箱梁架設(shè)技術(shù)交底

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1、濱海新區(qū)西外環(huán)高速第十三標(biāo)段中鐵十局集團(tuán)有限公司津港二期互通式立交箱梁架設(shè)一、概況濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程十三標(biāo)修筑范圍為K28+500～K32+881.91，主線長4393m。橋梁總長1791.72m，其中官港規(guī)劃十四路分離式立交全長514.86m，包括樁基88根，墩柱88根，蓋梁32個(gè)，橋臺4個(gè)，預(yù)制小箱梁170片；津港高速二期互通式立交全長1276.86m，包含樁基311根，橋臺4個(gè)，系梁114個(gè)（上系梁43個(gè)，下系梁71個(gè)），蓋梁60個(gè)，現(xiàn)澆梁12聯(lián)，疊合梁2聯(lián)，預(yù)制小箱梁267片。二、架橋機(jī)架梁臨時(shí)占用橋頭左幅路基100m作為架橋機(jī)安裝平臺及上梁通道，延路基中

2、線位置填筑頂寬10m運(yùn)梁通道，兩側(cè)坡度為1:1，坡度不大于3%，箱梁架設(shè)由預(yù)制梁場運(yùn)梁車運(yùn)梁至1#臺后，直接進(jìn)行喂梁，運(yùn)架梁期間我單位派專人進(jìn)駐預(yù)制梁場，保持隨時(shí)溝通調(diào)整。四、施工準(zhǔn)備1、架橋機(jī)架梁施工準(zhǔn)備根據(jù)工程實(shí)際情況，占用橋頭路基100m修筑架橋機(jī)安裝平臺及上梁通道。濱海新區(qū)西外環(huán)高速第十三標(biāo)段中鐵十局集團(tuán)有限公司津港二期互通式立交箱梁架設(shè)在橋頭路基中線位置填筑頂寬10m，長100m的運(yùn)梁通道，兩側(cè)坡度為1:1，便道順橋向坡度不大于3%。通道首先采用素土填筑，每層厚度不得超過0.5m，并分層碾壓密實(shí)，路面填筑1m拆房土壓實(shí)整平，上鋪0.1m碎石找平層。便道填筑完成后，箱梁由預(yù)制梁場運(yùn)出后

3、直接進(jìn)行喂梁架設(shè)。2、架梁前技術(shù)準(zhǔn)備組織人員在架梁施工前進(jìn)行施工測量放樣，對準(zhǔn)備架設(shè)箱梁按照架梁的順序進(jìn)行編號，彈出梁端中線。對所架梁跨、臨時(shí)支座的標(biāo)高及位置尺寸進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。蓋梁上彈出支座中心線、梁端線及臨時(shí)支座的位置，復(fù)核軸線縱橫方向尺寸是否有誤，發(fā)現(xiàn)問題提前處理。復(fù)核支座墊石尺寸、標(biāo)高及平面位置，要求預(yù)埋件、橡膠支座、伸縮縫、安裝設(shè)備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計(jì)要求。檢查構(gòu)件質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度，不合格構(gòu)件及有缺陷構(gòu)件不允許進(jìn)行吊裝。向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)交底，檢測支座墊石、蓋梁及預(yù)制梁的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度。根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對箱梁進(jìn)行成品驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)

4、外形尺寸，預(yù)留孔及埋件位置的間距和混凝土缺陷應(yīng)在吊運(yùn)前處理完畢。施工落濱海新區(qū)西外環(huán)高速第十三標(biāo)段中鐵十局集團(tuán)有限公司津港二期互通式立交箱梁架設(shè)梁時(shí)兩端的施工及技術(shù)人員要檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功避免反復(fù)。運(yùn)梁設(shè)備的檢查：對運(yùn)梁拖車機(jī)械性能和箱梁捆綁、加固設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合安全運(yùn)梁要求的設(shè)備堅(jiān)決不使用。1)臨時(shí)支座的設(shè)計(jì)及安裝臨時(shí)支座采用砂箱，母箱規(guī)格為Φ219×100mm，子箱規(guī)格為Φ191×100mm，砂箱使用前必須對所有的已完成的支座墊石高度及臨時(shí)支座中心位置進(jìn)行復(fù)核，確保臨時(shí)支座位置準(zhǔn)確，高度滿足要求，臨時(shí)支座高出永久性支座1cm。因蓋梁頂部有橫坡，臨時(shí)支座的安裝應(yīng)在低側(cè)

5、放置下墊鋼板保證支座的垂直度。砂箱使用中粗砂，經(jīng)過篩分，不得有直徑大于4mm的砂粒，所用砂子必須為干砂，并用箱梁同等荷載壓實(shí)后上橋使用。2)永久支座安裝將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應(yīng)清潔、干凈、平整,平面位置誤差不得大于5mm。高程誤差不得超過±2mm，無油污，呈水平狀態(tài)。板式橡膠支座安裝：在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線濱海新區(qū)西外環(huán)高速第十三標(biāo)段中鐵十局集團(tuán)有限公司津港二期互通式立交箱梁架設(shè)同支座墊石上的中心線相重合，支座就位準(zhǔn)確。板式支座頂面的鋼板預(yù)先將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準(zhǔn)確地放置在板式支座上

6、，待墩頂現(xiàn)澆時(shí)將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起（鋼板中心處外漏1cm厚度）?；迨较鹉z支座安裝：安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空現(xiàn)象。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接。不銹鋼板在吊裝前焊接到位，表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。運(yùn)梁施工要點(diǎn)：★本橋橋面設(shè)計(jì)有橫坡，為防止梁體運(yùn)輸過程中發(fā)生傾覆，運(yùn)梁車通道須保持左右水平（橫坡低端墊砂層）?！飮?yán)格控制運(yùn)梁速度，最大速度不得超過2

7、0m/分鐘。★運(yùn)梁車載梁走行前須采取穩(wěn)妥可靠的支撐措施。★在坡道上運(yùn)梁、停車、對位、架梁時(shí),須設(shè)專人安裝車輪制動(dòng)鐵鞋和操作緊急制動(dòng)閥。五、架橋機(jī)安裝濱海新區(qū)西外環(huán)高速第十三標(biāo)段中鐵十局集團(tuán)有限公司津港二期互通式立交箱梁架設(shè)該架橋機(jī)為了運(yùn)輸方便和現(xiàn)場安裝，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連按。該架橋機(jī)衣結(jié)構(gòu)上可以分為主梁、提升小車、前支腿、中支腿、后托、后支腿、行走軌道、運(yùn)梁平車、液壓和電氣等幾部分，構(gòu)成一