淺析混凝土表面裂縫的成因與控制

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1、淺析混凝土表面裂縫的成因與控制【論文關(guān)鍵詞】：混凝土；表面裂縫；骨料；控制【論文摘要】：在多年的施工現(xiàn)場管理過程中發(fā)現(xiàn)混凝土裂縫現(xiàn)象極為普遍。裂縫的產(chǎn)生有多種原因，但都會影響混凝土的強度和耐久性，并對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生有害的影響，有些會引起嚴重的滲漏，影響了建筑物的正常使用和安全運行?！　　　　∫?、混凝土和混凝土結(jié)構(gòu)　　　　混凝土，簡寫為"砼"，是指由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料，與水(加或不加外加劑和摻合料)按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型

2、、養(yǎng)護而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土。它廣泛應(yīng)用于土木工程。　　混凝土結(jié)構(gòu)是以混凝土為主要材料制作的結(jié)構(gòu)。它包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、型鋼混凝土結(jié)構(gòu)、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。混凝土結(jié)構(gòu)上由多種材料組成的復(fù)合人工材料，由于結(jié)構(gòu)本身組成成分及承載受力特點，在周圍環(huán)境中水及侵蝕性介質(zhì)的作用下，隨著時間的推移，混凝土將出現(xiàn)裂縫、破碎、酥裂、磨損、溶蝕等現(xiàn)象?！　』炷两Y(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量，從根本上決定、影響著整個建筑工程的質(zhì)量。但混凝土是一種抗拉能力很低的脆性材料，在施工和使用過程中，經(jīng)常

3、由于材料質(zhì)量、施工工藝、地基變形、溫度變化、濕度變化和結(jié)構(gòu)受荷、設(shè)計結(jié)構(gòu)等原因造成建筑工程局部甚至整體工程的質(zhì)量問題。積極改進混凝土施工的技術(shù)措施，是減少和防止建筑工程質(zhì)量問　　題、提高建筑工程質(zhì)量的重要途徑。　　　　二、表面裂縫產(chǎn)生的原因　　　　1.表面裂縫的主要類型　　混凝土常見的早期表面裂縫主要可分為兩類。一是干縮裂縫，置于飽和空氣中的混凝土因水份散失而引起體積縮小而變形，混凝土表面產(chǎn)生干縮，而其內(nèi)部混凝土干縮起約束作用，使混凝土表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)這種拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強度時就會產(chǎn)生干縮裂

4、縫，干縮裂縫一般在混凝土澆筑后1～3d出現(xiàn)。二是溫度裂縫，混凝土澆筑期環(huán)境溫度驟降，表層混凝土急劇收縮，而內(nèi)部混凝土仍處于高溫狀態(tài)，限制表面混凝土收縮，當(dāng)收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土極限拉應(yīng)力后就會發(fā)生溫度裂縫，溫度裂縫在澆筑后5～20d出現(xiàn)?！　?.混凝土表面裂縫的控制　　嚴格控制原材料，減少混凝土自身收縮　　(1)水泥。水泥應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《普通硅酸鹽水泥》(GB175-92)、《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》(GB1344-92)。水泥顆粒愈細，硬化時收縮越大，礦渣水泥

5、咻水性較差，泌水性較大，干縮性較普通水泥大，應(yīng)優(yōu)選普通硅酸水泥。大體積混凝土應(yīng)選用發(fā)熱量較低的水泥，防止混凝土內(nèi)外溫差較大發(fā)生裂縫?！　?2)細骨料。細骨料宜選用中砂，細度模數(shù)控制在，砂子過粗，拌制的混凝土易產(chǎn)生離析、泌水現(xiàn)象。砂子過細，水泥用量較多，增加混凝土自身收縮量。砂子級配要良好，減少顆粒間空隙，減少水泥用量。砂子中的有害物質(zhì)如云母、硫酸鹽及硫化物、有機質(zhì)、粘土、淤泥等能降低混凝土強度和耐久性，增大混凝土的干縮性，使用前應(yīng)進行檢測，控制在標準以內(nèi)。　　(3)粗骨料。粗骨料級配應(yīng)合理，減小粗

6、骨科空隙率，在滿足施工要求前提下，粗骨料最大粒徑盡量增大，以節(jié)約水泥，提高混凝土密實度?？刂拼止橇系尼?、片狀含量，減少混凝土的薄弱層面?！　?4)配合比?？茖W(xué)設(shè)計配合比，確定適且的水灰比、水泥用量、砂率。在保證強度的前提下，不宜過多增加水泥用量，坍落度不宜過大。大體積混凝土配比設(shè)計要考慮選用適宜的摻和料和緩凝減水型外加劑，減少混凝土單位用水量，降低水泥早期水化熱。　　加強施工過程控制　　(1)拌和。拌制混凝土?xí)r，必須嚴格遵守實驗室簽發(fā)的配料單進行配料，水、水泥、砂、石子均應(yīng)以重量計，不得以車、锨數(shù)

7、計量。稱量偏差控制在允許偏差范圍內(nèi)。拌和程序和拌和時間應(yīng)通過試驗決定，并嚴格控制。有資料證明，離差系數(shù)Cv值小的混凝土相應(yīng)的抗裂能力就高，出現(xiàn)裂縫的機率就小。Cv值應(yīng)控制在以內(nèi)?！　?2)降低混凝土澆筑溫度。降低混凝土澆筑溫度應(yīng)從降低混凝土出機口溫度，減少運輸和倉面的溫度回升兩方面入手。降低混凝土出機口溫度采取的主要措施為：預(yù)冷骨料、遮陽防曬、灑水降溫和加冰拌和。運輸時對運輸車進行遮陽防曬和保溫措施?；炷翝仓}面要遮陽，減少混凝土冷量損失。(3)澆筑倉面控制。混凝土裂縫最先出現(xiàn)在混凝土的薄弱部位

8、，所以應(yīng)最大限度地減少薄弱部位出現(xiàn)。澆筑時應(yīng)嚴格控制以下幾方面：①不合格料嚴禁入倉，入倉的不合格料要清除，嚴禁在倉內(nèi)加水。②每一澆筑層收倉要平整，不要出現(xiàn)臺階，否則相對應(yīng)的面層混凝土部位在氣溫驟降情況下，應(yīng)力集中易出現(xiàn)裂縫。③振搗混凝土?xí)r以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，并開始泛漿為準，防止漏振、過振，以防混凝土離析或不密實產(chǎn)生裂縫。④因事故停倉，間歇時間不宜超過混凝土允許間歇時間，否則按施工縫處理，防止出現(xiàn)薄弱層。⑤同一倉面嚴禁使用不同強度和不同水泥的混凝土?！　?4)二次抹壓。