韶鋼汽機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試方案0001

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1、A實(shí)施REV簽名日期簽名日期簽名日期MODI.STATUS版次編寫AUTH審核CHK'DBY批準(zhǔn)APP'DBY修改狀態(tài)　　GUANGDONGPOWERENGINEERINGCORPORATION　火電工程總公司調(diào)試所　　文件號(hào)DocumentNo.:GPEC/CIC/EP/QJ/001韶鋼工程汽機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試方案版權(quán)所有COPYRIGHT*2004GPECPage1OF17汽機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試方案版次：A2004年12月目錄1簡(jiǎn)要概述32整套啟動(dòng)調(diào)試的目的和任務(wù)33主要設(shè)備技術(shù)范圍44編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)55整套啟動(dòng)應(yīng)具備條件56機(jī)組整套啟動(dòng)主要原

2、則方式77汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)88汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)139減負(fù)荷及停機(jī)操作1510滿負(fù)荷（72+24小時(shí)）試運(yùn)行注意事項(xiàng)1611故障停機(jī)1612安全注意事項(xiàng)1713調(diào)試組織分工17發(fā)放范圍:工地總經(jīng)理□份副總經(jīng)理□份書記□份質(zhì)量部□份鍋爐□份行政部□份安全部□份電儀□份人事□份經(jīng)營(yíng)部□份汽管□份金檢□份供應(yīng)部□份綜合□份調(diào)試□份施工部□份計(jì)劃室□份力特□份財(cái)務(wù)□份文件中心□份焊接□份安監(jiān)部□份工程部□份質(zhì)管部□份方案文件號(hào)：GPEC/CIC/EP/QJ/001Page17OF17汽機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試方案版次：A2004年12月1簡(jiǎn)要概述1.1工程簡(jiǎn)要概

3、述韶鋼熱電廠，建設(shè)規(guī)模為2×60MW循環(huán)流化床燃煤發(fā)電機(jī)組，采用的是濟(jì)南鍋爐廠生產(chǎn)的型號(hào)為YG-220/9.8-MQ單爐膛、單鍋筒、自然循環(huán)、平衡通風(fēng)、循環(huán)流化床鍋爐；汽輪機(jī)為南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的C－60－8.83/（0.981）－1型高壓、單缸、沖動(dòng)抽汽冷凝式汽輪機(jī)。1.2設(shè)備簡(jiǎn)介1.2.6本汽輪機(jī)通流部分由一個(gè)單列調(diào)節(jié)級(jí)和二十一級(jí)壓力級(jí)組成，共有七級(jí)回?zé)岢槠谝坏莱槠腿耄?高加，第二道抽汽送入＃1高加，第三道抽汽一部分作為廠用汽，一部分送入絕對(duì)壓力為0.588MPa的除氧器，當(dāng)除氧器抽汽口壓力小于0.6MPa時(shí)，

4、通過減壓閥由第二道抽汽補(bǔ)充供汽，第四道抽汽送入＃4低加，第五道抽汽送入＃3低加，第六道抽汽送入＃2低加，第七道抽汽送入＃1低加。1.2.7本機(jī)軸承有兩只橢圓軸承，推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，它是三層球面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，安裝在前軸承座內(nèi)，后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承；1.2.8前軸承座支座在前座架上，為了確保機(jī)組在運(yùn)行中自由膨脹和對(duì)中，前座架上布置了軸向?qū)蜴I，后氣缸尾部有軸向?qū)О?，前氣缸與前軸承座之間有力銷。后氣缸則支撐在后座架上，后座架由中、后、側(cè)三對(duì)基架組成，其中左右兩側(cè)基架上由橫向銷，橫向銷與汽輪機(jī)中心線的交點(diǎn)

5、形成了機(jī)組的膨脹死點(diǎn)。1.2.9汽機(jī)的調(diào)節(jié)采用WOODWARD公司的505調(diào)速控制器（505Digital.Governors）為核心的DEH控制系統(tǒng)。1.2.10盤車裝于后軸承座上蓋上，能實(shí)現(xiàn)自控操作和現(xiàn)場(chǎng)的手動(dòng)嚙合，盤車轉(zhuǎn)速為58r/min。2整套啟動(dòng)調(diào)試的目的和任務(wù)2.1調(diào)試目的方案文件號(hào)：GPEC/CIC/EP/QJ/001Page17OF17汽機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試方案版次：A2004年12月整套啟動(dòng)調(diào)試是汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工程的最后一道工序。通過機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)行，可以檢驗(yàn)、考核電廠各設(shè)備及系統(tǒng)的制造、設(shè)計(jì)、安裝質(zhì)量以及各設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)

6、轉(zhuǎn)情況。通過試運(yùn)過程中對(duì)設(shè)備的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性參數(shù)的調(diào)整、試驗(yàn)以及讓各種可能的缺陷、故障和隱患得到充分暴露并消除之，使主、輔機(jī)及至整套發(fā)電設(shè)備滿足設(shè)計(jì)要求，以安全、可靠、穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)的優(yōu)良性能將設(shè)備由基建移交生產(chǎn)。1.1啟動(dòng)調(diào)試的任務(wù)1.1.6進(jìn)行機(jī)組整套啟動(dòng)、調(diào)整、試驗(yàn)、并網(wǎng)帶負(fù)荷，通過72+24小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行。1.1.7檢測(cè)、調(diào)試和考驗(yàn)汽輪機(jī)各項(xiàng)控制系統(tǒng)的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性，使其滿足要求。1.1.8監(jiān)測(cè)與考驗(yàn)汽輪發(fā)電機(jī)組在各種工況下的運(yùn)行狀況，使其滿足設(shè)計(jì)要求。1.1.9考驗(yàn)機(jī)組輔機(jī)及各子系統(tǒng)與主機(jī)在各種運(yùn)行工況下的協(xié)調(diào)性。1.1.10記錄

7、、采集機(jī)組所有設(shè)備和系統(tǒng)在各種工況下試運(yùn)的原始數(shù)據(jù)，積累有關(guān)原始技術(shù)資料，為以后機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和檢修提供依據(jù)。1.1.11試驗(yàn)并確認(rèn)主機(jī)、輔機(jī)和系統(tǒng)的最佳運(yùn)行方式和最佳投用時(shí)機(jī)與條件。1.1.12投用和考驗(yàn)機(jī)組各項(xiàng)自控裝置、聯(lián)鎖保護(hù)及儀表，考核投入率、精度及工作狀況。1.1.13進(jìn)行50％及100％B-MCR甩負(fù)荷試驗(yàn)，考查汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能可靠及安全性；2主要設(shè)備技術(shù)范圍2.1汽輪機(jī)型號(hào)：C－60－8.83/（0.981）－1型型式：高壓、單缸、沖動(dòng)冷凝式汽輪機(jī)。額定出力：60MW最大出力：62MW調(diào)節(jié)方式數(shù)字式電液控制系統(tǒng)主汽門

8、前額定壓力：8.83MPa(a)主汽門前額定溫度：535℃主蒸汽流量：244t／h回?zé)峒?jí)數(shù)：兩高、四低、一除氧共7級(jí)不調(diào)整回?zé)嵴羝~定工況下汽耗：4.049kg/(kW.h)額定工況下熱耗：8