橋預(yù)制箱梁安裝安全專項施工方案

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1、省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）高速公路土建二標(biāo)安全專項施工方案預(yù)制箱梁安裝安全專項方案一、工程概況省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）高速公路土建第二合同段，起訖里程為K8+500-K18+300，設(shè)計長度為9.8公里。設(shè)計為雙向四車道高速公路，橋梁分上下行分幅設(shè)置，單幅橋梁寬度為12m，橋面布置為：0.5m墻式防撞護欄+凈10.75m+0.75m波形護欄。本合同段共計9座大橋，其中6座大橋為預(yù)制箱梁，共計360片，因預(yù)應(yīng)力張拉后梁體上拱，為保證車行道面平整，預(yù)制時，每塊臺座跨中應(yīng)設(shè)置15mm的預(yù)拱度（注意：向下），其余位置按拋物線分配。預(yù)制箱梁采取現(xiàn)

2、場預(yù)制，架橋機進行鋪設(shè)，本專項方案主要針對預(yù)制箱梁吊裝施工涉及的相關(guān)內(nèi)容編制。二、編制依據(jù)2.1S31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）段高速公路兩階段施工圖設(shè)計、地勘報告、管網(wǎng)資料等。2.2《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）。2.3《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）。2.4項目部所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗。2.5本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工采用的相關(guān)技術(shù)規(guī)范和工程驗收標(biāo)準(zhǔn)。2.6國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。2.7相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。三、施工計劃3.1、

3、施工進度計劃本合同段預(yù)制箱梁數(shù)量為360片；從2016年9月15日開始預(yù)制，2017年5月中旬完成預(yù)制；3.2、主要設(shè)備需用計劃46省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）高速公路土建二標(biāo)安全專項施工方案預(yù)制箱梁安裝設(shè)備需用計劃機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量設(shè)備狀態(tài)備注龍門吊75t臺4良好提梁用、輔助施工運梁炮車160t套2良好運梁用架橋機WJQ40/150臺/套1良好梁體安裝用電焊機BX3-500交流電焊機臺2良好已安裝梁體穩(wěn)定四、施工工藝技術(shù)4.1、技術(shù)參數(shù)（1）、預(yù)制箱梁架設(shè)采用兩臺套75噸龍門吊提梁，箱梁場內(nèi)水平運輸采用160t運梁炮車運送至架橋機內(nèi)能

4、夠起吊的位置，由有操作經(jīng)驗的并持證上崗的吊裝工人使用WJQ40/150?架橋機進行安裝。（2）、預(yù)制箱梁檢查標(biāo)準(zhǔn)：所安裝的箱梁必須是經(jīng)檢查合格的梁體。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)回彈儀檢查32梁板長度（mm）+15，-10尺量：每梁板13寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）±10尺量：檢查3處1濕接縫（梁翼緣、板）±20箱梁頂寬±30箱梁底寬±204高度（mm）梁、板±5尺量：檢查2處1箱梁+0，-55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查3個斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每側(cè)

5、面每梁長側(cè)1處17橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件14.2、預(yù)制箱梁安裝工藝流程46省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）高速公路土建二標(biāo)安全專項施工方案安裝前場內(nèi)梁體運輸便道應(yīng)形成，橋臺搭板已澆筑完畢，箱梁架設(shè)先左幅、后右幅，分別依次逐跨進行，同幅按由中到邊（中梁→邊梁→次邊梁）的順序安裝。箱梁安裝施工工藝流程圖4.3、預(yù)制箱梁安裝施工方法4.3.1、架梁準(zhǔn)備（1）架梁前將箱梁安裝方案、安裝工藝、技術(shù)、安全措施，計劃安排等報送工程師審批。（2）在進行箱梁架設(shè)前，根據(jù)梁的規(guī)格、重量和架設(shè)工藝要求，選擇適合的架橋機，并根據(jù)箱梁和選擇的架橋機的參數(shù)對架橋

6、機過孔的配重、輪壓及其喂梁吊裝時的受力進行驗算，以保證架橋機過孔、喂梁、吊裝時的安全可靠性。（3）運梁前，應(yīng)按照總平面布置圖整修運梁通道，保證足夠的平整度、承載力。46省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）高速公路土建二標(biāo)安全專項施工方案（4）架橋機拼裝及就位：拼裝完成后，鋪設(shè)枕木、軌道。前、中支腿各橫向運行軌道須鋪設(shè)水平，并在軌道兩端設(shè)置擋塊，以保證架橋機移位安全。架橋機拼裝完成后，應(yīng)做負載吊裝試驗，經(jīng)檢測合格后，進行箱梁架設(shè)。（5）檢查預(yù)制箱梁外觀尺寸是否滿足要求，梁的單片靜載是否滿足設(shè)計要求，檢查墊石標(biāo)高和平整度是否在誤差允許范圍內(nèi)，測放出墊石的十字

7、線。對施工現(xiàn)場技術(shù)人員及工長進行三級技術(shù)交底及安全交底，之后方可進行箱梁的安裝施工。用無縫鋼管、細干砂、C30鋼管砼等材料制作砂筒作為臨時支座，砂筒設(shè)置形式如下：臨時支座示意圖4.3.2.架橋機安裝與調(diào)試（1）架橋機組裝程序橋機安裝按質(zhì)監(jiān)局相關(guān)程序報監(jiān)后，由有安裝資質(zhì)的單位按使用手冊進行安裝，安裝后進行調(diào)試和試運行，經(jīng)市特檢中心檢測合格后方可使用。測量定位→鋪設(shè)架橋機前、中支腿橫移軌道→安裝主梁前支腿、中支腿→平衡對稱拼裝左、右梁及導(dǎo)梁→安裝前、后框架和臨時斜撐→安裝導(dǎo)梁前支腿及主梁后頂高支腿→安裝起吊天車→安裝液壓系統(tǒng)、接通電源→架橋機檢查、試運行

8、及負重運行。（2）橋機組裝工藝①鋪設(shè)架橋機橫向運行軌道46省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）高速公路土建二標(biāo)安