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1、道路勘測設計短學期實習小結21710214崔恒超引言道路勘測設計是一門很重要的專業(yè)基礎課，是道路專業(yè)入門必備。上學期我們在學校進行理論方面的實習，本次短學期實習，我們通過實地對一條長約750米左右的道路的勘測設計工作，強化了道勘相關知識的強化，熟練了工程測量工具的使用，熟悉了道勘工作的相關流程，初次接觸了道路設計專業(yè)軟件Dicad并利用其進行輔助設計。知行合一中收獲頗豐，為我們以后走向工作崗位打下了基礎。野外測量實習I實習的任務、目的和要求（1）實習的任務：對句容下蜀林場4號線進行改建設計，設計路段屬低山丘陵區(qū)，路線經過的地段位于林場中部，全
2、長700多米，起于2號線之端，終于老銀杏樹上，地形呈波狀起伏，高差變化較大。設計要求采用雙車道三級公路標準建設行車速度40km/h,路基寬度8.5m。（2）實習目的：①對工程測量工具能熟練操作；②熟悉勘測流程，實地參加公路選線、測角、水平、斷面各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓練；③熟悉測工的工作方法，并進行測工的基本訓練；11道路勘測設計短學期實習小結通過實習，使學生能夠較全面地掌握道路勘測設計的程序、外業(yè)勘測內容與方法，提高學生的實際操作能力以及熟練運用道路輔助設計軟件的能力，使學生能夠熟練應用全站儀、水準儀、經緯儀等常規(guī)測量儀器和工具，
3、并掌握利用GPS進行放樣的方法。另外通過實習，培養(yǎng)學生的組織能力、團結協(xié)作的能力以及吃苦耐勞的精神。II實習的時間、地點和安排（1）時間安排：周一：實習動員周二：領取儀器，乘車去實習基地，下午選線周三：測角量邊繪制導線點周四、周五：基平測量，碎部點測量周六：確定中樁點、放樣周一、周二：中平、橫斷面測量周三：拔樁周四：返校（2）實習地點：句容下蜀林場4號線（3）實習指導老師：程建川陸子文（4）分組：本小組成員如下：組長：楊洪組員：李梓佳蘇永姬邱維陳思鵬吳一凡張宜照朱展崔恒超11道路勘測設計短學期實習小結III實習的內容2012年8月21日，選線
4、選線時由于路線的起終點已經給定（用木樁定），我們只需要將導線點分布在其中。布置導線點的要求就是要通視，不必在乎該段中間有多長，選好后用釘子連結瓶蓋或紅布條子定下，方便后續(xù)工作。當天天空不作美，選線過程中下起了雨，不過體驗到山里雨中雨后清新的感覺，別有一番風味。2012年8月22日，測角量邊繪制導線點依據前一天定的導線點，利用全站儀測量導線點數(shù)據，主要工作內容如下：①測右角路線測角一般規(guī)定為測右角（即前進方向與右側路線的夾角）。右角用全站儀，以全測回法觀測，兩次觀測差不超過40”。②計算轉角右角按下式計算：右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)當后視讀數(shù)小于
5、前視讀數(shù)時，應將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)。③測邊取前視、后視導線邊長的觀察值的平均數(shù)，即為最終的導線邊長，以作展圖之用。④導線點坐標計算11道路勘測設計短學期實習小結要注意角度容許閉合差的驗證（）和分配、全長相對閉合差的驗證（）。⑤繪制導線圖全天最大的收獲是全站儀操作極大地熟練化，架設儀器棱鏡、調平、找點、讀數(shù)，在反復操作后，使用起來很順手。2012年8月23日，基平測量碎部點測量基平測量的主要任務是定出起終點的高差、導線點的高程，為縱斷面設計服務。整個測量以三四等水準測量要求進行，測量時路線選取要求構成閉合導線。測量時要遵循
6、“后前前后”的讀數(shù)順序，注意每段前后視距差（）、前后視距累積差（）、紅黑面尺常數(shù)差等要符合要求（），測完全段高差閉合差也要符合要求（mm（為單程水準路線長度，以公里計）），符合精度要求時取平均值。全天最大的收獲是熟練了水準儀的操作。2012年8月24日，碎部點測量碎部點－－地形、地貌的平面輪廓由一些特征點決定，這些特征點統(tǒng)稱碎部點。選點時，對于地物，碎部點應選在地物輪廓線的方向變化處，如第四段有一水渠，就要測其角點。碎部點選取盡可能多，道路兩邊盡可能延伸，一般一側向外無特殊地形地貌至少測兩個點，這樣繪制的地形圖才能更詳細的反映地形地貌，為更好
7、的路線設計服務。我們組所在的第四段由于一邊陡崖一邊斜坡的條件限制，安全起見，只能盡可能站在路邊把棱鏡盡可能向外伸。11道路勘測設計短學期實習小結2012年8月25日，確定中樁點、放樣前面的工作做完后，用Dicad繪出地形圖并進行定線，電腦輔助自動生成中樁點數(shù)據，再用全站儀進行放樣。放樣需要全站儀操作和棱鏡移動配合，對擺棱鏡的人提出較高要求，在全站儀固定后，棱鏡要在指定角度的直線上移動到要求距離處，然后打下樁，為之后的橫斷面、縱斷面測量做好標記。放樣時，整樁點與特征點樁號差值在5m之內以特征點為準進行放樣。2012年8月27、28日，中平、橫斷
8、面測量中平測量是確定中樁高程，為縱斷面設計提供最基本的資料。本次高程測量時沒有基平測量的要求標準高，讀數(shù)時無須“后前前后”，只要后前就行，水準路線應起、閉于水準點，
