底座板混凝土技術(shù)交底

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1、京滬高速鐵路丹昆特大橋無(wú)錫西橋段工程底座板混凝土技術(shù)交底(DK1171+750.00～DK1199+750.00)中交股份京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第二作業(yè)工區(qū)底座板混凝土技術(shù)交底單單位工程名稱(chēng)：京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山特大橋無(wú)錫西橋段工程項(xiàng)目丹陽(yáng)至昆山特大橋無(wú)錫西橋段工程部位DK1171+750.00～DK1199+750.00接受班組底座板施工班組工程數(shù)量29.01km進(jìn)度要求2010.6.10一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、底座板寬2.95m，采用C30混凝土。精度要求：頂面高程±5mm，中線±10mm，頂面平整度7mm/4m。2、混凝土結(jié)構(gòu)使用年限應(yīng)不小于60年，使用環(huán)境為T(mén)2。3

2、、底座板混凝土彈性模量不應(yīng)大于31500MPa。4、混凝土應(yīng)采取措施預(yù)防堿-骨料反應(yīng)。并符合《鐵路混凝土工程預(yù)防堿-骨料反應(yīng)技術(shù)條件》TB/T3054-2002。底座板混凝土的主質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)數(shù)量及方法1混凝土拌合質(zhì)量檢驗(yàn)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160文）同“檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)”2中線位置10mm全站儀3頂面高程±5㎜水準(zhǔn)儀4厚度±10%設(shè)計(jì)厚度尺量二、施工程序及技術(shù)操作要點(diǎn)（一）施工程序澆筑前準(zhǔn)備工作→砼攪拌→砼運(yùn)輸→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù)（二）施工技術(shù)操縱要點(diǎn)1、準(zhǔn)備工作1）在進(jìn)行混凝土灌筑之前，對(duì)混凝土攪拌機(jī)、天泵、三軸振動(dòng)器、發(fā)電機(jī)、振動(dòng)棒

3、等進(jìn)行全面檢查，保證設(shè)備狀態(tài)完好。2)為了保證混凝土澆筑后，混凝土澆筑段不受強(qiáng)制力，在混凝土澆筑前，將鋼板連接器一側(cè)的鎖緊螺母擰向混凝土澆筑段，將另一側(cè)的錨固螺母拆除。3)澆筑前應(yīng)認(rèn)真檢查各拉桿牢固，模板支撐合理、齊全、堅(jiān)實(shí)，底板清潔無(wú)雜物。混凝土澆筑前，模內(nèi)應(yīng)用高壓水槍徹底沖洗底板，同時(shí)在最低處開(kāi)設(shè)泄水孔排水，水排出后再堵好。4)作好砂、石、水泥、減水劑等原材料儲(chǔ)備，檢查現(xiàn)場(chǎng)砂石料、水泥、粉煤灰、外加劑是否滿(mǎn)足對(duì)高性能混凝土的要求，數(shù)量是否夠用。在開(kāi)始攪拌砼2小時(shí)前測(cè)定砂石料的實(shí)際含水率（此時(shí)間根據(jù)試驗(yàn)室測(cè)定含水率所需時(shí)間確定)，確保混凝土的拌制和澆筑正常連續(xù)進(jìn)行。嚴(yán)格按

4、試驗(yàn)室提供的施工配合比施工。定期檢查攪拌機(jī)的計(jì)量系統(tǒng)，保證稱(chēng)量準(zhǔn)確，水、水泥、外加劑精度不超過(guò)±1%，粗、細(xì)骨料的用量準(zhǔn)確到±2%。5)準(zhǔn)備充足砼養(yǎng)護(hù)所需的土工布及薄膜。2、砼澆筑1)混凝土的運(yùn)輸采用砼罐車(chē)，運(yùn)輸至橋下后，將混凝土傾倒入天泵料斗中，再使用32m天泵泵送至底座板模板內(nèi)。在天泵無(wú)法到達(dá)的地方，可采用地泵或橋面平行運(yùn)輸。2)混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)棒（直徑為50mm），混凝土提漿整平機(jī)攤鋪并整平混凝土。振搗棒移動(dòng)距離不得大于30cm，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為10cm，搗固時(shí)，振動(dòng)棒要快插慢提，以排除混凝土中的空氣，減少混凝土表面的氣泡，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間

5、為20s～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈浮漿為度。在超高地段底座板施工時(shí)，由人工不斷補(bǔ)充超高范圍內(nèi)混凝土，最后用振搗梁整平壓實(shí)?；炷琳駬v梁的行走速度要根據(jù)機(jī)械振搗性能調(diào)節(jié)，保證混凝土能充分振搗。3)在灌筑混凝土?xí)r，灌筑混凝土的時(shí)間間隔不得超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間，否則要按施工縫處理，若灌筑過(guò)程有中斷，則要特別注意上下兩層混凝土接茬處的振搗。4)底座板的最小澆筑長(zhǎng)度至少是從一個(gè)后澆帶到另一個(gè)后澆帶。5)當(dāng)工地平均氣溫連續(xù)三天低于5℃或最低氣溫低于－3℃時(shí)，應(yīng)采取冬期施工措施，混凝土的入模溫度不低于5℃；當(dāng)工地最高氣溫高度30℃時(shí)，應(yīng)采用夏期施工措施，混凝土的入模溫

6、度不大于30℃。6)在收面抹光時(shí)，在底座板寬出軌道板部分至少有2%向外的坡度，起坡點(diǎn)距外沿25cm，使坡度折角線位于軌道板下向內(nèi)5cm處。7)底座板混凝土的施工須嚴(yán)格按照施工分段進(jìn)行，不得隨意更改。3、混凝土拉毛及養(yǎng)護(hù)1）混凝土灌筑完成后，應(yīng)在混凝土初凝前對(duì)軌道覆蓋的區(qū)域進(jìn)行刷毛處理，深度1～2mm，以保證與軌道板的粘結(jié)；2）混凝土硬化后，立即徹底清理后澆帶端面上的灰塵、多余混凝土及污垢，鏤空模板用到的密封材料不得殘留在后澆帶中；3)為了保證日后澆筑后澆帶混凝土?xí)r有良好的粘結(jié)，后澆帶端面必須鑿毛，鑿毛后必須清除掉殘留的水泥、水泥漿和其他松散物，并露出骨料。4)采用塑料薄膜覆

7、蓋其頂面，并灑水養(yǎng)護(hù)，并保證自然養(yǎng)護(hù)在7天以上，避免由于養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不到位而底座板表面出現(xiàn)裂紋。三、砼澆筑注意事項(xiàng)1、供電系統(tǒng)特別是備用供電系統(tǒng)、混凝土攪拌、輸送或運(yùn)輸系統(tǒng)、布料系統(tǒng)、振搗系統(tǒng)、人員數(shù)量及組織系統(tǒng)、前臺(tái)與后臺(tái)通訊系統(tǒng)、后勤保障系統(tǒng)、表面收漿和養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、各方面的應(yīng)急保障措施等的檢查落實(shí)。2、澆筑砼要密切注意氣象的變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，及時(shí)調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序。3、砼的配制要滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求外，還要滿(mǎn)足施工的要求。如泵送對(duì)坍落度的要求。為改善砼的性能，根據(jù)具體情