航空空乘專業(yè)就業(yè)前景

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1、航空空乘專業(yè)就業(yè)前景　　目前很多的考生越來(lái)越青睞空乘專業(yè)，同時(shí)越來(lái)越關(guān)注空乘就業(yè)前景問(wèn)題，就目前的就業(yè)形勢(shì)，空乘就業(yè)前景呈現(xiàn)樂(lè)觀的形勢(shì)?！　‰S著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，中國(guó)民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛地發(fā)展態(tài)勢(shì)，“十一五”期間，平均每年計(jì)劃增加180架飛機(jī)，到2020年飛機(jī)總量增加到4000架。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工。飛機(jī)的數(shù)量、規(guī)模決定了我國(guó)民航人才的需求規(guī)模。近幾年，隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國(guó)，國(guó)內(nèi)外航空公司飛機(jī)采購(gòu)數(shù)量逐年遞增。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年

2、間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100:1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200:1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)?！　⌒劫Y方面，從國(guó)際國(guó)內(nèi)的一般水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬(wàn)元人民幣以上，中等空中服務(wù)人員月薪范圍為10000-XX0元，地勤工作人員月薪范圍約7000-15000元，國(guó)外航空公司和地勤人員的薪資水平更高，同時(shí)具有良好的職業(yè)穩(wěn)定性，我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，由此預(yù)測(cè)到XX年中

3、國(guó)至少需要新增50000名空乘地勤服務(wù)崗位，民航空乘地勤服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)35萬(wàn)。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化復(fù)式行業(yè)。據(jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)外航空專業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)提供更廣闊的就業(yè)空間。　　航空空乘學(xué)校的訂單式招生培養(yǎng)就是，是民航企業(yè)跟學(xué)校合作，航空公司計(jì)劃需要多少人，學(xué)校則招收多少的學(xué)生進(jìn)行空乘專業(yè)培訓(xùn)，所以這些學(xué)生將來(lái)畢業(yè)

4、時(shí)都能夠很容易獲得就業(yè)機(jī)會(huì)。也正是這一點(diǎn)吸引了不少學(xué)生家長(zhǎng)的目光。選擇航空空乘院校的時(shí)候一定要對(duì)所選的學(xué)校有一定的了解，這樣才能對(duì)自己有個(gè)好的交代?！　‘?dāng)然了，選擇了好的航空空乘院校并不一定代表著你將來(lái)能夠很好的就業(yè)，這還要看你個(gè)人的努力情況。如果你打算進(jìn)人學(xué)校學(xué)習(xí)是混日子，專業(yè)技能掌握不好，即使學(xué)習(xí)推薦你去參加空姐面試，也是會(huì)被刷下來(lái)的。　　空乘服務(wù)是一個(gè)不足百年的新型朝陽(yáng)行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，在今后若干年里，中國(guó)將成為全球飛機(jī)需求量最大的航空市場(chǎng)，XX年民航運(yùn)輸飛

5、機(jī)將達(dá)到1800架左右，“十一.五”期間我國(guó)每年引進(jìn)100-150架飛機(jī)，新建和改造機(jī)場(chǎng)將達(dá)到190個(gè)。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到XX-XX年中國(guó)至少需要新增加50000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)35萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服

6、務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。如北京科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院，北京物資學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院，首都師范大學(xué)科德學(xué)院，北京化工大學(xué)北方學(xué)院，北京翻譯研修學(xué)院，中南大學(xué)，北京電影學(xué)院，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)，星干線，韓瑞大學(xué)航空學(xué)院，南京理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院，現(xiàn)代管理大學(xué)民航管理學(xué)院，石家莊中英航空學(xué)校，天津銘航學(xué)院，上海藍(lán)天航空專修學(xué)校等響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，為中國(guó)民航培養(yǎng)職業(yè)化的空乘方面的人才做出卓越的貢獻(xiàn)。　　另?yè)?jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅

7、游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約6000-XX0元;地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。