高架路工程地面二,三,四標(biāo)

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1、高架路工程地面二、三、四標(biāo)施工圖審查會議紀(jì)要時間：2007年01月11日地點：常州市市政工程管理處會議室參加人員：▲專家：陳廣富、陸志紅、李中軍、謝吉萍▲建設(shè)單位代表：常州市市政工程管理處：徐振宇、辛子江▲設(shè)計單位：常州市政工程設(shè)計研究院：蔡祥生、耿鋒、陸峰上海城市建設(shè)設(shè)計研究院：張震山、趙磊、孫家喻、黃東、曹嘉軍▲專業(yè)管線單位:常州新奧燃?xì)夤荆喉f星強、薛海燕江河水務(wù)有限公司：沈亙輝、顧建紅、王建文武進水利局：陳曙平主持單位：常州市市政工程管理處主持人：徐振宇會議內(nèi)容、審查意見：2007年01月11日，常州市市政工程管理處組織專家、設(shè)計單位項目負(fù)

2、責(zé)人及各專業(yè)管線單位召開會議，對高架路工程地面二、三、四標(biāo)施工圖設(shè)計文件進行審查。會議首先由市政工程設(shè)計研究院相關(guān)設(shè)計人員介紹了施工圖設(shè)計情況，隨后對設(shè)計文件進行了認(rèn)真的審查，形成如下審查意見：一、該工程施工圖設(shè)計內(nèi)容基本達到國家規(guī)定的施工圖設(shè)計編制范圍和深度，基本能夠滿足工程施工的需要，泵站設(shè)計結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠。二、部分設(shè)計內(nèi)容在6、7、9標(biāo)施工圖審查時已經(jīng)提出，由于時間問題本次設(shè)計中并未修改，請繼續(xù)按意見修改。三、建議對以下問題作進一步的研究和優(yōu)化并進行深入設(shè)計：第一部分：道路橋梁1、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)除設(shè)計正標(biāo)明應(yīng)增加《城市

3、道路路基工程施工及驗收規(guī)范》及《粉煤灰類道路基層施工及驗收規(guī)范》、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》、市政道路、橋梁質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)等；31、道路與地面道路如不一致，設(shè)計要求在10m范圍內(nèi)過渡，建議在20m范圍內(nèi)過渡；2、設(shè)計對橋頭、匝道等填土高度大于或等于1.8m的高填土路堤采用二灰加固處理，建議灰劑量應(yīng)統(tǒng)一。如三標(biāo)CK2+440——LK0+700設(shè)計灰劑量為5%，而長虹路立交設(shè)計灰量為6%；3、設(shè)計提供的各結(jié)構(gòu)層頂面設(shè)計彎沉值有瀝青、二灰碎石、二灰土、土基。二灰土請按照常州的地方習(xí)慣，不要用；4、請設(shè)計提供12%灰土7d無側(cè)限強度及二灰碎石的7d、28

4、d無側(cè)限強度指標(biāo)；5、道路通用說明對雨水進水口施工要求按上海市政工程管理局編制的《排水管道通用圖》執(zhí)行，建議按95S518-1的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；6、道路通用說明中的人行道基墊層結(jié)構(gòu)要求為：3cm干拌水泥砂漿找平+10cm厚C20細(xì)石砼基層+10cm厚碎石墊層與施工圖說明中的人行道結(jié)構(gòu)不一致（4cm仿花崗巖+3cm1：3水泥砂漿+5cmC15細(xì)石砼+15cm6%灰土）；7、20*40cm長方形的仿花崗巖建議采用本地市場上的六角形；8、側(cè)平石縫寬留1cm是否太寬，側(cè)石勾縫能否取消；9、擋土墻全部采用現(xiàn)澆鋼筋砼墻是否適宜，能否采用磚砌或石砌擋墻替換，具體做法請

5、與常州市政設(shè)計院銜接，按常州地方一般習(xí)慣；10、二標(biāo)規(guī)劃河道，臺身采用C30現(xiàn)澆鋼筋砼，可否改為10#漿砌塊石墻；臺身內(nèi)設(shè)排水管，洪水期會不會發(fā)生水倒灌現(xiàn)象，泡軟臺后路基；承臺墊層能否由10cm砼改為碎石+砼；防撞護欄有20cm在邊板挑梁外側(cè)，安全是否滿足規(guī)范要求；11、武宜河橋，快車道在新、老橋處設(shè)縱縫是否適宜；橋臺采用樁柱式橋臺是否為了與老橋保持一致；12、二標(biāo)橋梁第11頁，“新老橋面”老橋的意義請說明；人行道中，不要使用粉煤灰三渣；13、二標(biāo)道路缺擋墻斷面圖；14、三、四標(biāo)段，“地下水位較高路段，路槽底60cm范圍采用30cm砂礫石回填”與“

6、一般路基中，路槽以下60cm6%石灰處理”的關(guān)系及控制；涵洞圖紙；D、E、F、G、H、I匝道設(shè)計圖的設(shè)計。與A、B、C相同？但土方、縱斷面等不同；平式雨水口（Ⅲ3型）圖，需注明圖集編號或設(shè)計圖；二灰土中粉煤灰的比例，以保證投標(biāo)報價和施工過程中試驗的控制操作；二灰土、二灰碎石的強度要求；第二部分：管線1、二標(biāo)段缺道路橫斷面圖；2、二標(biāo)段缺J101、J106、J108、J109、J111節(jié)點詳圖；3、三標(biāo)段進牛塘污水廠d1200管為何要降低0.5m請說明理由，余地應(yīng)留在管道起段；請核DN1400渾水管與DN1200輸水管管位，渾水管應(yīng)在路南，輸水管應(yīng)在

7、路北；鋼管與球墨鑄鐵管試驗壓力不同，鋼管最低為0.9Mpa；過河燃?xì)夤艿肋^河兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置閥門；缺給水、燃?xì)?、供電、通訊過河詳圖，如有結(jié)構(gòu)圖應(yīng)附在后面；污水過路支管預(yù)留太少，收水不便；4、四標(biāo)段規(guī)劃大運河河底標(biāo)高為-1.90m，現(xiàn)有河浜河底標(biāo)高最低也只可能-1.90m，2d2000涵管管內(nèi)底標(biāo)高-1.90m不合適，會致淤塞，建議應(yīng)做成倒虹管；增加檢查井，將出口抬至-0.60m；本段無現(xiàn)狀管道，不存在接口與現(xiàn)狀管道的保護；缺供電、通訊過西林大橋詳圖；5、二標(biāo)給水B02G-J（02/14）圖，建議DN1400由目前在湖濱路處向路南，仍保留在路北側(cè)快車道中

8、，DN1200由目前在湖濱路處向路北，仍保留在路南側(cè)快車道中；6、二標(biāo)通訊，建議實施北側(cè)12孔管道，南側(cè)管位預(yù)留，為此需要