環(huán)，北至北三環(huán)，全長約14.6km

2、。本項目為k-1+750~k7+950.5，在東三環(huán)與迎賓大道相交處設(shè)立古州飛虹立交及迎賓大道地道,與兵馬俑用相交處設(shè)有兵馬俑地道，與和平路相交處設(shè)有和平路地道和主線高架橋，與響山路相交處設(shè)有響山路立交橋，沿線設(shè)地面輔道橋一座（故黃河橋），全線道路設(shè)有平行匝道。由于邊施工邊通車，如何更好的控制施工質(zhì)量和施工進度，施工現(xiàn)場標志標牌設(shè)置、交通封閉管理尤為重要。為保證工程順利進行，特擬訂交通管制組織管理方案。二、編制依據(jù)本工程施工圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)程三、現(xiàn)狀道路及交通情況本標段范圍內(nèi)與三環(huán)路相交的道路有御景路

3、、迎賓大道、緯一路、緯二路、兵馬俑路、民富路、和平路、銅山路、響山路。主線周邊商鋪及大型商貿(mào)市場較多，作為徐州南部地區(qū)主要通道，通行車輛較多。目前三環(huán)南路及三環(huán)東路道路橫斷面：高架橋及地面工程結(jié)束后迎賓大道與三環(huán)路交界處，有環(huán)島及雕塑，周邊建筑物較少，但周邊管線分布較多，并且作為連接三環(huán)路及作為徐州南部重要的交通樞紐，車流量較大。比較重要。目前迎賓大道地道起點及終點現(xiàn)狀道路斷面圖四、交通組織方案施工交通組織設(shè)計原則為：確保交通干道基本暢通，確保過往行人、車輛的通行安全，施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)，商鋪的

4、經(jīng)營及居民的生活。交通組織設(shè)計的目標：盡量減少施工對交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細做好，貫徹始終，實現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。1、三環(huán)東路主線方向高架橋施工交通組織為了緩解圍擋后對現(xiàn)狀道路交通量的影響，我部計劃將對橋梁施工分為標準段、匝道段、變寬段三個斷面形式，進行下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)三次圍擋。1）、標準段⑴、下部構(gòu)造施工期交通組織下部結(jié)構(gòu)承臺施工期占用的空間最寬，因此圍擋寬度按照承臺進行計算。本合同段承臺設(shè)計寬度為8m，埋深在3m左右，承臺開挖需要放坡1:0.5，同時基坑

5、底寬每側(cè)應(yīng)留出1m左右的施工區(qū)域，因此承臺開挖后頂寬為13m，施工時承臺兩側(cè)需留出4m的施工便道便于施工車輛的通行，因此下部構(gòu)造施工期間圍擋寬度至少需要21m。根據(jù)三環(huán)東路高架及地面工程進展速度的不同，制定針對下部結(jié)構(gòu)施工的交通圍擋方案如下：①、便道施工，封鎖綠化帶及人行道，放行21m機動車道進行通行。施工綠化帶，與6m非機動車道結(jié)合成8m機動車道，為下部施工圍擋做準備。②、封閉道路中央，利用原先兩側(cè)的非機動車道及分隔帶通行，下部結(jié)構(gòu)施工期間，在橫向路口設(shè)置橫向出入口，不影響橫向交通。同時對于兩側(cè)人行

6、道進行改建成交通便道寬10.5m。施工期間將影響的給水管、天然氣、強電改遷到位。改路后道路橫斷面圖：圍擋時間：3.5個月。⑵、上部構(gòu)造施工期交通組織將21m的施工范圍擴建成27m施工范圍，兩側(cè)預(yù)留機動車道及人非道路11.5m。同時施工輔路道路的穩(wěn)定層。圍擋時間：6個月。后陸續(xù)按照（n-1）聯(lián)開放。⑶、當(dāng)每個施工點梁部施工完成兩聯(lián)后，恢復(fù)橋梁下（n-1）聯(lián)通行（一聯(lián)作為車輛變道交換區(qū)），同時對開放通行的（n-1）聯(lián)交通便道開挖，施工各類管線和輔路。圍擋時間：6個月。2）、匝道段⑴、下部構(gòu)造施工期交通組織

7、下部結(jié)構(gòu)承臺施工期占用的空間最寬，因此圍擋寬度按照承臺進行計算。本合同段主線承臺設(shè)計寬度為9m，埋深在3m左右，承臺開挖需要放坡1:0.5，同時基坑底寬每側(cè)應(yīng)留出1m左右的施工區(qū)域，因此承臺開挖后頂寬為14m，施工時承臺兩側(cè)需留出3.5m的施工便道便于施工車輛的通行，因此下部構(gòu)造施工期間圍擋寬度至少需要21m。根據(jù)三環(huán)東路高架及地面工程進展速度的不同，制定針對下部結(jié)構(gòu)施工的交通圍擋方案如下：①、便道施工，封鎖綠化帶及人行道，放行21m機動車道進行通行。施工綠化帶及人行道，形成臨時交通便道10.5m。為

8、下部施工圍擋做準備。②、封閉主線處的施工范圍，施工主線下部結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)施工期間，在橫向路口設(shè)置橫向出入口，不影響橫向交通。同時施工新的交通便道10.5m，以便下次圍擋做準備。施工期間將影響匝道墩的強電、天然氣、給水管線、排水管線、弱電等遷改到位，不影響下道工序施工。改路后道路橫斷面圖：圍擋時間：3.5個月。⑵、上部構(gòu)造施工期交通組織將主線和匝道施工范圍進行圍擋，施工主線上部和匝道上下部，兩側(cè)預(yù)留機動車道及人非道路10.5m。同時施工輔路道路的穩(wěn)定層及分