輪胎參數(shù)及相關(guān)知識(shí)解讀

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1、輪胎參數(shù)及相關(guān)知識(shí)解讀有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側(cè)上，例如輪胎種類(lèi)、花紋、規(guī)格、有無(wú)內(nèi)胎、速度級(jí)別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的安全標(biāo)示等等。轎車(chē)輪胎的胎側(cè)例:P215/65R1589H“P”是指轎車(chē)輪胎。(用以區(qū)別卡車(chē)或其他車(chē)型適用的輪胎)“215”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標(biāo)示的胎寬，是指當(dāng)輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度?！?5”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數(shù)值越小，越顯扁平?！癛”是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表

2、示此輪胎為子午線(xiàn)結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的。“B”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)，目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車(chē)輪胎已不復(fù)存在。“15”表示輪輞直徑(以英寸為單位)，此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無(wú)法安裝?！?9”表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重(通常以磅或公斤為單位)。“H”表示速度級(jí)別：此輪胎最高時(shí)速為每小時(shí)130英里。舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級(jí)別。“DOT”則表示此輪胎符合美國(guó)交通部(U.S.DepartmentofTransportation,DOT)規(guī)定的

3、安全標(biāo)準(zhǔn)。“DOT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識(shí)別號(hào)碼或序列號(hào)。胎側(cè)通常也顯示簾線(xiàn)種類(lèi)、胎側(cè)和胎面簾布層數(shù)。輪胎分級(jí)：統(tǒng)一輪胎品質(zhì)分級(jí)系統(tǒng)(UniformTireQualityGradingSystem,UTQG)除雪地胎外，DOT要求制造廠依據(jù)“胎面磨耗”“抓地力”及“耐高溫”三個(gè)性能要素將轎車(chē)輪胎分級(jí)。胎面磨耗率超過(guò)100-較優(yōu)100-標(biāo)準(zhǔn)低于100-較差。磨耗等級(jí)是根據(jù)在美國(guó)政府指定的試驗(yàn)場(chǎng)地，按標(biāo)準(zhǔn)條件測(cè)試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級(jí)為200，則表示它在政府指定的試驗(yàn)場(chǎng)地上比等級(jí)為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間。而實(shí)際上輪胎的磨耗率

4、與使用條件有關(guān)，例如：駕駛習(xí)慣，路面狀況，氣候，定位等皆會(huì)影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較，不同品牌不能予以比較。抓地力A-最佳B-中等C-一般抓地等級(jí)，是指輪胎按標(biāo)準(zhǔn)條件在美國(guó)政府指定的測(cè)試場(chǎng)地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線(xiàn)行駛剎車(chē)性能，不包括轉(zhuǎn)彎性能。溫度等級(jí)A-最佳B-中等C-一般溫度等級(jí)，是指按標(biāo)準(zhǔn)條件在指定室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)車(chē)輪上測(cè)試，輪胎所表現(xiàn)的抗熱量產(chǎn)生能力。持續(xù)高溫會(huì)造成輪胎材質(zhì)老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過(guò)高則可導(dǎo)致爆胎。因此美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)定所有輪胎至少必須通過(guò)C級(jí)溫度等級(jí)。速度級(jí)別速度級(jí)別是指轎車(chē)輪胎可行駛的最高時(shí)速

5、，輕卡車(chē)輪胎并速度級(jí)別。下表列出每一速度級(jí)別所對(duì)應(yīng)的最高時(shí)速，此表適用于所有品牌的輪胎：載重指數(shù)最大載重能力通過(guò)載重指數(shù)來(lái)表示，下表顯示了載重指數(shù)（LI）與實(shí)際載重值（kg）之間的關(guān)系。充氣輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成，而外胎則主要由胎冠、胎肩，胎側(cè)和胎圈等部分組成。這種輪胎主要由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成。內(nèi)胎中充滿(mǎn)壓縮空氣，外胎用來(lái)保護(hù)內(nèi)胎不受損傷且具有一定彈性；墊帶放在內(nèi)胎下面，防止內(nèi)胎與輪輞硬性接觸受損傷。這種輪胎外觀上與普通輪胎相似，但胎圈外側(cè)上有若干道同心環(huán)形槽紋，在輪胎內(nèi)空氣壓力作用下，槽紋能使胎圈緊貼在輪輞邊緣上，使之與輪輞保證良好氣密性。普通斜交輪胎

6、的特點(diǎn)是簾布層和緩沖層各相鄰層簾線(xiàn)交叉排列，各層簾線(xiàn)與胎冠中心線(xiàn)成350~400的交角，因而叫斜交輪胎。在簾布層與胎面之間為緩沖層。此種輪胎的簾線(xiàn)與胎面中心線(xiàn)呈90°或接近90°角排列，簾線(xiàn)分布如地球的子午線(xiàn)，因而稱(chēng)為子午線(xiàn)輪胎。在簾布層與胎面之間為帶束層。帶束層內(nèi)各層簾線(xiàn)與胎面中心線(xiàn)夾角為10°~20°輪胎花紋主要分為普通花紋、越野花紋和混合花紋。普通花紋細(xì)而淺，適用于比較好的硬路面。越野花紋凹部深而且粗，在軟路面上與地面附著性好，越野能力強(qiáng)，適用于礦山、建筑工地等地面情況。混合花紋介于普通花紋和越野花紋之間，中部為菱形、縱向鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花

7、紋，適于城市、鄉(xiāng)村之間的路面行駛的汽車(chē)。