杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)的施工

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1、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)的施工作者：王金花?金維善?居榮初?袁明遠(yuǎn)????來源：杭州大地網(wǎng)架制造有限公司點(diǎn)擊數(shù)：285????時(shí)間：2003-3-2520:01:201??工程概況????杭州蕭山機(jī)場(chǎng)是國家民航總局和浙江省“九無”重點(diǎn)建設(shè)工程，國內(nèi)重要干線和國際定期航班機(jī)場(chǎng)。它距杭州市中心27km，占地約484km2，為一次規(guī)劃，分期建設(shè)，分近、中、遠(yuǎn)三期實(shí)施。航站樓總面積8萬余平方米，一期工程總投資27.7億元。機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目包括候機(jī)樓、候機(jī)衛(wèi)星廳、長(zhǎng)廊和連廊鋼結(jié)構(gòu)等四個(gè)子項(xiàng)。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓為兩層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架，整個(gè)屋面鋼結(jié)構(gòu)面積3.7萬m２，總用鋼量

2、約5500t。全部鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，采用國際招標(biāo)選定施工單位，杭州大地網(wǎng)架制造有限公司以自己的技術(shù)實(shí)力、質(zhì)量信譽(yù)和合理的標(biāo)準(zhǔn)，在中外23家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，被選為施工單位。目前已順利完成了合同任務(wù)，屋面鋼結(jié)構(gòu)主體已被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程?，F(xiàn)將工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)述于下，供同行參考。????(1)主梁總長(zhǎng)為56m，由36m和12m兩跨連續(xù)鋼桁架梁在兩端各懸挑4m所構(gòu)成。桁架上弦采用2－φ219×１6圓管，下弦為1－φ219×16圓管，斜腹桿由多根φ102×7圓管構(gòu)成。由上、下弦及腹桿所組成的管桁架，其截面為不等邊三角形，支承于標(biāo)高16.35m的鋼筋混凝土柱頂上。在管桁架上擱置大波浪鋼檁條，

3、其正、反曲率半徑30050mm，各跨檁條連接后總長(zhǎng)235m?，共24根，大波浪檁條間距2.43m。????(2)主跨兩旁設(shè)置兩邊跨，跨長(zhǎng)分別為27m和31m的“H”空腹鋼梁，支撐在標(biāo)高1.93m的柱頂上，邊跨用小波浪檁條，其正、反曲率半徑2750mm，邊跨與主跨屋面之間高差部分設(shè)置玻璃幕墻。????(3)候機(jī)樓入口，由“谷”、“峰”相間組成的雨篷，其總長(zhǎng)235m，投影面積分別為9.6m×10m、10m×13m、10m×23.2m三種。“谷”、“峰”由正、反圓弧曲面形成。二者均用箱形截面的曲梁和直梁焊接而成。鋼圓柱伸出于“谷”雨篷的中間位置，柱頂有4根φ119?×

4、9呈放射形設(shè)置的斜拉桿，它的下端吊掛“谷”、“峰”的直邊梁。????(4)衛(wèi)星廳屋面是由6塊單層殼體組成的鋼結(jié)構(gòu)。其中4塊殼體為兩對(duì)水平擱置的圓柱體，外表面經(jīng)切割、拼裝組合，其半徑分別為13.04m和54.25m。其余2塊網(wǎng)殼為一對(duì)與水平面成一角度的圓柱面，半徑為41.153m。每個(gè)殼體曲面沿著圓柱軸向和圓弧向布置成雙面正交的“H”鋼梁，形成空間結(jié)構(gòu)體系，荷載通過相關(guān)線梁、連梁、邊梁傳給編號(hào)為P1、Ｐ２、Ｐ3、Ｐ４、Ｐ５的16榀桁架。????其余如登機(jī)橋等由一般型鋼組成平面的鋼結(jié)構(gòu)，本文從略。2??鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作2.1?制作前的準(zhǔn)備????(1)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)

5、定使用的鋼材類別，規(guī)格和質(zhì)量要求，把好采購材料驗(yàn)收關(guān)，檢查材料質(zhì)量合格證書和質(zhì)保單及鋼材外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，按規(guī)范要求，分批檢驗(yàn)材料的理化性能。????(2)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，向有關(guān)部門進(jìn)行工藝、制作和安裝等方面的技術(shù)交底，并對(duì)構(gòu)件翻樣、焊接、下料等制作全過程進(jìn)行電腦聯(lián)網(wǎng)，減少中間環(huán)節(jié)的差錯(cuò)。????(3)編制各單元體構(gòu)件的工藝作業(yè)指導(dǎo)書。承重構(gòu)件焊縫質(zhì)量必須達(dá)到2級(jí)，施焊焊工必須具備操作上崗證，并經(jīng)過培訓(xùn)和試焊合格后才能上崗操作。2.2?構(gòu)件制作2.2.1?長(zhǎng)56m、重18t空間管桁架制作????(1)管桁架全部采用16Mn無縫鋼管，斜腹桿與上、下弦桿軸線，均呈

6、空間相交。制作時(shí)，將斜腹管桿兩端頭部切割成立體曲面，上、下弦圓管切割成立體曲率孔口。按工藝規(guī)程，只有數(shù)控相貫線切割機(jī)才能滿足制作質(zhì)量要求，因此，該道工序在日本產(chǎn)的空氣等離子相貫線切割機(jī)上加工，使加工質(zhì)量得到保證，并確保了加工進(jìn)度。????(2)管桁架制作分段的選擇。根據(jù)制作工藝要求、加工設(shè)備條件、運(yùn)輸長(zhǎng)度限制等因素，為減少現(xiàn)場(chǎng)拼接點(diǎn)和確保制作質(zhì)量，管桁架分三段制作。分段制作的構(gòu)件在出廠前必須試拼裝至56m整長(zhǎng)，以保證構(gòu)件在運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)能順利拼接。在試拼接過程中除了要做好構(gòu)件編號(hào)、記錄登記和列出清單以外，還要做到以下幾點(diǎn)：????管桁架拼接口設(shè)置3塊異形插板鐵，三

7、角形布置在一端接口，并焊接固定。拼接時(shí)插入另一端接口，作為保持管桁架幾何形狀和起拱要求之用；????上下弦圓管拼接口兩端添焊臨時(shí)固定的連接鋼板便于拼裝時(shí)螺栓臨時(shí)連接固定；????在加工構(gòu)件上標(biāo)識(shí)軸線編號(hào)、拼接位置和便于拼接時(shí)控制各制作段在同一平面內(nèi)的標(biāo)識(shí)點(diǎn)。????實(shí)踐證明，采取上述試拼裝技術(shù)措施后，使拼接和管桁架的起拱度能符合設(shè)計(jì)要求，軸線均在同一平面內(nèi)，尺寸誤差小于規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)拼接操作方便，確保管桁架與支承圓柱中心線相對(duì)應(yīng)。2.2.2?大波浪檁條制作????“T”型截面的大波浪檁條支承在間距12m的管桁架上，其上翼緣寬180mm，厚20mm，腹板厚度2

8、0mm?！癟”截面下口加