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1、了解汽車簡單常識汽車車身參數全解析 一部車除了好開順暢外，還有很多其它因素會是消費者在買車時會考慮的，例如空間和外觀，而車身尺寸直接與此相關。除此之外，車身尺寸或車身重量也會一定程度的影響車輛的行駛特性?！ 糗嚿黹L度 車身長度的定義是：從汽車前保險桿最凸出的位置量起，直到后保險桿最凸出的位置，這兩點之間的距離。因此，有些歐洲車系銷售到北美市場換上美規(guī)保險桿后，車身長度數據會因為保桿增長而增加?！ 《郧氨ｋU桿最凸出處到前輪中心的距離稱為前懸，一般來說，前輪驅動車的前懸會比同級后輪驅動車來得長，強調運動性的后輪驅動
2、車通常前懸都很短，如雷克薩斯IS系列。同樣的，從后輪中心到后保險桿最凸出處的距離稱為后懸，除了裝設大型保險桿或后置發(fā)動機的車型以外，一般后懸較長的車型會擁有較大的行李箱空間，在高級豪華房車上經常會出現此情形?！ 糗嚿韺挾取 〗^大多數車型的車寬數據，都是車身左、右最凸出位置的距離，但是不包含左、右后視鏡伸出的寬度，即后視鏡折疊后的寬度?！ ≤嚿黹L度及寬度較大的車型雖可以獲得較為寬敞的車內空間，給乘客提供較好的乘坐舒適性，但是降低了在狹窄巷道中的行駛靈活性?！ 糗嚿砀叨取 ≤嚿砀叨仁菑牡孛嫠闫?，一直到車身頂部最高的位置
3、，但不包括天線的長度?！ ≤嚿沓叽缫舶▋炔靠臻g尺寸 車身高度會影響到座位的頭部空間以及乘坐姿態(tài)。頭部空間大則不易有壓迫感；稍挺的坐姿較適合長時間的乘坐。近年來SUV、VAN這一類高車身的車型大為流行，較高的車內高度有利乘員在車內的活動；但是過高的車身卻不利車輛進出地下停車場。而強調運動性的跑車，為了提升過彎穩(wěn)定性，通常車身高度較低?！ 糨S距 從前輪中心點到后輪中心點之間的距離，也就是前輪軸與后輪軸之間的距離，稱為軸距。較長的軸距可以使汽車獲得較好的直線行駛穩(wěn)定性，而短軸距則提供更好的靈活性。對于車內空間來說，軸
4、距代表前輪與后輪之間的距離，軸距越長，車內縱向空間就越大，膝部及腳部空間也因此而較寬敞。然而后輪驅動車因發(fā)動機縱向排列的關系，為了達到相同的車內空間，通常軸距會較同級前輪驅動車來得長?！ 糨喚唷 ∽?、右車輪中心的距離。較寬的輪距有助于橫向的穩(wěn)定性與較佳的操縱性能。輪距和軸距搭配之后，即顯示四個車輪著地的位置；車輪著地位置越寬大的車型，其行駛的穩(wěn)定度越好，因此越野車輛的輪距都比一般車型要寬?！ 艮D彎半徑 將汽車的方向盤轉動到極限，以極低的速度讓汽車進行轉向的圓周運動，此時汽車在轉向時所形成的圓周的半徑就是轉彎半徑。
5、轉彎半徑數據可以使駕駛者知道汽車所須的轉向空間，這對于經常行駛在狹小街巷的車輛尤其重要。 所謂“轉彎半徑”，是指轉彎所畫出的圓的“半徑”，而不是“直徑”。也就是說，當一輛車的轉彎半徑標示為5.5m時，其轉彎”直徑“為11m，表示至少要有11米的路寬，才能提供該車進行一次完整的轉彎。作者：戴彬發(fā)表時間：2009-02-1009:41:08【我支持】【不好說】【我反對】【回復】【舉報】[2樓]了解汽車簡單常識汽車車身參數全解析 御風而馳——風阻系數 車身外形所造成的空氣阻力來自車后方的真空區(qū)，真空區(qū)越大，阻力就越大。
6、一般來說，三廂車的外形空氣阻力要比兩廂車、掀背式旅行車要小?！ ★L阻是車輛行駛時來自空氣的阻力，一般空氣阻力有三種形式： 第一是氣流撞擊車輛正面所產生的阻力，就像拿一塊木板頂風而行，所受到的阻力幾乎都是氣流撞擊所產生的阻力； 第二是摩擦阻力，空氣劃過車身一樣會產生摩擦力，然而以一般車輛能行駛的最快速度來說，摩擦阻力小到幾乎可以忽略； 第三則是外型阻力，下圖可說明何謂外型阻力。一般來說，車輛高速行駛時，外型阻力是最主要的空氣阻力來源?！ ≤囕v高速行駛時的空氣阻力成為最主要的行車阻力，因此高性能跑車都很注重車身空氣動
7、力學的設計，要做到提供足夠下壓力的同時盡量減小空氣阻力?！ ≤囕v在行駛時，所要克服的阻力有機件損耗阻力、輪胎產生的滾動阻力(一般也稱作路阻)及空氣阻力。隨著車輛行駛速度的增加，空氣阻力也逐漸成為最主要的行車阻力，在時速200km/h以上時，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%?！好焚惖滤?奔馳SLR邁凱輪超級跑車在做風洞實驗，可見其車后方真空區(qū)很小』 風阻系數通常是以Cd做標示，風阻系數必須由風洞實驗實際測試而得，并且嚴格來說，不同的行駛速度，風阻會產生細微差異。風阻系數越低，代表車輛行駛時所受的空氣阻力越低。風阻系數
8、越低的車，高速行駛越省油，也越有可能跑出較高的極速。近代的汽車越來越注重在空氣動力學方面的設計，各家汽車制造廠都在努力的在為降低汽車的風阻系數而努力。一般來說，外型越流線、平整，風阻系數越低，所以在車身上自行加裝的裝備或套件，如晴雨窗、尾翼等，或是高速行駛時開啟車窗，都會造成空氣阻力增加，影響行車順暢。作者：戴彬發(fā)表時間：2009
