浙江高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)

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1、浙江省高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)要求（試行）浙江省交通廳二○○八年十月23目錄1總則22引用文件43術(shù)語和定義64計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)功能要求94.1收費(fèi)原則94.2收費(fèi)系統(tǒng)增加的功能95計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)要求125.1計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備125.2稱重費(fèi)額顯示器206計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備施工安裝要求226.1稱重平臺(tái)226.2主車輛分離器226.3輪胎識(shí)別器226.4輔助車輛分離器226.5室外控制機(jī)柜226.5管線236.6車道路面236.7基坑236.8其他要求237計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備測(cè)試技術(shù)要求257.1主要測(cè)試項(xiàng)目257.2測(cè)試條件2

2、77.3測(cè)試方法27附錄A故障處理規(guī)程30A.1故障和誤差30A.2故障處理原則30A.3故障判定31A.4故障處理及收費(fèi)操作31附錄B通訊規(guī)約及計(jì)重收費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸要求38B.1通訊規(guī)約38B.2數(shù)據(jù)傳輸要求47231總則1.1為規(guī)范浙江省高速公路計(jì)重收費(fèi)的規(guī)劃建設(shè)工作，統(tǒng)一計(jì)重系統(tǒng)技術(shù)要求，指導(dǎo)計(jì)重收費(fèi)工作，特制定本技術(shù)要求。1.2本技術(shù)要求適用于浙江省新建、改（擴(kuò)）建和已投入運(yùn)行的高速公路計(jì)重收費(fèi)工作。1.3浙江省高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循“統(tǒng)一部署、規(guī)范建設(shè)、分塊落實(shí)、各施其責(zé)”的原則進(jìn)行。各高速公路業(yè)主單位負(fù)責(zé)組織完

3、成所轄路段相應(yīng)設(shè)施建設(shè)改造的設(shè)計(jì)和施工、設(shè)備的采購和安裝等工作。省公路管理局負(fù)責(zé)組織完成全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)應(yīng)用軟件的改造開發(fā)和升級(jí)等工作。1.4浙江省高速公路網(wǎng)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，原則上除規(guī)劃設(shè)計(jì)的不停車收費(fèi)車道外，各高速公路收費(fèi)站出口車道均應(yīng)設(shè)置計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)。同時(shí)配合全省超限檢查站的設(shè)置，可在省界主線收費(fèi)站入口車道和鄰近重要特大橋梁的收費(fèi)站入口車道設(shè)置計(jì)重設(shè)施。1.5計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)保持與原有收費(fèi)系統(tǒng)的兼容，具有良好的兼容性、標(biāo)準(zhǔn)性和可擴(kuò)充性，計(jì)重設(shè)備應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的接口和通訊規(guī)約。1.6在實(shí)施全省高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)中，應(yīng)結(jié)合不

4、停車收費(fèi)車道建設(shè)的需要，進(jìn)行收費(fèi)土建附屬設(shè)施的總體布局和建設(shè)改造。1.723高速公路收費(fèi)土建附屬設(shè)施（包括收費(fèi)島、收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場(chǎng)線形和路面、收費(fèi)廣場(chǎng)標(biāo)志、標(biāo)線和照明設(shè)施等）改造應(yīng)在符合國(guó)家和交通運(yùn)輸部等相關(guān)規(guī)范要求的前提下，結(jié)合治超工作，以保持收費(fèi)站的服務(wù)水平，保證安全行駛和稱重的準(zhǔn)確性為目標(biāo)，由各高速公路業(yè)主委托專業(yè)設(shè)計(jì)單位對(duì)各個(gè)收費(fèi)土建附屬設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)和安全評(píng)估。1.8各收費(fèi)站計(jì)重系統(tǒng)的稱重平臺(tái)安裝完成后，需經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門首次檢定，檢定合格后方可投入使用。1.9投入使用后，稱重平臺(tái)應(yīng)由有資質(zhì)的檢定部門按規(guī)定周期定期

5、進(jìn)行檢定，以保證稱量的準(zhǔn)確性。1.10各收費(fèi)站計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)安裝調(diào)試完成后，需通過并網(wǎng)測(cè)試和工程驗(yàn)收，方可投入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行。232引用文件GB/T14249.2《電子衡器通用技術(shù)條件》GB/T17618《信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾阻值和測(cè)量方法》GB4208《外殼防護(hù)等級(jí)的分類》GB4793《電子測(cè)量?jī)x器安全要求》GB2423《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程》GB50057－1994《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GA173－1998《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)防雷保安器》GB50254－1996《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》EIA-232-E《RS

6、232串行接口標(biāo)準(zhǔn)》JJG907-2003《動(dòng)態(tài)汽車衡》JTGD20《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGB01—2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGD80-2006《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ074－1994《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》JTGE30-2005《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》YD5103-2003《通信管道工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》交通部2000年第2號(hào)令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》23交公路發(fā)【2005】492號(hào)《印發(fā)關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)

7、意見的通知》交通部2007年第35號(hào)公告《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》浙政令第193號(hào)《浙江省高速公路運(yùn)行管理辦法》及浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)管理辦法使用本技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)注意采用上述引用文件的現(xiàn)行有效版本。233術(shù)語和定義3.1軸由兩個(gè)或兩個(gè)以上的車輪與一個(gè)沿中心旋轉(zhuǎn)橫向共同軸構(gòu)成的組合。軸的兩端至整個(gè)車輛寬度，并與車輛行駛方向垂直。3.2單軸一個(gè)懸掛系統(tǒng)上僅有的一個(gè)軸。3.3軸組由數(shù)個(gè)軸構(gòu)成的組合，組合中的軸數(shù)和軸之間相互的間距（軸距）應(yīng)有明確定義。3.4雙聯(lián)軸由兩個(gè)軸組成的軸組。3.5三聯(lián)軸由三個(gè)軸組成的軸組。3.6輪荷載

8、軸的一端所有車輪輪胎荷載的總和。車輪可以由單輪胎組成或者由雙輪胎組成。3.7軸荷載一個(gè)軸上所有輪荷載的總和，稱輛時(shí)是重力作用到車輛總質(zhì)量而產(chǎn)生的施加到靜態(tài)軸上的分量。3.8總質(zhì)量限車輛總的質(zhì)量或包括所有連接部件的車輛組合的總質(zhì)量。233.9軸型、軸型編號(hào)和軸限不同數(shù)量輪胎和車