箱梁架設技術交底.doc

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1、箱梁架設技術交底濱海新區(qū)西外環(huán)高速第十三標段中鐵十局集團有限公司津港二期互通式立交箱梁架設一、概況濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速一海景大道）工程十三標修筑范圍為K28+500—K32+881.91,主線長4393m。橋梁總長1791.72m,其中官港規(guī)劃十四路分離式立交全長514.86m,包括樁基88根，墩柱88根，蓋梁32個，橋臺4個，預制小箱梁170片；津港高速二期互通式立交全長1276.86m,包含樁基311根，橋臺4個，系梁124個（上系梁43個，下系梁71個），蓋梁60個，現(xiàn)澆梁12聯(lián)，疊合梁2聯(lián)，預制小箱梁

2、267片。二、架橋機架梁臨時占用橋頭左幅路基100m作為架橋機安裝平臺及上梁通道，延路基中線位置填筑頂寬10m運梁通道，兩側坡度為1:1,坡度不大于3%,箱梁架設由預制梁場運梁車運梁至1#臺后，直接進行喂梁，運架梁期間我單位派專人進駐預制梁場，保持隨時溝通調(diào)整。四、施工準備1、架橋機架梁施工準備根據(jù)工程實際情況，占用橋頭路基100m修筑架橋機安裝平臺及上梁通道。濱海新區(qū)西外環(huán)高速第十三標段中鐵十局集團有限公司津港二期互通式立交箱梁架設在橋頭路基中線位置填筑頂寬10m,長100m的運梁通道，兩側坡度為1:1,便道順橋向坡度

3、不大于3%。通道首先釆用素土填筑，每層厚度不得超過0.5m,并分層碾壓密實，路面填筑拆房土壓實整平，上鋪0.1m碎石找平層。便道填筑完成后，箱梁由預制梁場運出后直接進行喂梁架設。2、架梁前技術準備組織人員在架梁施工前進行施工測量放樣，對準備架設箱梁按照架梁的順序進行編號，彈出梁端屮線。對所架梁跨、臨時支座的標高及位置尺寸進行認真復核。蓋梁上彈出支座中心線、梁端線及臨時支座的位置，復核軸線縱橫方向尺寸是否有誤，發(fā)現(xiàn)問題提前處理。復核支座墊石尺寸、標高及平面位置，要求預埋件、橡膠支座、伸縮縫、安裝設備及構件外形尺寸相互匹配，

4、質量可靠，標高位置正確，符合設計耍求。檢查構件質量，復核構件尺寸、角度，不合格構件及有缺陷構件不允許進行吊裝。向各工種、各崗位工序進行技術交底，檢測支座墊石、蓋梁及預制梁的強度必須達到設計要求強度。根據(jù)驗收標準對箱梁進行成品驗收，發(fā)現(xiàn)外形尺寸，預留孔及埋件位置的間距和混凝土缺陷應在吊運前處理完畢。施工落立交箱梁架設梁時兩端的施工及技術人員要檢查梁體位置，務必使梁一次落位成功避免反復。運梁設備的檢查：對運梁拖車機械性能和箱梁捆綁、加固設備進行嚴格檢查，不符合安全運梁要求的設備堅決不使用。1）臨時支座的設計及安裝臨時支座采用

5、砂箱，母箱規(guī)格為①219X100mm,子箱規(guī)格為①100mm,砂箱使用前必須對所冇的已完成的支座塑石高度及臨吋支座中心位置進行復核，確保臨時支座位置準確，高度滿足耍求，臨時支座高出永久性支座lcmo因蓋梁頂部冇橫坡，臨吋支座的安裝應在低側放置下墊鋼板保證支座的垂直度。砂箱使用中粗砂，經(jīng)過篩分，不得有直徑大于4mm的砂粒，所用砂子必須為干砂，并用箱梁同等荷載壓實后上橋使用。2）永久支座安裝將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應清潔、干凈、平整，平面位置誤差不得大于5mmo高程誤差不得超過±2mm,無油污，呈水平狀態(tài)。板式

6、橡膠支座安裝：在支座墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉屮心線。將支座安放在墊石上，使支座屮心線立交箱梁架設同支座墊石上的中心線相重合，支座就位準確。板式支座頂面的鋼板預先將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準確地放置在板式支座上，待墩頂現(xiàn)澆時將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起（鋼板屮心處外漏lcm厚度）?；迨较鹉z支座安裝：安裝四氟滑板支座必須精心細致，支座應按設計支承中心準確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整,與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個支座應置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心

7、受壓、不均勻支承及個別脫空現(xiàn)象。四氟滑板橡膠支座安裝后,將滑板上鋼板與梁底預埋鋼板斷續(xù)焊連接。不銹鋼板在吊裝前焊接到位,表面不允許冇損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。運梁施工要點：★本橋橋面設計有橫坡，為防止梁體運輸過程中發(fā)生傾覆，運梁車通道須保持左右水平（橫坡低端墊砂層）。★嚴格控制運梁速度，最大速度不得超過20m/分鐘?！镞\梁車載梁走行前須采取穩(wěn)妥可靠的支撐措施?！镌谄碌郎线\梁、停車、對位、架梁時，須設專人安裝車輪制動鐵鞋和操作緊急制動閥。五、架橋機安裝濱海新區(qū)西外環(huán)高速第十三標段該架橋機為了運輸方便和現(xiàn)場

8、安裝，主結構之間采用銷軸和法蘭連按。該架橋機衣結構上可以分為主梁、提升小車、前支腿、屮支腿、后托、后支腿、行走軌道、運梁平車、液壓和電氣等幾部分，構成一個完整的結構體系。1主梁主梁為三角桁架式結構，采用型鋼和鋼板焊接而成。冇結構輕、剛險好、穩(wěn)定性強、抗風能力大、安裝方便、外形美觀等優(yōu)點。主梁是架橋機的主要承力構件，分