30米箱梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案

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1、技術(shù)資料濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程第六標(biāo)段30米箱梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案編制：的審核：飛批準(zhǔn)：飛山東省路橋集團(tuán)有限公司濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程第六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2017年2月共享知識技術(shù)資料共享知識技術(shù)資料目錄一、工程概況11、工程基本情況12、施工平面布置13、施工要求24、技術(shù)保證條件2二、編制依據(jù)及編制原則31、編制依據(jù)32、編制原則4三、施工進(jìn)度計劃安排41、施工進(jìn)度計劃安排42、主要材料與設(shè)備需求計劃4四、30m箱梁預(yù)制施工方案5五、30米箱梁架設(shè)施工方案181、30米箱架設(shè)

2、工藝流程圖182、運(yùn)輸方式193、吊裝方式194、吊裝步驟195、雙機(jī)抬吊施工注意事項(xiàng)206、梁(板)安裝實(shí)測項(xiàng)目22六、安全目標(biāo)22七、安全控制重點(diǎn)23八、安全保證體系231、安全管理職責(zé)232、安全生產(chǎn)管理制度243、安全保證措施27九、環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施361、施工環(huán)保、水保目標(biāo)362、施工環(huán)保、水土保持保證體系及管理機(jī)構(gòu)36十、安全應(yīng)急救援預(yù)案411、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)412、辦事機(jī)構(gòu)423、工作機(jī)構(gòu)42共享知識技術(shù)資料4、工作原則425、適用范圍436、工程施工應(yīng)急預(yù)案43共享知識技術(shù)資料30m箱

3、梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案一、工程概況1、工程基本情況濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程第六標(biāo)段一分部起止樁號為K294+385-K320+000，本段30m箱梁預(yù)制安裝橋梁共5座，分別為K300+353.10分離立交、K314+013.19分離立交、K295+852.08天橋、K297+128.45天橋及K303+475.8天橋。K300+353.10分離立交橋長127米，跨徑組合為4×30米，上跨濟(jì)青高速，與濟(jì)青高速夾角為80°，橋面寬24.5m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)，下部結(jié)

4、構(gòu)橋臺采用柱式臺，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，改擴(kuò)建方案為拆除重建，30米箱梁32片，其中邊梁16片，中梁16片，每片小箱梁最大混凝土用量35.4m3。K314+013.19分離立交橋長127米，跨徑組合為4×30米，上跨濟(jì)青高速，與濟(jì)青高速夾角為77°，橋面寬15m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，改擴(kuò)建方案為拆除重建，30米箱梁20片，其中邊梁8片，中梁12片，每片小箱梁最大混凝土用量35.4m3。K295+852.08、

5、K297+128.45及K303+475.8天橋橋長為127米，跨徑組合為4×30米，上跨濟(jì)青高速，K295+852.08天橋與濟(jì)青高速夾角為85°，K297+128.45及K303+475.8天橋與濟(jì)青高速夾角為90°，橋面寬8m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，天橋改擴(kuò)建方案為拆除重建，30米箱梁36片，其中邊梁24片，中梁12片，每片小箱梁最大混凝土用量32.8m3。2、施工平面布置共享知識技術(shù)資料預(yù)制場平面布置圖3、施工要

6、求（1）管理人員及施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先交底（安全、技術(shù)）后上崗的制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。（2）施工人員應(yīng)服從管理人員的命令，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按正確的施工作業(yè)程序進(jìn)行施工作業(yè)。（3）操作人員及配合作業(yè)人員在工作中必須按規(guī)定正確穿戴勞動保護(hù)用品。（4）在施工區(qū)域步行上下班時，不得在軌道和方木等危險地段行走，不許打鬧，碰撞，橫奔亂跑。（5）酷暑、嚴(yán)冬季節(jié)，應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒；冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。4、技術(shù)保證條件（1）優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學(xué)

7、施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。（2）組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。（3）發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。當(dāng)遇到難度較大或一時解決不了的技術(shù)問題，積極會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。（4）專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。共享知識技術(shù)資料（5）加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，施工中對技術(shù)負(fù)總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)。確保技術(shù)上可靠，工藝上先進(jìn)，工序上合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。

8、二、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)（1）招標(biāo)文件、投標(biāo)文件和兩階段施工圖設(shè)計。（2）依照有關(guān)主要法律、法規(guī)《中華人民共和國建筑法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建設(shè)部[2009]87號《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》國務(wù)院令279號《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG?D60-2015）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG?D63-2007）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T?F50