機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)電子稿new

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1、課程設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）說明書設(shè)計(jì)項(xiàng)目：一級圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)班級：ZJ1104　　　組號：8姓名：高翔朱圣威吳開旺廖易凱黃一泉開始日期：2012年12月17日　　完成日期：2012年12月20日目錄1.任務(wù)書2.電動機(jī)的選擇3.傳動裝置總傳動比計(jì)算并分配傳動比4.傳動裝置的運(yùn)動參數(shù)和動力參數(shù)計(jì)算5.齒輪傳動設(shè)計(jì)及計(jì)算6.輸入軸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)計(jì)算7.輸出軸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)計(jì)算8.滾動軸承的選擇計(jì)算9.鍵的選擇10.聯(lián)軸器的選擇11.箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算12.潤滑方式的選擇13.潤滑油的選擇14.密封選擇15.參考資料16.學(xué)習(xí)小結(jié)17.零件圖1.

2、任務(wù)書一、課程設(shè)計(jì)的性質(zhì)和目的機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是把學(xué)過的各學(xué)科的理論較全面地綜合應(yīng)用到實(shí)際工程中去，力求從課程內(nèi)容上、從分析問題和解決問題的方法上，從設(shè)計(jì)思想上培養(yǎng)工程設(shè)計(jì)能力，課程設(shè)計(jì)有以下幾個(gè)方面的要求：1．培養(yǎng)綜合運(yùn)動機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)知識，以及結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐分析和解決工程實(shí)際問題的能力使所學(xué)的知識得以融會貫通，調(diào)協(xié)應(yīng)用。2．通過課程設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)和掌握一般機(jī)械設(shè)計(jì)的程序和方法，樹立正確的工程設(shè)計(jì)的思想，培養(yǎng)獨(dú)立的、全面的、科學(xué)的工程設(shè)計(jì)能力。3．在課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐中學(xué)會查找、翻閱、使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，手冊，圖冊和相關(guān)的

3、技術(shù)資料等。熟悉個(gè)掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能。二、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容1．設(shè)計(jì)題目：帶式輸送機(jī)傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器2．運(yùn)動簡圖·3．工作條件傳動不逆轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，起動載荷的名義載荷的1.25倍,使用期限10年,兩班制工作,輸送帶速度容許誤差為±5%，輸送帶效率一般為0.94～0.96。4．原始數(shù)據(jù)已知條件題號08輸送帶拉力F(N)1.4滾筒直徑D(mm)250輸送帶速度v(m/s)1.6一、完成工作量（1）設(shè)計(jì)說明書1份（2）減速器裝配圖1張（3）減速器零件圖3張二、機(jī)械設(shè)計(jì)的一般過程設(shè)計(jì)過程:設(shè)計(jì)任務(wù)→總體設(shè)計(jì)→結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)→零件設(shè)計(jì)→加工

4、生產(chǎn)→安裝調(diào)試三、課程設(shè)計(jì)的步驟在課程設(shè)計(jì)時(shí)，不可能完全履行機(jī)械設(shè)計(jì)的全過程，只能進(jìn)行其中一些的重要設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，如下：1．設(shè)計(jì)準(zhǔn)備認(rèn)真閱讀研究設(shè)計(jì)任務(wù)書，了解設(shè)計(jì)要求和工作條件。通過查閱有關(guān)資料和圖紙，參觀模型和實(shí)物，觀看電視教學(xué)片.掛圖，上網(wǎng)查閱有關(guān)資料，有條件的可以進(jìn)行減速器拆裝實(shí)驗(yàn)等，加深對設(shè)計(jì)任務(wù)的了解。2．傳動裝置的總體設(shè)計(jì)首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求，同時(shí)參考比較其他設(shè)計(jì)方案，最終選擇確定傳動裝置的總體布置方案；選擇電動機(jī)的類型和型號；確定總傳動比和各級分傳動比；計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)3．傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)算各級傳動零件的參數(shù)和

5、主要尺寸，包括減速器外部的傳動零件（帶傳動.開齒輪傳動等）和減速器內(nèi)部的傳動零件（齒輪傳動.蝸桿傳動等），以及選擇聯(lián)軸器的類型和型號等4．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（裝配圖設(shè)計(jì)）首先進(jìn)行裝配早圖設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)軸；在軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成之后選擇軸承并進(jìn)行軸承壽命計(jì)算；同時(shí)進(jìn)行軸承的組合設(shè)計(jì)；再進(jìn)行箱體及其附件的設(shè)計(jì)；最后完成裝配圖的其他要求。在完成配置草圖的基礎(chǔ)之上，最終完成白圖即正式的裝配圖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。5．完成兩張典型零件工作圖設(shè)計(jì)6．編寫和整理設(shè)計(jì)說明書7．設(shè)計(jì)總結(jié)和答辯一、課程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題課程設(shè)計(jì)是學(xué)生第一次較全面的設(shè)計(jì)活動，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下的一些問題：

6、（一）全新設(shè)計(jì)與繼承的問題機(jī)械設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜.細(xì)致的創(chuàng)造性勞動。在設(shè)計(jì)中即不能盲目抄襲，又不能閉門“創(chuàng)新”。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)脹的今天，設(shè)計(jì)過程中必須要繼承前人成功的經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)其缺點(diǎn)。應(yīng)從具體的設(shè)計(jì)任務(wù)出發(fā)，充分運(yùn)用已有的知識和資料，進(jìn)行更科學(xué).更先進(jìn)的設(shè)計(jì)。（二）正確使用有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為提高所設(shè)計(jì)機(jī)械的質(zhì)量和降低成本，一個(gè)好的設(shè)計(jì)必須較多采用各種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，設(shè)計(jì)中采用標(biāo)準(zhǔn)的程度也往往是評價(jià)設(shè)計(jì)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它能提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過專門部門研究而制定的，并且經(jīng)過了大量的生產(chǎn)實(shí)踐的考驗(yàn)，是比較切實(shí)即的。采用標(biāo)準(zhǔn)還可以保證零件的互

7、換性，減輕設(shè)計(jì)工作量，縮短設(shè)計(jì)周期，降低生產(chǎn)成本。因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)件.外購件，盡量減少自制件。（三）正確處理強(qiáng)度，剛度，結(jié)構(gòu)和工藝間的關(guān)系在設(shè)計(jì)中任何零件的尺寸都不可能全部由理論計(jì)算來確定，而每個(gè)零件的尺寸都應(yīng)該由強(qiáng)度.剛度.結(jié)構(gòu).加工工藝.裝配是否方便.成本高低等各方面的要求來綜合確定，還必須考慮零件結(jié)構(gòu)的合理性.工藝上的可能性和經(jīng)濟(jì)上的可行性?？梢娏慵膹?qiáng)度.剛度.結(jié)構(gòu)和工藝上的關(guān)系是互為依存.互為制約的關(guān)系，而不是相互獨(dú)立關(guān)系。（四）計(jì)算與圖畫的要求進(jìn)行裝配圖設(shè)計(jì)時(shí)，并不僅僅時(shí)單純的圖畫，常常時(shí)圖畫與設(shè)計(jì)計(jì)算交叉進(jìn)行的。有

8、些零件可以先由計(jì)算確定零件的基本尺寸，然后再經(jīng)過草圖的設(shè)計(jì)，決定其具體結(jié)構(gòu)尺寸，而有些零件需要先畫圖，取得計(jì)算所需的條件之后，再進(jìn)行必要的計(jì)算。如計(jì)算中發(fā)現(xiàn)有問題，必須修改相應(yīng)的結(jié)構(gòu)。因此，結(jié)