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《斜巷提升運(yùn)輸設(shè)施安裝使用管理制度》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、斜巷提升運(yùn)輸設(shè)施安裝使用管理制度文件名稱：斜巷提升運(yùn)輸設(shè)施安裝使用管理制度文件編號(hào)：YM-YA-AQ-B-ZD-XHTSSSAZGL-2013生效日期：版本號(hào)：編寫人：批準(zhǔn)人：備注：1目的為了加強(qiáng)井下斜巷運(yùn)輸安全管理，規(guī)范斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施，提高斜巷運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，建立本質(zhì)型斜巷運(yùn)輸安全環(huán)境，特制定本制度。2適應(yīng)范圍本制度適用于機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)及其他相關(guān)單位。3定義4職責(zé)各使用單位負(fù)責(zé)斜巷提升運(yùn)輸設(shè)施的安裝使用5內(nèi)容5.1絞車的安裝和使用5.1.1絞車的安裝5.1.1.1新設(shè)備或大修設(shè)備，各單位領(lǐng)用時(shí)都必須經(jīng)過詳細(xì)檢查，確認(rèn)完好及無失爆后，方可入井。
2、5.1.1.2領(lǐng)用前報(bào)機(jī)電科、設(shè)備組審批。一式兩份，一份領(lǐng)用絞車時(shí)出具，一份備查。5.1.1.3絞車安裝時(shí)，除必須遵守《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定外，同時(shí)還必須遵守下列規(guī)定：5.1.1.3.1絞車底盤要墊平、墊實(shí)。5.1.1.3.2地腳螺栓符合圖紙要求，且有背帽。5.1.1.3.3鋼絲繩壓板緊固不松動(dòng)（以鋼絲繩壓扁2/3為限，壓板數(shù)不少于2副，繩頭露出壓板長(zhǎng)度為20～30mm）。5.1.1.3.4鋼絲繩規(guī)格應(yīng)與說明書一致，生根時(shí)不允許剁股穿繩。5.1.1.3.5纏繩時(shí)，鋼絲繩在滾筒上排列整齊，并有不少于其提升重量的預(yù)緊力。5.1.1.3.6絞車在使用前必
3、須認(rèn)真全面地進(jìn)行檢查一次，確保安全運(yùn)行；5.1.1.3.7工作中，繩纏入卷筒時(shí)不得有扭轉(zhuǎn)、急劇彎曲、壓繩、繩排列松散等現(xiàn)象，否則應(yīng)停車調(diào)整。5.1.1.3.8操作人員必須熟悉設(shè)備的性能和操作信號(hào)，工作時(shí)機(jī)身周圍嚴(yán)禁站人。5.1.1.3.9嚴(yán)禁超載使用絞車。5.1.1.3.10絞車閘把靈活可靠，調(diào)節(jié)桿調(diào)整后應(yīng)能鎖緊。內(nèi)容包括：①各轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸靈活無銹蝕。②護(hù)繩板完好不變形。③電氣設(shè)備無失爆，防爆面有防銹油。④電纜排列整齊，吊掛符合規(guī)定。⑤提升系統(tǒng)聲光語(yǔ)言信號(hào)具備，有行車不行人標(biāo)志。⑥絞車操作按鈕固定在司機(jī)操作臺(tái)前方，高度1m。⑦現(xiàn)場(chǎng)制度牌板齊全，內(nèi)容詳實(shí)，牽引
4、車數(shù)、容繩量、斜巷長(zhǎng)度、鋼絲繩長(zhǎng)度和規(guī)格標(biāo)注清楚。5.1.2絞車的驗(yàn)收使用5.1.2.1絞車安裝完成后必須由機(jī)電科、安檢科共同驗(yàn)收。5.1.2.1.1自檢合格后提交《小絞車驗(yàn)收申請(qǐng)表》，交機(jī)電科，。5.1.2.1.2安裝不合格對(duì)有關(guān)責(zé)任人每次罰款50～100元。5.1.2.1.3驗(yàn)收申請(qǐng)必須提前24小時(shí)交機(jī)電科和安檢科。5.1.2.2安裝和使用的絞車必須完好，否則不準(zhǔn)使用。5.1.2.3所有調(diào)度絞車基礎(chǔ)必須嚴(yán)格按相應(yīng)的基礎(chǔ)圖施工。5.2鋼絲繩的使用規(guī)定5.2.1鋼絲繩的長(zhǎng)度、規(guī)格必須報(bào)機(jī)電科審批。5.2.2鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí)，必須立即更換
5、。5.2.3鉤頭必須用繩皮插接，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍。5.3軌道及輔件的使用規(guī)定5.3.1軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合下列標(biāo)準(zhǔn)：5.3.1.1扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。5.3.1.2直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。5.3.1.3曲線段外軌抬高和軌距加寬值均控制在10～20mm之內(nèi)。5.3.1.4直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為＋5mm，下偏差為-2mm。5.3.1.5在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿，軌距拉桿間距不大于3m。5.
6、3.1.6軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的要求，軌枕下需搗實(shí)。道床應(yīng)經(jīng)常清理，做到無雜物、無浮煤、無積水。5.3.1.7同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。5.3.1.8軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。5.3.2托繩輪根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置，以不磨繩為原則，并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。5.4安全設(shè)施的使用規(guī)定5.4.1在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置，信號(hào)必須齊全、清晰、可靠。5.4.2必須有行車信號(hào)燈，斜巷中必須每隔40米設(shè)置一處躲避硐，主下山
7、每隔80米安設(shè)一臺(tái)行車語(yǔ)音信號(hào)器、順槽每隔80米安設(shè)一組紅綠燈。行車時(shí)，主下山行車語(yǔ)音信號(hào)器報(bào)警，順槽內(nèi)紅燈亮，綠燈滅，行人要立即進(jìn)入躲避硐。等報(bào)警解除、紅燈熄滅，綠燈亮后，方可行走。5.4.3上下車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室，沿巷道行人側(cè)每隔40米設(shè)置一處躲避硐。5.4.4在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。5.4.5在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。5.4.6在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。5.4.7在上部平車場(chǎng)距變坡點(diǎn)2米處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。5.4.8在變坡點(diǎn)下
8、方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛跑車的擋車欄。5.4.9必須使
