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《汽車技術論文汽車新技術論文：關于汽車后視新技術的探討》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、汽車新技術論文汽車技術論文：關于汽車后視新技術的探討摘要：近年來，國內(nèi)、外科研人員和汽車生產(chǎn)廠商針對傳統(tǒng)光學后視鏡存在的缺陷，從不同的角度通過各種途徑和方法進行革新與改進，產(chǎn)生了不少汽車后視新技術。這些新技術中，既有局部的、單方面的變革，也有全方位的、根本性的改造（采用新的工作原理）；既有從功能上的創(chuàng)新，也有為滿足個性化或美學要求的設計，它們有的已經(jīng)形成產(chǎn)品、投放市場，有的則還停留在方案設計或試驗階段。關鍵詞：汽車；后視；新技術一、強化后視功能方面的新技術（一）鏡面新技術鏡子是光學反射式汽車后視裝置中的核心零件，鏡面又是它的關鍵部位。為提高行駛時特別是超車、并線、轉彎
2、、倒車或高速行駛時的安全系數(shù)，減輕駕駛員的疲勞，同時適應不同的工作環(huán)境，它最低應能滿足以下要求：正確、鮮明地反映物象，不變形或變形?。挥凶銐虻暮笠曇曇?，后視范圍盡可能大，最好能消除盲區(qū)；在雨、霧、寒冷等特殊天氣下能正常工作。目前的鏡面新技術大都是圍繞這幾個方面提出的。改變形狀，增加面積增加鏡面面積往往是汽車制造商為解決后視盲區(qū)而采取的第一種措施。但鏡子大鏡框也大，會產(chǎn)生整體不協(xié)調(diào)的問題，同時也可能給視覺帶來不便。為解決這些矛盾，設計者從鏡子形狀、面積、安裝位置、整車風格、車主愛好等多方面綜合考慮，加以改進。現(xiàn)在有不少汽車特別是大型車上采用了狀如手臂的大面積后視鏡（又稱
3、“兔耳式后視鏡”），它們的安裝位置也與其它車輛不同，一般置于車輛前部。改變鏡面曲率平面鏡、球面鏡是傳統(tǒng)鏡面采用的2大系列，它們各有所長，但都存在明顯的功能缺陷。平面鏡的優(yōu)點是后視物體無失真，能真實反映車后物體的真實外形及實際距離，能使駕駛員作出比較準確的判斷信息；缺點是后視范圍較小，造成過多的視覺盲區(qū)。球面鏡的特點是后視物體縮小，后視范圍、視角擴大，不能真實反映車后物體大小及實際距離，駕駛員需經(jīng)過一段適應對比過程。對上述兩種鏡面各取所長，人們用改變鏡面曲率的方法開發(fā)出了以下新技術和新產(chǎn)品：①雙曲率鏡面。它是目前比較新穎的鏡面，彌補了平面鏡后視范圍過小和球面鏡反映后方物
4、體不真實的不足，其球面部分曲率半徑較大，一般為SR2000左右，基本上解決了失真問題。②變曲率鏡面。它是依據(jù)車型、駕駛員眼點位置與后視鏡相對位置、視野要求等3個要素，運用光學原理和數(shù)據(jù)方法，對車輛的前后、左右不同視野角度選擇不同的曲率半徑，并平滑過渡，這樣，能夠在滿足基本不失真的條件下進一步擴大視野、減少盲區(qū)，既滿足了國家強制性標準要求，又解決了盲區(qū)問題。另外，在鏡面的設計上，采用分界線的辦法來警示駕駛員變曲率面僅供觀察車后大致情況，在后視安全性的設計上是一個創(chuàng)新的進步。但制造工藝較為復雜，制造成本昂貴。③全景后視鏡。歐洲和日本已經(jīng)采用了一種全景后視鏡來消除駕駛員的盲
5、點。這種后視鏡，其中間2/3的面積采用平面鏡，靠外1/3的面積使用大弧度的凸面鏡，這樣駕駛員就能看到車后的一個全景，消除轉彎時的盲點，視野擴大了200％。為減少盲點，瑞典在10多年前就采用了具有凸面玻璃的外后視鏡。這種后視鏡看遠處的物體有失真現(xiàn)象，但由于其有助于消除盲點，現(xiàn)在已在世界不少地區(qū)使用。（二）表面處理新技術鍍層技術后視鏡鏡面鍍層有鍍銀、鍍鋁、鍍鉻、二氧化鈦涂層（俗稱“藍鏡”）等4種。鍍銀、鍍鋁鏡面的成本較低，反射率較高，雖看得清晰，但長期觀察鏡面容易對眼睛造成疲勞，且防腐蝕性能較差，容易產(chǎn)生氧化。鍍鉻鏡面反射率比較適合于對眼部的刺激，防腐蝕性能較好，目前使用
6、的后視鏡大多采用此類鍍層方式。二氧化鈦涂層鏡面有防眩目的功能，以減少眼部的疲勞，目前在中、高檔轎車中采用得比較普遍，但加工工藝比較復雜，色差的穩(wěn)定性較難控制。電化學后視鏡這種后視鏡含有一種膠黏體，施加小電荷，膠黏體就發(fā)暗，當光敏傳感器感覺到眩目強光時，電荷就被激發(fā)，后視鏡就不晃眼了。1998年，全球共使用了700萬只這種電化學后視鏡。保護膜與防護液這是為解決在用車輛后視鏡的防雨、防霧、防塵問題而開發(fā)的汽車輔助用品，有的還能防止陽光反射和夜間燈光的刺激。國外已較多使用，產(chǎn)品種類也多；國內(nèi)尚未普及，成熟的產(chǎn)品也少見。保護膜與防護液的工作基本機理在于它有或能夠形成一個具有親
7、水作用的表層，使雨水不能形成水滴，光線沒有不規(guī)則反射。防強光反射則是因為有的保護膜呈藍色。但這些輔助用品在使用條件上有不少限制，使用壽命（周期）也不長。二、方便操作方面的新技術（一）電動后視鏡與記憶儲存式電動后視鏡駕駛員在行車前或行車過程中通過后視鏡觀察車側和車后情況時，有時需調(diào)節(jié)鏡面以便獲得最佳視野。對鏡面與鏡框固定的固定式后視鏡，在調(diào)節(jié)視角時，操作者用手直接調(diào)節(jié)鏡框來完成，鏡框與支架連接是可調(diào)節(jié)的。這種調(diào)節(jié)方式費時、費力，很難方便地一次完成視角的調(diào)節(jié)，駕駛員需用手伸出車窗外調(diào)節(jié)，在行車、雨天等情況下調(diào)節(jié)很不方便。對直接調(diào)節(jié)鏡面后視鏡，駕駛員在調(diào)節(jié)
