新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

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1、新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)羅丹專業(yè)班級(jí)：會(huì)計(jì)學(xué)109班，學(xué)號(hào)：1038080918摘要：在能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題的壓力下，尋找替代石油的新能源車成了必然的選擇。本文對(duì)新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等定義、分類及特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，綜述了各類新能源汽車最新技術(shù)進(jìn)展及其性能，通過(guò)分析新能源汽車應(yīng)用現(xiàn)狀，指出純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車推廣應(yīng)用需解決的問(wèn)題，對(duì)各類新能源汽車的發(fā)展前景進(jìn)行了展望。關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車，燃料電池，技術(shù)，現(xiàn)狀，應(yīng)用前景。1前言1.1新能源汽車（一）新能源汽車的定義《新能源汽車生

2、產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。。（二）新能源汽車的類型新能源汽車包括以下幾種：1、混合動(dòng)力汽車；2、純電動(dòng)汽車；3、燃料電池電動(dòng)汽車；4、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車5、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車。1.2尋求新動(dòng)力源的背景隨著世界能源危機(jī)和環(huán)保問(wèn)題日益突出，汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，石油資源短缺，汽

3、車是油耗大戶，且目前內(nèi)燃機(jī)的熱效率較低，燃料燃燒產(chǎn)生的熱能大約只有35%—40%用于實(shí)際汽車行駛，節(jié)節(jié)攀升的汽車保有量加劇了這一矛盾；另一方面，汽車的大量使用加劇了環(huán)境污染，城市大氣中CO的82%、NOx的48%、HC的58%和微粒的8%來(lái)自汽車尾氣，此外，汽車排放的大量CO2加劇了溫室效應(yīng)，汽車噪聲是環(huán)境噪聲污染的主要內(nèi)容之一。我國(guó)作為石油進(jìn)口國(guó)和第二大石油消費(fèi)大國(guó)，污染嚴(yán)重，世行認(rèn)定的20個(gè)污染最嚴(yán)重的城市有16個(gè)在中國(guó)。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品水平與國(guó)外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放約為15—20倍，汽車工業(yè)面臨的壓力

4、更大。1.3我國(guó)發(fā)展新能源汽車的重要意義（1）發(fā)展新能源汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要我國(guó)用于汽車能源的石油資源是有限的。在幾十年后必然會(huì)出現(xiàn)枯竭，要大量依賴從國(guó)外進(jìn)口石油。屆時(shí)世界石油資源也會(huì)出現(xiàn)匱乏，各國(guó)對(duì)石油資源的競(jìng)爭(zhēng)必將更加激烈，石油在國(guó)家安全方面的重要性日益上升。所以節(jié)制使用石油資源，發(fā)展新能源汽車將會(huì)促進(jìn)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。（2）發(fā)展新能源汽車是控制城市污染的需要燃油汽車的尾氣排放已給環(huán)境帶來(lái)了破壞，世界各國(guó)都己認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，紛紛制定了相關(guān)嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，以求減少對(duì)環(huán)境的污染。因此

5、尋求無(wú)污染或低污染的“綠色汽車”成為各國(guó)的基本國(guó)策，也是人類可持續(xù)發(fā)展的需要。（3）發(fā)展新能源汽車能夠縮短我國(guó)汽車工業(yè)與世界先進(jìn)汽車工業(yè)的差距。1汽車對(duì)新能源的技術(shù)狀況汽車對(duì)新能源的基本要求：（1）能源要儲(chǔ)量豐富我國(guó)汽車保有量預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到3430萬(wàn)輛，汽車對(duì)能源的消耗巨大，作為汽車動(dòng)力的能源必須儲(chǔ)量豐富，才能保證汽車的可持續(xù)發(fā)展。（2）能源的能量密度要高能源的能量密度越高，汽車的燃料箱體積就越小，就會(huì)減輕汽車的自重。在同樣的條件下，汽車的續(xù)駛里程就越長(zhǎng)，并且動(dòng)力性能越好。因此對(duì)汽車的能源要求密度越高越好。（3）能源的

6、污染要小目前，大規(guī)模使用石油產(chǎn)品的汽車，已造成了環(huán)境的嚴(yán)重污染，各國(guó)政府都在考慮制定更加嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。因此新能源汽車必須要明顯減少尾氣排放的污染，甚至要達(dá)到零排放，才能被人們廣泛接受。（4）經(jīng)濟(jì)性要好世界汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新能源汽車要廣泛進(jìn)入市場(chǎng)，必須在價(jià)格上占有一定的優(yōu)勢(shì)，這要求車用能源售價(jià)低廉，并且使用費(fèi)用低。（5）使用性能要好新能源汽車的能源必須使用儲(chǔ)存方便，能夠長(zhǎng)距離運(yùn)輸，并且運(yùn)輸成本低廉，要有較高的運(yùn)輸安全性，不易燃燒，爆炸等。3世界各國(guó)新能源汽車政策（一）美國(guó)新能源汽車政策在發(fā)展車用能源的戰(zhàn)略選擇上，美

7、國(guó)已從短期重點(diǎn)發(fā)展乙醇燃料汽車的單一化發(fā)展格局向氫燃料電池，混合動(dòng)力，先進(jìn)柴油，生物乙醇，生物柴油等多種技術(shù)路線共同發(fā)展的多元化格局轉(zhuǎn)變。美國(guó)在新能源汽車方面所采取的政策有：1、以7000美元的抵稅額度鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)節(jié)能型汽車；2、動(dòng)用40億美元的聯(lián)邦政府資金來(lái)支持汽車制造商；3、預(yù)計(jì)到2015年，美國(guó)的混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)到100萬(wàn)輛。（二）歐盟新能源汽車政策短期重點(diǎn)發(fā)展生物柴油，混合動(dòng)力汽車，長(zhǎng)期重點(diǎn)發(fā)展氫燃料電池汽車和氫動(dòng)力汽車等。堅(jiān)定不移的實(shí)施柴油化戰(zhàn)略，同時(shí)加強(qiáng)柴油混合動(dòng)力技術(shù)研究，積極推進(jìn)車用能源多元化，重視發(fā)展氫

8、、天然氣和生物燃料。1、到2020年生物燃料代替率達(dá)到8%，到2020年全部代用燃料替代率達(dá)到23%；2、2012年機(jī)動(dòng)車二氧化碳平均排放值降到120g/km，到2020年降到100g/km。（三）日本新能源汽車政策通過(guò)改善和提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)生物質(zhì)燃料應(yīng)用，促進(jìn)電動(dòng)汽車和燃料電